На ежегодной Milan Motorcycle Show (EICMA), BMW Motorrad представила новый Concept C. Этот большой скутер был предложен как альтернативный способ транспортировки в перегруженных городских областях. Модель имеет две производственные версии: с двигателем внутреннего сгорания и, возможно, даже с полностью электрическим вариантом, хотя об этом пока нет никаких данных.С точки зрения дизайна, Concept C сразу узнаваем как член семьи BMW Motorrad, это было достигнуто за счет заимствования дизайна от различных моделей мотоциклов.

Этот концепт трехколесного транспортного средства, сочетающий в себе элементы мотоцикла и автомобиля, был выставлен компанией BWM в Мюнхене. Новый проект получил название SIMPLE. Подобно автомобилю, новое транспортное средство имеет закрытую кабину, которая защищает пассажиров. С другой стороны, посадка водителя и пассажира друг за другом, предложенная манера вождения и совершения поворотов, а также общая форма корпуса представляют собой черты, характерные для мотоцикла. Судя по всему, этот проект станет достойным ответом транспорту Land Glider от Nissan. Ширина обтекаемого корпуса SIMPLE составляет 110 сантиметров, вес – около 450 кг, коэффициент лобового сопротивления – 0.18. Согласно с BMW, это транспортное средство достигает скорости 100 км/час за десять секунд, его максимальная скорость составляет 200 км/час. При довольно небольшой скорости, сильной стороной SIMPLE является малый расход топлива – 2 литра на 100 км. На данный момент остается загадкой, поступит ли это транспортное средство в производство или нет.

Концептуальный супербайк BMW Halbo вполовину тоньше стандартного мотоцикла. В его переднее колесо обычного для мотоциклов размера вмонтирован мотор. А вот заднее колесо представляет собой сферу, которая может двигаться влево-вправо для придания конструкции устойчивости. Машина может развивать бешеную скорость и – поскольку приводится в движение посредством электричества – «предназначена для экологически настроенной молодежи». Но вот что-что, а удобным и тем более безопасным он совсем не выглядит :)

Венгерский дизайнер Дэвид Раффаи (David Raffai) создал концепт автомобиля BMW Snug. Внутри автомобиля – смещенные сидения, что придает интерьеру автомобиля большей открытости, прямо как в гостиной комнате. Внешне Snug может быть оснащен изменяемой графикой. Автомобиль может считаться дружелюбным по отношению к окружающей среде из-за того, что в нем используются водородные топливные элементы.

Инженеры из компании NXP Semiconductor совместно с инженерами из BMW решили, что неплохой идеей была бы интеграция модуля бесконтактной платежной системы в ключ от автомобиля. Основой для прототипа стал чип SmartMX, разработанный в NXP; подобные чипы используются в электронных паспортах по всему миру. «Умный» ключ позволит оплачивать топливо на заправочных станциях, проезд по платным дорогам или место на парковке либо стоянке. Кроме того, этот ключ позволит отпирать машину, запускать двигатель, а также сохранять настройки электронных систем в салоне: набор радиостанций, позиция водительского кресла, а также положение зеркал заднего вида. В будущем устройство станет также средством авторизации для пользователей несуществующих пока онлайн-сервисов, предоставляемых BMW. Прототип будет представлен на шоу CARTES & Identification, которое пройдет в Париже на следующей неделе. Ориентировочная стоимость и дата начала коммерциализации разработки пока остаются неизвестными. Робот-трансформер в комплект поставки не входит.

Компания BMW официально заявила о новом полностью электрическом автомобиле MINI E. Здесь установлен электромотор мощностью 204 лошадиные силы (150 kW), который соединен с одноступенчатым косозубым редуктором для привода на передние колеса. Ионно-литиевый аккумулятор на 35 кВт/ч, состоящий из 5.088 элементов, размешен в багажном отделении автомобиля. Такое размещение батарей существенно сокращает багажный отдел автомобиля и требует удаления задних пассажирских мест. Массивный набор батарей оказывает существенную нагрузку на шасси нового MINI. Модель с традиционным бензиновым двигателем весит около 1150 кг, тогда как MINI E весит около 1465 килограмм...

В честь 30-го дня рождения суперкара M1, BMW разработала и представила концепткар M1 Hommage - с целью отдать дань оригинальному М1 и продемонстрировать, какими могли бы быть спортивные автомобили BMW. Своим M1 Hommage компания показала, что есть еще порох в пороховницах и что она вполне может производить подобные суперкары, правда, пока только в теории, поскольку запуск в массовое производство этой модели вовсе не планируется. Концепт уже был официально представлен на этих выходных на мероприятии Concorso d'Eleganza at Villa d'Este, где произвел своего рода фурор. Большая галерея очень красивых фото – далее.