Инженеры Массачусетского технологического института разработали подводную камеру без проводов. Кроме того, ей даже не нужен аккумулятор.

Группа исследователей из Мэрилендского университета разработала "плащ-невидимку": свитер, который “прячет” вас обычных моделей машинного обучения по обнаружению людей.

Китайская компания DeepRobotics научила четвероногих роботов искать объекты в группе. Они делали это в поле, координируя свои движения.

Команда Стэнфордской лаборатории биомехатроники создала самодостаточный и удобный экзоскелет в виде ботинка. Встроенный в него искусственный интеллект в течение часа изучает ходьбу пользователя, а затем подстраивается под неё, облегчая мышечные усилия.

В воскресенье, 23 октября 2022 года, три космических аппарата «Гонец-М» и первый спутник федерального проекта «Сфера» — «Скиф-Д» доставлены на свои орбиты разгонным блоком «Фрегат».

В мае этого года в научных кругах Китая возникло обсуждение угрозы со стороны глобальной спутниковой сети Starlink. Сегодня Илон Маск уже не скрывает ориентации Starlink на военных, что лишь углубляет озабоченность китайцев. Другое дело, что уничтожение тысяч спутников без угрозы дружественным космическим аппаратам простых решений не имеет. Но китайцы его нашли.

Каждые шесть месяцев космический аппарат НАСА для исследования объектов, сближающихся с Землей, или NEOWISE, совершает путешествие на полпути вокруг Солнца, делая снимки во всех направлениях.

Энтузиасты надеются, что в скором будущем на дорогу массово выйдут беспилотные автомобили. А это значит, что сильно вырастет количество взаимодействий между пешеходами и машинами, которыми не управляет человек. Исследователи думают над тем, как сделать эти взаимодействия безопаснее. Они придумали новый необычный метод.

В сети опубликовали последний снимок с телескопа NASA «Джеймс Уэбб». На нём запечатлены 17 пылевых колец вокруг пары звёзд, которые похожи на отпечаток пальца.

У современной виртуальной реальности есть две проблема — отсутствие реалистичных тактильных взаимодействий и запаха. Последнее решили исправить специалисты из Стокгольмского университета и Университета Мальмё в Швеции.

Немецкая команда GreenTeam из Штутгартского университета на самодельном электрокаре преодолела отметку в 1,5 секунды (предыдущий мировой рекорд), достигнув результата в 1,461 секунды. При таком наборе скорости перегрузка испытываемая пилотом достигает 2.5G.