Идея создания своего рода «внешнего аккумулятора» для электромобилей далеко не нова, но её практическая реализация в большинстве случаев сталкивается с низким КПД подобного рода источников электроэнергии. Китайская марка Wuling решила оснастить свои «передвижные зарядные станции» для электромобилей автопилотом, но на пути полной автоматизации встала необходимость ручного подключения зарядного кабеля.

Одной из существенных проблем для современных электромобилей является слабо развитая инфраструктура зарядных станций. Обеспечить кратковременную подзарядку батарей электрокара сможет первый в мире внешний аккумулятор от британской компании ZipCharge, представленный на саммите ООН по климату в Глазго.