• Футуристичный электровнедорожник Skye показали вживую (3 фото)

    Компания Callum анонсировала продажи первого электровнедорожника с амбивалентным дизайном Callum Skye. Производитель представил полноценный прототип авто на одной из парковок торгового центра в Сэвил-Роу, Лондон. Необычный электрокар будет продаваться ограниченным тиражом.
    Читать дальше
  • Новая электронная кожа позволяет чувствовать прикосновения

    Сотрудники Университета Цинхуа в Китае совершили прорыв в технологии создания искусственных тканей, представив электронную кожу. Главным отличием разработки от аналогов стала бионическая трёхмерная архитектура. Технология позволит имитировать человеческую кожу, позволяя её носителю чувствовать прикосновения.
    Читать дальше
  • "Воздушное" сиденье для велосипедистов сделает езду комфортнее (3 фото + видео)

    Езда на велосипеде может стать более комфортной благодаря Air Seat. Конструкция крепится между верхней частью подседельного штыря и нижней частью сиденья, используя свойства пружины из нержавеющей стали для поглощения ударов по вертикальной оси.
    Читать дальше
  • Электросамолёт Electra не нуждается во взлётно-посадочной полосе (2 фото + видео)

    Разработанная компанией Electra конструкция позволяет самолётам взлетать и приземляться, используя небольшие зоны размером с футбольное поле — 91х30 метров. Громкость моторов Electra не превышает 75 децибел на расстоянии 91 метра.
    Читать дальше

Электрический трицикл, управляемый наклонами тела (9 фото + видео)

Электрический трицикл, управляемый наклонами тела (9 фото + видео)

Полностью электрический трицикл iTank, с возможностью управления с помощью наклонов тела, ищет финансовой поддержки на краудфандинговой площадке Kickstarter. Компания-производитель Doohan оснастила байк электродвигателем от Bosch, который позволит разгоняться до 45 км/ч примерно за 4 секунды. Правда, это скорость является максимальной, так как, по мнению разработчиков, ее вполне достаточно для передвижения по городу и прилежащей территории. Литиевой батареи хватит на 100 км пути, ее перезарядка занимает 6 часов. Съемный блок аккумулятора весом 9 кг позволяет его извлечь из транспорта и поменять на другой. Батарея начнет терять свою эффективность приблизительно через пять лет использования или спустя 600 зарядных циклов. Корпус iTank изготовлен из алюминия, есть защита от влаги и пыли, а специальная конструкция эффективно распределяет нагрузки, чтобы защитить водителя от опрокидывания. Трицикл весит 99 кг и выдержит пассажиров весом до 160 кг. В рамках предзаказа iTank оценён в $3999. Сколько стоит дополнительный аккумулятор - не сообщается.
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.