Не секрет, что заявляемые производителями электромобилей показатели пробега на одном заряде по условным циклам далеки от практически достигаемых значений, поскольку на автономность электромобиля влияет и температура воздуха, и рельеф местности, и манера движения. Китайская компания Nio провела три теста своего электрического седана с полутвердотельной батареей ёмкостью 150 кВт‧ч, и во всех случаях он проехал более 1000 км без подзарядки.

Пока большинство производителей электрокаров работает над технологиями быстрой зарядки, китайская компания NIO практикует кардинально другой подход — быструю замену аккумуляторов. Пользователи сети активно делятся видео, как именно реализован этот процесс.

Стало известно, что компания NIO, которую называют «китайской Теслой», зарегистрировала бренд NIO Phone в своей стране. Это значит, что компания, скорее всего, намерена выпустить собственный смартфон.

Китайский автопроизводитель NIO представил новый электрический седан ET5, способный составить конкуренцию знаменитой Tesla Model 3. Новинка получила дизайн аналогичный более крупной модели компании ET7, а некоторые элементы кузова позаимствованы у дорогостоящего гиперкара Nio EP9.

Рынок электромобилей Европы в ближайшее время пополнится еще одним китайским автомобилем, производимым компанией NIO. Намерение китайского автопроизводителя вывести свой флагманский электрический кроссовер NIO ES8 на глобальный рынок было обнародовано еще месяц назад.