Большинство двухколесных конструкций с автоматической поддержкой баланса выполнены в форм факторе сигвея. Эта миниатюрная модель выполнена в виде велосипеда, и не падает на бок даже после полной остановки, благодаря смонтированному сверху, специальному маховику. У автора имеются и другие интересные конструкции, смотрите видео в продолжении.

Это уже третий деревянный велосипед разработанный инженером Michael Thompson. В конструкции используется только клей и дерево, и не единого гвоздя или шурупа. Велосипед состоит из 88 элементов, выточенных на станке ЧПУ. Функцию шин также выполняет слой полимерного клея. Процесс сборки можно наблюдать на видео в продолжении.

Компания Aston Martin, объединив усилия с Factor Bikes, объявила о разработке велосипеда класса люкс под названием One-77. Как несложно догадаться, новинка включает в себя продвинутые технологии, разработанные для велосипеда F001 от Factor Bikes, и основательный подход производителя эксклюзивного автомобиля One-77. Как и одноименный автомобиль, велосипед One-77 максимально использует углеродное волокно для снижения веса. Кроме того, в нем используются компоненты Shimano Dura-Ace, светодиодные системы подсветки и кожаная отделка руля и сиденья. Причем кожаные части прошиты вручную. Не менее интересна и электронная начинка велосипеда. Бортовой компьютер с системой, разрабатывавшейся ранее для F001, автоматически снимает показания с целого ряда датчиков и способен выдавать значения более сотни различных параметров. Крутящий момент, применяемая сила, лишняя потраченная энергия, скорость подъема – это лишь несколько из доступных пользователю показателей. При желании можно просматривать статистику каждой педали/ноги отдельно. В общем, это целая лаборатория на колесах. Как и в случае с одноименным автомобилем, велосипед будет выпущен ограниченным тиражом в 77 экземпляров. Цена нового велосипеда, что вполне очевидно, будет довольно высокой. И хотя пока официального объявления стоимости новинки не было, издание Bike Radar предполагает, что ценник One-77 будет около $39,000.

В Лондоне появился бутик концерна BMW, посвященный экологическому бренду i. На торжественном открытии баварский производитель представил широкой публике очередную версию электрического ситикара i3, а также свою уникальную разработку – складной электрический велосипед. Новинка от BMW получила название iPedelec - Pedal Electric Cycle. Велосипед имеет легкий каркас из алюминия и углеродного волокна. В сложенном виде два iPedelec легко помещаются в багажнике хэтчбека. Благодаря электронной системе управления и высокоэффективному аккумулятору электробайк может проехать от 25 до 40 километров и развивает при этом скорость до 25 км /ч. При торможении и при езде под гору мотор iPedelec выступает в качестве генератора, питающего аккумуляторы энергией. Для полной зарядки велосипеду потребуется от полутора до четырех часов.

Дизайнер Arvind M представил концепт складного велосипеда необычной конструкции. В ее основе круглая рама, которая в сложенном состоянии вмещает в себя руль, педали, и колеса, что позволяет добиться суперкомпактности.

Компания ElliptiGO создала специально для фанатов фитнеса новый тип велосипеда, похожего на эллипсоидный тренажер. Этот велосипед не предназначен для загородных прогулок, но им с успехом можно пользоваться для тренировки в городе. На выбор предлагаются три модели: 3C, 8C и 11R. Кроме того, если погода "нелетная", на ElliptiGo можно заниматься и в помещении. Однако за удовольствие и пользу всегда приходится платить. В зависимости от модели, за ElliptiGo придется выложить от $1799 до $3499.

Велосипед практически полностью изготовлен из карбона — углепластик используется для 26-дюймовых колесных дисков (каждый весит по 600 граммов), рамы (1,6 килограмма) и задней вилки. Электромотор мощностью 2,3 киловатта (250 Нм) установлен в самой нижней части рамы и через цепь приводит в движение заднее колесо. Audi e-bike без учета батарей весит 21 кг, а соотношение мощности к массе составляет девять килограммов на киловатт или семь килограммов на лошадиную силу. Литий-ионные аккумуляторы емкостью 530 ватт-часов и массой пять килограммов расположены внутри рамы. На их зарядку от 230-вольтовой розетки потребуется 2,5 часа. При необходимости разряженный блок батарей можно полностью заменить на полностью «заправленный». Велосипед также имеет девятиступенчатую коробку передач, гидравлические дисковые тормоза, светодиодную светотехнику, компьютер с сенсорным экраном, а также возможность регулировать высоту сиденья клавишами на руле и подключать к e-bike мобильный телефон по WLAN...

Концепт Rollin задуман как городской велосипед со сверхлегкой рамой. Последняя выполнена по технологии оригами, из цельного алюминиевого листа, что обеспечивает необходимую жесткость конструкции. Дизайнер: Moritz Menacher.

Канадский моддер Brent Smith сумел подключить консоль Nintendo, к старому велотренажеру, что позволило использовать его для управления в ретро игре Mario Kart. Разгон и торможение осуществляются вращением педалей, а поворот кнопками на руле. Смотрите видео.

Компания Wahoo Fitness представила девайс, который позволит следить и записывать интенсивность велосипедных прогулок. Устройство представляет собой небольшой модуль, который монтируется на раму, и пару магнитов - на колесо, и педаль. Для связи с iPhone 4S используется Bluetooth 4.0. Специальное приложение покажет скорость, пройденный путь, потраченные калории и пр. На данный момент девайс является прототипом.

Opel разработал собственную модель электрического велосипеда. Рама модели выполнена из полых стальных труб, по той же технологии, что применяется про производстве автомобилей компании. Электромотор имеет мощность в 250 Вт, и питается от ёмкого литий-ионного аккумулятора, который обеспечит запас хода от 60 до 140 км, в зависимости от дороги.