• Apple iPhone Duo — первый складной смартфон компании (11 фото + видео)

    Главным анонсом сентябрьской презентации Apple стал первый складной iPhone. Устройство назвали iPhone Duo, а не Ultra, как утверждали инсайдеры. Компания основательно переработала iOS под новый форм-фактор и утверждает, что решила ключевые недостатки подобных гаджетов.
    Читать дальше
  • ИИ-бум загнал США в китайскую ловушку — без оборудования из КНР новые ЦОД строить никак не получается

    Соперничество США и КНР в сфере высоких технологий сформировало взаимные зависимости, от которых обе страны теперь пытаются избавиться. Однако американский ИИ-бум показал, что сделать это быстро не получится: стремительно растущая вычислительная инфраструктура США по-прежнему сильно зависит от поставок компонентов и оборудования из Китая.
    Читать дальше
  • iPhone 17 Pro прошёл дроп-тест на падение с 30-километровой высоты (видео)

    Как правило, смартфоны проверяют на стойкость, сбрасывая их с высоты до двух метров. Но iPhone 17 Pro недавно установил куда более внушительный рекорд: аппарат подняли в стратосферу на высоту более 30 км, а затем отпустили в свободный полёт, после чего гаджет благополучно пережил падение.
    Читать дальше
  • Представлен тройной складной HUAWEI Mate XT2. Топовую версию оценили в $4470 (6 фото)

    HUAWEI официально представила трёхсекционный складной смартфон Mate XT второго поколения. Компания пересмотрела конструкцию и сам принцип складывания устройства, обновила аппаратную платформу и добавила больше функций, чтобы максимально раскрыть потенциал уникального форм-фактора.
    Читать дальше
  • Audi A2 e-tron стала самым экономичным электромобилем марки (4 фото)

    Входящая в концерн Volkswagen марка Audi ещё в прошлом году отказалась от поставленной ранее цели полностью перейти на электротягу в кратчайшие сроки, но разумную электрификацию модельного ряда продолжает. Самым экономичным электромобилем Audi стал новый компактный хетчбэк A2 e-tron, который расходует менее 13 кВт·ч электроэнергии на 100 ...
    Читать дальше

Автомобильный аккумулятор CATL способен за 10 минут зарядиться на 600 км пути

26 апреля 2024 | Просмотров: 15 633 | Гаджет новости

На проходящем в эти дни Пекинском автосалоне китайская компания CATL анонсировала первую в мире литий-железо-фосфатную аккумуляторную батарею Shenxing Plus. Она предназначена для использования в электрокарах и способна обеспечить запас хода до тысячи километров. Помимо повышенной плотности энергии, она ещё и поддерживает скоростную зарядку.


В аккумуляторах CATL Shenxing Plus используются трёхмерные сотовые материалы, служащие для увеличения плотности энергии отрицательного электрода и контроля расширения объёма во время зарядки и разрядки. Кроме того, это первый аккумулятор с интегрированной конструкцией корпуса, что позволяет эффективнее использовать пространство — итоговая плотность энергии АКБ достигает 205 Втч/кг.

CATL заявляет, что новый аккумулятор способен за 1 секунду восстанавливать энергию на 1 километр пути, а за 10 минут можно зарядить электрокар на поездку расстоянием до 600 километров. Для сравнения, предыдущий аккумулятор компании Shenxing способен восполнять 400 км за 10 минут.

Когда ждать такие аккумуляторы в электрокарах — не уточняется.


Комментарии: 2

  1. Алекс
    27 апреля 2024 01:05 Алекс
    Это какой вес будет у машины и аккумулятора? Если 200 Вт\час на кило веса (округляю) то батарея в 100 кг (а с учетом корпуса 150 кг) будет иметь запас 20 кВт час. При 200 кг (около 270 в сборе) запас 40 кВт\час. Бензиновые двигатели легких машин (около тонны весом) выдают от 50 киловатт и выше. Но предположим, что 40 кВт для этого электромобиля хватит. И будет он нестись на этом заряде час (все не так просто - но к черту подробности). Через час батарея опустеет. А у меня вопрос - с какой скоростью должна ехать машина, дабы за 1 час проехать 600 километров? Ну, пусть батарею тратят экономно и едут 2 часа, расходуя 20 кВт (это аналог бензинового двигателя мощностью 30 лошадиных сил). И спрашивается, как этот "запорожец" будет гнать со скоростью 300 км\час дабы уложиться в 2 часа до опустевшей батареи на дистанции в 600 км.
    Ну и как упражнение для ума - оптимальная разрядка батареи - маленькими токами. Так что лучше всего отбирать от батареи около 1 кВт и ехать пару суток на мощности двигателя от мопеда. Вот тут есть шанс проехать 600 километров за сорок часов. на скорости велосипеда. Но чего только не сделаешь для рекламы :) :)
    + 1
    Ответить
    1. Гость aleks
      27 апреля 2024 09:48 Гость aleks
      вы путаете обЪём батареи и мощность электро двигателей, эти вещи вообще не связанные при условии что батарея сможет обеспечить нужный ток и напряжение элюдвигателю, и причём тут бензиновый двигатель?
      + 1
      Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.