Компания Siva анонсировала в рамках Kickstarter проект гаджета для зарядки мобильных устройств с помощью вращения педалей. Для накопления энергии используется съемный аккумулятор емкостью 1300 mAh. В качестве интерфейса выступает USB. В продаже устройство должно появиться в конце года. Цена предварительного заказа $ 95.

Велосипедная компания Donhou Bicycles представила велосипед на котором можно развить скорость 160 км/ч. К огромной 17-дюймовой шестерёнке со 104 зубцами натянута цепь Royce, которая используется в дорогих велосипедах для состязаний мирового уровня. Создатели уже опробовали своё детище на скорости почти 100 км/ч, но на большее у них не хватило духу. Пока что ищут смельчака, чтобы опубликовать видео для зафиксирования рекорда. Предыдущий рекорд скорости на велосипеде был поставлен американцем Чарльз Мёрфи в далёком 1899 году и составил 96 км/ч.

В рамках kickstarter был представлен креативный проект led-подсветки для велосипедных колес. Светодиоды смонтированы на ободе, а небольшой электронный блок и магнит с гирконом, позволяют синхронизировать их работу с вращением колеса. Питание подается по тонкому проводу от литий-ионного аккумулятора, который можно подзарядить через USB-шнур. Смотрите видео в продолжении.

Велосипедный шлем практически единственная защита в амуниции велосипедиста. Вот только он, в отличие от обычной бейсболки, — некрасивый, неудобный, в чём очень жарко и очень часто не подходит по размеру. Всё это натолкнуло двух шведок изобрести «невидимый велосипедный шлем». То, что у них получилось весьма отдалённо напоминает привычную часть экипировки велосипедиста - велосипедный шлем, встроенный в модный большой воротник на шее. Воротник содержит подушку безопасности, которая срабатывает, образуя надувной капюшон вокруг головы. Подушка безопасности состоит из прочной нейлоновой ткани, которую невозможно порвать трением об асфальт. Срабатывает подушка буквально за доли секунды благодаря встроенным электронным датчикам, реагирующим на нехарактерные движения велосипедиста в результате предполагаемого несчастного случая. Hövding стоит 600$ и срабатывает всего один раз.

Компания BMW анонсировала новую модель электрического велосипеда Cruise. Конструкция весит 19 кг, развивает максимальную скорость в 25 км/ч, а запас хода составляет целых 85 км. Аккумулятор расположен в нижней части рамы, а 250-ваттный мотор Bosch смонтирован ниже каретки педалей, что максимально опускает центр тяжести и повышает устойчивость. Двигатель имеет четыре режима мощности, тормоза - дисковые. На руле установлен съемный компьютер, который отображает скорость, запас хода, пройденный путь, и другую актуальную информацию. Первая ограниченная партия в 1000 штук будет выпущена только для Германии.

Данная неотъемлемая часть экипировки велосипедиста состоит из легкого каркаса (весит 50 грамм), микропроцессора, интегрированного с сенсором физического состояния LifeBEAM, и акселерометра. Шлем собирает точную информацию о работе вашего сердца, которую он впоследствии выводит на различные мобильные гаджеты посредством беспроводных сетей ANT или Bluetooth. Пока проект нуждается в финансировании, предварительный заказ обойдется в $ 149.

В китайской столице в последнее время крайне негативная экологическая обстановка. Токсичный смог висит над городом уже несколько недель и чистый воздух уже начинают продавать в жестяных банках. Исправить ситуацию попытался местный житель - дизайнер Мэтт Хоуп, который изобрёл велосипед, чистящий окружающую атмосферу...

Складной велосипед Voltitude V1 кажется неплохим решением для передвижения в пределах города. Наиболее заметные черты Voltitude V1 — это компактность и гибкость конструкции. Корпус данного транспортного средства складывается за 1 секунду, что обещает обеспечить больше удобства при передвижении с «пересадками» в общественный транспорт, например, в автобус или метро. Велосипед оборудован электромотором на 250 Вт, работающим в режиме поддержки, то есть, когда велосипедист крутит педали. Такой конструктивный ход позволяет разгоняться до 25 км/ч — при этом речь идет об искусственном ограничении, соответствующем законам Евросоюза. Ресурса встроенной батареи должно хватить, примерно, на 40 км. Вес велосипеда равен 27 кг. Стоимость Voltitude V1 составит $5472. Предполагается, что новинка поступит в продажу 30 апреля.

Мы привыкли, что цепь и велосипед неотделимы, однако первый в мире складной и реально работающий электробайк Mando Footloose показал, без цепи вполне можно обходиться. Над устройством работали корейцы, британцы и немцы. Несмотря на отсутствие цепи, педали остались на месте – здесь они выступают в качестве генератора электроэнергии. Одной зарядки от сети хватит, чтобы проехать 30 км, а если время от времени крутить педали, заряжая таким образом аккумулятор, то расстояние на порядок увеличиться. Интересно, что создатели предусмотрели блок управления, работающий совместно с датчиками для автоматической смены передач и мониторинга местности, чтобы настраивать необходимую мощность двигателя во избежание рывков и перерасхода энергии. Более того, блок можно снять, после чего велосипед блокируется для защиты от воров. На дисплее отображается самая необходимая информация: пройденное расстояние, скорость и количество произведенной энергии. О максимальной скорости и стоимости устройства - пока нет никакой информации.

Картон периодически применяется в качестве материала корпусов дизайнерских динамиков, проигрывателей, и даже фотоаппаратов. Однако, для чего-то более серьезного, он как рассматривается редко. Израильский инженер Izhar Gafni в течении 18 месяцев разрабатывал конструкцию необходимой жесткости для велосипедной рамы, выполненной полностью из картона. Велосипед из этого экологичного и дешевого материала весит всего 9 кг. Сверху рама покрыта лаком для лучшей водостойкости и внешнего вида. Цельнолитые шины выполнены из переработанной резины, а в вместо традиционной цепи используется ременный привод.

Дизайнеры испанской компании ITEM спроектировали велосипед Neo Volt со съемным аккумулятором для более удобной зарядки. Одного заряда батареи хватит для поездки на расстояние до 90 километров. Подразумевается, что велосипедисту при этом не придется крутить педали. Мощность электродвигателя составляет 250 ватт. Для уменьшения занимаемого пространства аккумулятор устанавливается в раму. По словам создателей, уникальной является запатентованная система складывания велосипеда. Благодаря этому велосипед имеет не два, а 3 положения: полностью разложенное для поездки, сложенное и промежуточное «укороченное». Последнее нужно для того, чтобы помещаться в общественном транспорте или на эскалаторах без необходимости полностью складывать веломашину. Велосипед поступит в продажу 25 ноября в двух модификациях – обычной и спортивной. Разница между ними в основном заключается в компонентах. Neo Volt Sport снабжен лучшим переключателем скоростей, гидравлическими дисковыми тормозами и т.д. Базовая модель чуть легче, а также имеет переключатель скоростей и тормоза попроще. Стоимость велосипедов – 2100 (базовая модель) и 2200 евро (спорт).