Магнитный поезд со скоростью около 3000 км/ч (3 фото)

26 мая 2014 | Просмотров: 26 515 | Интересное / Концепты

Исследователи из Юго-Западного Транспортного Университета города Чэнду (Китай) занимаются разработкой проекта скоростного поезда на магнитной подвеске, способного разогнаться до впечатляющей скорости в 1800 миль в час, или около 2900 км/ч. По словам главы проекта, доктора Deng Zigang, для обеспечения столь высокой скорости используется подвеска из высокотемпературных сверхпроводников, а чтобы снизить сопротивление воздуха, его откачивают из транспортной трубы, устанавливая этот показатель на отметку 1/10 от нормы. На данный момент самый быстрый подобный пассажирский поезд, запущенный в Шанхае, способен разогнаться до 268 миль в час, поэтому данная разработка вызвала немалый интерес как у себя на родине, так и во всем мире.

Комментарии: 15

Ваня Тутун

26 мая 2014 10:06 Ваня Тутун

перегрузку как я думаю не все пассажиры ТС осилят.

+ -1 −

Ответить
Kog.

26 мая 2014 11:20 Kog.

Если этот опытный образец может разогнаться хотя бы до половины скорости, думаю девушке не долго жить осталось.

+ -1 −

Ответить
raspizday.dirt

26 мая 2014 11:22 raspizday.dirt

проект заинтересует талибов в первую очередь . всего один маленький бабах и разгерметизация в купе со скоростью движущегося состава сделает всё сама ....

+ 1 −

Ответить
Nordwest

26 мая 2014 14:21 Nordwest

Перегрузку то можно нивелировать растянутым разгоном и торможением, но вот в остальном хрень какая-то. В таком масштабе это дрезина, а не поезд. Вагон тоже герметизировать надо серьезно. Подобные проекты еще 60-х в ссср были, но не пошли из-за экономической нецелесообразности кажется.

+ 1 −

Ответить
Nordwest

26 мая 2014 14:22 Nordwest

хотя на поворотах тоже оттормаживаться придется, иначе не только людей по окнам размажет, но и никакие рельсы не выдержат

+ -3 −

Ответить
habr03

26 мая 2014 15:14 habr03

ну почему сразу талибов? есть же просто дети или идиоты, которые кидают камни в обычные электрички. а тут - такое зрелище, если попасть куда нужно!

+ -3 −

Ответить
Трололо

26 мая 2014 16:47 Трололо

Технология и реализация магнитной подвески принадлежит Германии по определению , технология вакуомной трубы принадлежит точно не Китацам , о ней упоминали в проекте Венера из фильма Жака Фреско..если загуглить Вакауманый поезд то найдем статью :В 1911—1913 годах в Томском технологическом институте ученый Борис Вейнберг в физической лаборатории вуза создал и испытал модель вакуумного поезда на электромагнитном подвесе. Разработка получила мировую известность.......как же задлбали эти гребанные Китайцы , всё приписывают себе , скоро суки будут в своих учебниках писать что Юрий Гагарин был Китайцем и что Китаец первый высадился на Луне...

+ -7 −

Ответить
Ваше имя

26 мая 2014 17:53 Ваше имя

Они не приписывают, а реализуют.
А ты только и можешь, что жить за счет продажи будущего и злиться на трудолюбивых и умных людей.

+ 5 −

Ответить
Ваше имя

26 мая 2014 17:54 Ваше имя

Это просто небольшой макет, на котором проверяются основные моменты технологии.

+ 2 −

Ответить
Ваше имя

26 мая 2014 17:58 Ваше имя

Во-первых, естественно, что повороты будут такого радиуса, чтобы не вызывать дискомфорта у пассажиров бизнес класса.
Во-вторых, ускорение явно будет направлено не в бок, т.к. обычно в таких местах трасса делается с креном.

+ 4 −

Ответить
andrew.kozhuhov

26 мая 2014 18:56 andrew.kozhuhov

"спользуется подвеска из сверхпроводящих материалов, способных выдержать высокие температуры,"

Мда,а ничего что сверхпроводники работают на темпертаурах близких к абсолютному нулю? какие нафиг высокие температуры?

+ 1 −

Ответить
Ваше имя

26 мая 2014 19:27 Ваше имя

Это нормально для копипастеров, которые не понимают, о чем копипастят :)
(см. Высокотемпературная сверхпроводимость)

+ 1 −

Ответить
kowak

26 мая 2014 19:50 kowak

Ну нафиг... Сейчас, если теракт или поезд с рельсов сходит, хоть у кого-то какие-то шансы выжить. А там?

+ -2 −

Ответить
Трололо

26 мая 2014 20:19 Трололо

Еблан , они сперва копируют и только потом реализуют и уж потом приписывают всё себе , они тебе скажут ну мы же это э сами всё реализовали , причем тут ты , гуляй вася...ложил я хуй на все твои патенты...и потом такому школоло они же и будут впаривать свои технологии и поезда ...в десять раз дороже чем их реальная цена , ну и конечно на внутреннем рынке они будут продавать по нормальной цене..

+ -7 −

Ответить
Ваше имя

27 мая 2014 04:38 Ваше имя

Вот видишь, ты сам и подтвердил, что можешь только закупать в китае бусы и зеркальца по 10-ти кратной цене, платя за них невосполняемыми природными ресурсами. А мысли производить самому в твоей пустой голове - нет :)
Также ты подтвердил, что глупость всегда груба и агрессивна.

+ 7 −

Ответить

Зарубежные SIM-карты больше нельзя использовать для обхода блокировок

OnePlus перестанет выпускать новые устройства для Европы и США, но поддержка старых гаджетов останется

Спутниковая антенна Starlink V5 оказалась легче и компактнее модели предыдущего поколения

Создана ядерная батарея со сроком службы более 5000 лет

Китай выбрал другой путь, чем Neuralink: интерфейсы «мозг — компьютер» без сверления черепа

Магнитный поезд со скоростью около 3000 км/ч (3 фото)

Комментарии: 15

Зарубежные SIM-карты больше нельзя использовать для обхода блокировок

OnePlus перестанет выпускать новые устройства для Европы и США, но поддержка старых гаджетов останется

Спутниковая антенна Starlink V5 оказалась легче и компактнее модели предыдущего поколения

Создана ядерная батарея со сроком службы более 5000 лет

Китай выбрал другой путь, чем Neuralink: интерфейсы «мозг — компьютер» без сверления черепа

Магнитный поезд со скоростью около 3000 км/ч (3 фото)

Комментарии: 15

Похожие новости