Применение беспилотных летательных аппаратов в зоне боевых конфликтов существенно упрощает задачу военных, информируя их с помощью передаваемых изображений о расположении наземных объектов, численности противника, его вооружении и так далее. Однако использовать эти же устройства в зонах с ограниченным пространством не представляется возможным, например, в жилых кварталах, внутри зданий и так далее. А потому армия США намерена к 2018 вооружить свои солдат миниатюрными дронами, аналогичными тем, что уже применяются в войсках Норвегии и Великобритании.

40-метровый беспилотный корабль Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV), созданный Агентством по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) для обнаружения вражеских подводных лодок, проходит серию заключительных тестов по скорости в порту города Портленд. В ходе испытаний беспилотное судно сумело развить запланированную скорость в 27 узлов (50 км/ч). Для улучшения маневренности во время движения на большой скорости судно оборудовано двумя поплавками с дополнительным оборудованием внутри. Однако несмотря на достигнутый результат, главное достоинство автономного корабля не в этом. На борту ACTUV размещены навигационное оборудование и сонары, которые позволят определять положение подводных лодок противника, в том числе дизель-электрических подлодок, которые практически бесшумны. Официальное мероприятие по поводу сдачи беспилотного корабля-охотника ACTUV запланировано на 7 апреля. Всестороннее его испытание в открытой воде состоится этим летом у побережья Калифорнии.

Ни для кого не секрет, что никогда не спящий город огней и азарта Лас-Вегас потребляет колоссальное количество электроэнергии для освещения улиц, неоновых реклам, вывесок казино, торгов-развлекательных центов и магазинов. Кто-то даже сравнил немалые суточные аппетиты мирового центра игровой индустрии с потреблением всей промышленности Франции, что совсем не мало. Сейчас Лас-Вегас старается переходить на экологически чистые возобновляемые источники энергии и не зависеть от электроэнергии, получаемой привычными методами. Недавно в пустыне Невада заработала солнечная электростанция, а в ближайшем будущем уличные фонари города будут питаться исключительно энергией солнца и кинетической энергии проходящих пешеходов.

По результатам опроса самобалансирующиеся скутеры являются желанным подарком для многих американцев на эти рождественские праздники. Вот только насколько успешными будут продажи товара неизвестно. Дело в том, что в США мини-сегвеи становятся достаточно опасным видом транспорта. Мало того, что любители покататься не всегда способны удержать равновесие и частенько сваливаются с них, так ещё и сами мини-сегвеи склонны к произвольному самовозгоранию. Последний случай произошёл в этот понедельник в Техасе в одном из торговых центров — самобалансирующийся скутер загорелся прямо в коробке на полке магазина. Сначала сотрудник лавки услышал, как запакованная игрушка начала "взрываться", после чего смартборд воспламенился.

Армию США в скором времени ждут интересные технические нововведения. На военных базах с охраняемым периметром многочисленный караул из солдат будут заменять на автоматизированные вооружённые караульные башни «Tower Hawk», управляемые с помощью геймпадов всего парой ребят в форме. Своеобразный командный пункт будет находится на безопасном расстоянии от периметра базы. В центр будут передаваться изображения с камер, установленных по всему периметру охраняемой территории на дистанционных пулемётных башнях. Как говорят представители американской армии, два оператора за пультом управления могут делать работу, которую традиционно выполняет десяток солдат. Кроме того, в случае нападения, человеческие жертвы со стороны американских военных будут сведены к нулю. «Tower Hawk» представляет собой складную конструкцию, помещённую в морской контейнер для перевозки грузов. На верхней площадке установлены пулемёт Browning M-2 калибра .50 и снайперская винтовка Lapua под патрон .338, управляемые дистанционно. В настоящее время система тестируется В Техасе на военной базе Форт Блисс.

На ежегодной хакерской конференции DEF CON в Лас-Вегасе один из спикеров продемонстрировал квадрокоптер, который может налетами взламывать компьютерные сети. Дэвид Джордан из компании Aerial Assault оборудовал свой дрон мини-компьютером Raspberry Pi под управлением дистрибутива Kali Linux — специальной ОС для диагностики дыр в системе безопасности.

Двадцать стран в ООН, представляющих крупнейшие кибердержавы, впервые в истории договорились об ограничении своих действий в информационном пространстве. Среди поддержавших инициативу стран — Россия, Великобритания, США и Китай. В рамках договоренности эти страны согласились использовать кибертехнологии только в мирных целях. Среди всего прочего они обязались не вставлять «закладки» в IT-продукцию, не подвергать атакам критически важные объекты, такие как банки и АЭС, а также собираются бороться с хакерскими атаками и диверсиями, которые производятся с их собственной территории. Пока эти требования рассматриваются исключительно как добровольные, но Россия планирует сделать их обязательными в будущем.

Не таким уж безоблачным оказалось путешествие по США канадского робота-автостопщика Hitchbot, о котором мы писали ранее. Вандалы оторвали голову и вывели устройство из строя. Однако на этом приключения Hitchbot не завершатся — команда, разработавшая робота, намерена вернуть его к «жизни». На официальном сайте проекта сообщается, что инцидент произошел в ночь на 2 августа после двух недель передвижения по США. За это время Hitchbot успел побывать в Бостоне, Салеме, Глостере, Марблхеде и Нью-Йорке. В Филадельфии механического путешественника, как выяснилось, не ждали. Кстати, в прошлом году он успешно преодолел свой путь по Канаде, Германии и Нидерландам, где автомобилисты с удовольствием подвозили канадского автостопщика. Напомним, Hitchbot, оборудованный встроенным устройством глобального позиционирования GPS и программой, позволяющей поддерживать разговор с подвозящими его водителями, не способен самостоятельно передвигаться — для этого ему требуется помощь людей. Авторов проекта интересовало, как люди будут реагировать на механического путешественника, смогут ли ему доверять. Кроме того, команда разработчиков задавалась вопросом: а может ли робот доверять людям? Как оказалось, это не всегда возможно.

Рано или поздно это должно было случиться — американская компания MegaBots Inc., разработавшая гигантского робота Mark 2, отправила видео, в котором вызвала на поединок японского робота Kuratas, созданного компанией Suidobashi Heavy Industry. Учитывая любовь японцев к гигантским роботам, было бы удивительно услышать отказ. Действительно, ответ не заставил себя долго ждать и Когоро Курата (Kogoro Kurata), основатель Suidobashi снял видеоответ, в котором принимает вызов. Поединок роботов состоится в июне 2016 года, пока более детальной информации о формате данного действа нет.

В целях быстро обучить солдат точной стрельбе из огнестрельного оружия Исследовательский центр солдатского снаряжения армии США разрабатывает экзоскелет MAXFAS (Mobile Arm eXosceleton for Firearm Aim Stabilization). Главное назначение приспособления - ликвидировать дрожь в руках, которая негативно сказывается на точности и результативности у новобранцев. Пока конструкция экзоскелета находится в разработке и достаточно сложна. На плечах и запястьях стрелка крепятся сервоприводы, тросики, а так же различные датчики. Встроенный компьютер фиксирует нежелательные колебания и гасит акционный тремор. Если верить инженерам, изделие позволяет увеличить меткость в среднем на 27%. В основе конструкции также применяется углеродное волокно, благодаря чему экзоскелет относительно лёгкий, но создатели хотят добиться массы в 300 грамм, чтобы MAXFAS не оттягивал руку стрелка вниз. В настоящее время экзоскелет не является готовым продуктом, а находится на стадии доработок. О дате релиза информация нет.

Британская компания Malloy Aeronautics в течение последних нескольких лет была серьёзно увлечена разработкой ховербайков, к чему привлекала даже сервис коллективного финансирования Kickstarter. Сейчас же проект может получить новое направление, поскольку немалый интерес к нему проявило Министерство обороны США. Согласно условиям достигнутого между ними соглашения, Malloy Aeronautics займётся разработкой воздушного транспорта для американской армии.