Интересный прототип летательного аппарата был представлен на выставке CES 2016 китайским производителем Ehang. Компания не стала распыляться на самые маленькие дроны в мире, её разработка куда интереснее - модель Ehang 184 рассчитана на перевозку одного пассажира с багажом. Таким образом, новинка стала самым большим дроном в мире, являющимся своего рода такси.

Фотограф Джефф Кремер (Jeff Cremer), находясь в городе Лиме в период встречи Нового года, решил не упускать случая и заснять весь процесс празднования с высоты полёта квадрокоптера. Съёмка осуществлялась в 200 м над землёй. Опускать беспилотник ниже Кремер не решился, опасаясь, как бы шальной фейерверк не попал в устройство. Как оказалось, жители города любят огненные шоу не меньше россиян или китайцев.

Миниатюрный квадракоптер Axis Vidius размером с ладонь получил статус самого маленького в мире беспилотника, способного осуществлять видеосъёмку. А для пользователей США есть и ещё преимущество - новинка не попадает под требования о регистрации летательного аппарата, которые совсем недавно были приняты в этой стране.

Что делать, если отправляясь на природу, вы взяли с собой беспилотник для увеселительных полётов и видеосъемок отдыха, а также продукты для приятного пикника, но забыли нож для разделки продуктов? Можно, конечно, съесть продукты целиком или передавать, например, колбасу поочерёдно каждому из присутствующих, но это не очень гигиенично. Впрочем, пропеллеры дрона вполне сойдут за лопасти блендера или лезвие ножа, вот только устроит ли вас результат такой работы? Как это выглядит на самом деле мы предлагаем посмотреть на представленном видео. Зрелище весьма феерично и напоминает мобильную игру Fruit Ninja. Особенно впечатляет разделка ягод ежевики и помидоров, но лучше посмотрите сами.

Команда из Ascending Technologies решила поздравить всех пользователей с наступающими праздниками, представив видеопослание, сделанное с помощью профессионального дрона AscTec Falcon 8 в ночном небе. Для этого энтузиасты оснастили летательный аппарат цветными светодиодами, разработали специальное ПО, по которому беспилотник совершал полёт по запрограммированной траектории с 400 основными точками, и обеспечили видеосъёмку с большой выдержкой. В результате, после обработки в видеоредакторе, получилось анимированное послание с Санта-Клаусом с его северными оленями, новогодней елки и подарками. По заявлению команды проекта, такого ещё никто не делал.

Изначально такие летательные аппараты, как дроны, разрабатывались исключительно для военных целей, но по прошествии времени область их применения значительно расширилась. Теперь дистанционно управляемые беспилотники востребованы и в гражданской сфере. Причём, как среди частных лиц, так и у коммерческих организаций. Чаще всего машины требуются для фото- и видеосъёмки местности, некоторые компании хотят осуществлять с их помощью курьерскую доставку заказов или использовать при поисково-спасательных работах, однако бывают и более экзотические области применения.

Для искусства нет преград и ограничений, а любой предмет может стать частью чего-то прекрасного. Или скрыть что-то неподобающее для всеобщего обозрения. Теперь и дроны стали цензорами, отвечающими за нашу с вами нравственность. Как это происходит и справляются ли машины со своей задачей, можно увидеть на видео. Впрочем, может квадрокоптеры являются частью танца? Решать вам.

Многообещающее миниатюрное летающее устройство ONAGOfly представлено на площадке Indiegogo. Как заверяют разработчики, мини-дрон, умещающийся на ладони, мало чем уступает по функциональности своим большим собратьям. Аппаратом можно управлять через Wi-Fi со смартфона на расстоянии до 20 метров. ONAGOfly оборудован GPS-навигатором, позволяющим устройству следовать на заданной высоте за пользователем, инфракрасными датчиками с 360-градусным обзором, которые помогают предотвратить столкновение с препятствием и облететь его, а также 15-мегапиксельной камерой с разрешением Full HD, умеющей снимать видеоролики в формате 1080p/30 fps. Весь отснятый материал записывается на внутреннюю карту памяти. Впрочем, пользователь может воспользоваться функцией FPV (First Person View) для просмотра данных в режиме реального времени на экране своего смартфона. Аккумулятора ёмкостью 1000 мАч хватит на 12-минутный полёт с одновременной записью видеороликов или на 15 минут без записи видео. ONAGOfly весит 140 гр. и способен удерживать своё положение при скорости ветра до 3,3 м в секунду. По предзаказу ONAGOfly обойдётся в $199.

Свершилось то, о чём так давно говорили - Федеральное управление гражданской авиации США выпустило свод правил, согласно которым все владельцы радиоуправляемых дронов обязаны зарегистрировать свои устройства в национальной базе данных, а также предоставить персональные данные (сове имя, домашний адрес и электронную почту). Пользователи, которые уже имеют на руках летательные аппараты, должны встать на учёт до 19 февраля 2016 года. Если же дрон будет приобретён после 21 декабря, владельцу придётся зарегистрироваться еще до полётов.

В рядах правоохранительных органов Токио предвидится пополнение — для борьбы с дронами-нарушителями блюстители закона прибегнут к помощи гексакоптеров DJI Spreading Wings 900, оснащённых специальной сетью размером 3x2 метра. С её помощью полицейский дрон будет отлавливать летающих нарушителей и выводить их за территорию охраняемого объекта. Первый защитник начнёт свою работу уже в этом месяце, а с февраля следующего года правительственные здания будет охранять команда из десяти гексакоптеров. Насколько продуктивно защитник осуществляет свою работу, можно увидеть на представленном видео.

Миссии беспилотников важны - с их помощью с воздуха удаётся увидеть полную картину происходящего, но для решения некоторых задач требуются более универсальные аппараты, такие, как дрон-амфибия Naviator. Машина разрабатывается сотрудниками Rutgers University при финансовой поддержке ВМС США. Многие технические подробности держатся в секрете, но уже известно, что Naviator вполне способен не только летать, как все "собратья", но и умело плавать в воде. Возможности такого десантного дрона весьма обширны. С его помощью можно будет выполнять диагностику мостов и переправ, исследовать аварийные разливы нефти, использовать в поисково-спасательных операциях и, конечно же, в боевых действиях. К сожалению, пока Naviator имеет существенный недостаток — радиосигналы в воде проходят не слишком хорошо, поэтому во время плавания прототип работает на проводном управлении.