• Складной iPhone Duo не выдержал испытаний на падение и сгибание (2 фото + 2 видео)

    В сети появились испытания на прочность первого складного смартфона Apple. Блогеры показали, как iPhone Duo справляется с падениями, контактом с острыми предметами и песком, сгибанием и другими нагрузками.
    Читать дальше
  • Матовый экран iPhone Duo проверили на устойчивость к царапинам (видео)

    Авторы YouTube-канала HTX Studio решили проверить новый iPhone Duo на надёжность, уделив особое внимание его матовому экрану. Это первый в своём роде складной смартфон с подобным дисплеем, а также первый iPhone с поддержкой Apple Pencil, так что вопрос устойчивости покрытия к царапинам крайне важен.
    Читать дальше
  • Компьютер Apple I ушёл с аукциона за рекордную сумму (4 фото)

    Один из первых компьютеров Apple, созданный в 1976 году, установил новый рекорд стоимости на торгах. Речь об экземпляре Apple I под названием Hatfield, который сохранился в рабочем состоянии, а на его плате находится подпись сооснователя компании Стива Возняка.
    Читать дальше
  • DOOM запустили с DLSS 5 — результат неожиданный (видео)

    За 33 года шутер DOOM уже успел побывать везде, где только можно. Теперь до него добрались нейросетевые технологии NVIDIA. Правда, ради этого пришлось заменить часть графического железа на современное.
    Читать дальше
  • Sunbeam выпустила защищённые кнопочные раскладушки с поддержкой Signal (4 фото)

    Компания Sunbeam Wireless расширила линейку защищённых кнопочных телефонов. Модели F1 Pro Poplar и F1 Pro Walnut выполнены в формате раскладушек и созданы для тех, кто хочет оставаться на связи без привычных приложений. Они поддерживают современные способы обмена сообщениями, но сохраняют главное ограничение серии: в них нельзя открывать ...
    Читать дальше

Концепт маневренного транспортного средства от BMW (2 фото + видео)

13 октября 2009 | Просмотров: 29 593 | Концепты

Этот концепт трехколесного транспортного средства, сочетающий в себе элементы мотоцикла и автомобиля, был выставлен компанией BWM в Мюнхене. Новый проект получил название SIMPLE. Подобно автомобилю, новое транспортное средство имеет закрытую кабину, которая защищает пассажиров. С другой стороны, посадка водителя и пассажира друг за другом, предложенная манера вождения и совершения поворотов, а также общая форма корпуса представляют собой черты, характерные для мотоцикла. Судя по всему, этот проект станет достойным ответом транспорту Land Glider от Nissan. Ширина обтекаемого корпуса SIMPLE составляет 110 сантиметров, вес – около 450 кг, коэффициент лобового сопротивления – 0.18. Согласно с BMW, это транспортное средство достигает скорости 100 км/час за десять секунд, его максимальная скорость составляет 200 км/час. При довольно небольшой скорости, сильной стороной SIMPLE является малый расход топлива – 2 литра на 100 км. На данный момент остается загадкой, поступит ли это транспортное средство в производство или нет.

<!--more-->

BMW

Комментарии: 5

  1. shipa60
    13 октября 2009 19:03 shipa60
    ну прям стэлс какой-то!!!!
    + 0 −
    Ответить
  2. mak69
    13 октября 2009 19:28 mak69
    shipa60
    ну прям стэлс какой-то!!!!

    Его радары гаишников не берут))) В Москве надо всех на такие пересадить, кто меньше двух человек в авто ездит (на работу по утрам), пробок точно меньше станет.
    + 0 −
    Ответить
  3. Alex
    14 октября 2009 06:32 Alex
    Теперь проблема мотоциклов решена. После аварий сразу будут хоронить в этих гробах и куски тел не будут разлетаться по дороге.
    + 0 −
    Ответить
  4. zloykon
    19 января 2010 22:02 zloykon
    напрасно иронизируете, господа. Как видно на снимках, у этой штуковины колёсики подворачиваются ;-), а, значит, она впишется в любой поворот! Внешний вид вас не устраивает? Ну это же не важно...3х точечные схемы ТС по определению не устойчивы, а в этом концепте проблема решена. Купил бы себе такой, были бы деньги...ЗЫ: идея далеко не нова...такое на Руси издавна делали детишки) читали бы вы "Юный Техник" в прошлом веке(
    + 0 −
    Ответить
  5. Мечник
    28 сентября 2012 01:48 Мечник
    Идее, которую довольно уродливо воплощает данный "концепт", уже не год и есть, как минимум, два трицикла с управлением наклоном кабины, пущенные в серию. А один из них разгоняется до 100 км аж чуть более, чем 2 секунды и тоже жрет 2 л на 100 км. Правда, у него искуственный потолок в 120 км. А 230км версия жрет чуть больше - что-то около 3+ литра на 1000, по моему.
    + 0 −
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.