В этом году на Женевском автосалоне несколько компаний представили концепты своих будущих электрокаров, не стали отставать от общей тенденции и разработчики из Италии. Совместными усилиями студентов с курса транспортного дизайна Европейского института дизайна (IED из Турина), дизайнеров студии Pininfarina и редакторского состава популярного итальянского автомобильного журнала Quattroruote был представлен образец будущей автомобильной промышленности Италии — Scilla.

В ходе мартовского автосалона в Женеве (Швейцария) автоконцерн Toyota предложил видение развития будущего автомобилестроения, выраженное в модели i-TRIL. Данный концепт-кар представляет собой компактный гибрид современного электромобиля и мотоцикла, вобравший в себя наиболее актуальные пожелания жителей мегаполиса.

Суперкар Dendrobium привлек внимание гостей и участников автомобильного салона в Женеве. Машину нового поколения представила компания Vanda Electrics из Сингапура. Новинка оснащена мощной силовой электроустановкой, однако её точные технические характеристики держатся в секрете. По словам представителей Vanda Electrics, над автомобилем продолжаются работы, но некоторые моменты производители все же обозначили.

Автомобильный гигант Volkswagen представил концептуальную модель автомобиля будущего, получившую название Sedric (аббревиатура от self-driving car). Самодвижущийся, полностью автоматизированный агрегат спроектирован с полным отсутствием традиционных систем управления и навигации - педалей и рулевого устройства. Управление автомобилем, работающим на электричестве, сводится к нажатию кнопок на специальном пульте.

Жителям мегаполисов не понаслышке известно, что такое смог. Но одно дело привычно дышать воздухом, наполненным автомобильными выхлопами и промышленными выбросами, и совсем другое – увидеть такой мегаполис, как Пекин, едва различимым с высоты птичьего полета сквозь серую пелену смога.

Экс-губернатор Калифорнии, 69-летний Арнольд Шварценеггер, в буквальном смысле стал приверженцем экологически чистых энергетических технологий, а потому задумался над переделкой собственных автомобилей, в том числе и брутальных внедорожников, которых у него не мало. Все машины горячо любимы, но совершенно не отвечают нормам экологии. Пока. Недавно Шварценеггеру посчастливилось познакомиться с небольшим австрийским стартапом Кreisel Electric, выпускающим под своим брендом электродвигатели, батарейные блоки и прототипы электрических транспортных средств. Работа земляков настолько понравилась «Терминатору», что он заказал переделку внедорожника «Мерседес-Бенц» G-Класса. Заметим, компания-производитель Daimler пока что не выпускает электрические версии Geländewagen.

Сингапурская компания Vanda Electrics готова представить на Женевском автосалоне 2017 года электрический гиперкар Dendrobium, который создавался в сотрудничестве с британской инжиниринговой фирмой Williams Advanced Engineering, специализирующейся на развитии и коммерциализации технических «формульных» технологий. Пока о новинке известно не так много. Согласно имеющейся информации, Dendrobium оснастят батареей на 100 кВт⋅ч, а его мощность составит 1500 лошадиных сил, что позволит электромобилю разгоняться до 100 км/ч за 2.6 секунды и развивать скорость до 400 км/ч. Запах хода при этом составит порядка 400 км.

В связи с тем, что на дорогах США и Канады количество электромобилей Tesla только увеличивается, владельцы машин столкнулись с серьезной проблемой. Несмотря на то, что установки Supercharger для подзарядки установлены по всей территории стран, свободные места на них бывают редко. Некоторые недобросовестные водители используют места у станции в качестве бесплатной парковки, когда уходят по своим делам. Поэтому руководство компании ввело плату за простой электрических авто на станциях быстрой зарядки.

Несмотря на финансовые трудности китайской компании LeEco, которая финансирует проект Faraday Future, новый электромобиль всё таки появится на свет в формате готового к продаже кроссовера на выставке CES 2017. Чтобы заинтриговать публику, разработчики устроили показной заезд своего будущего электрокара с электрическим автомобилем Tesla Model X P100D, родстером Ferrari 488 GTB и кроссовером Bentley Bentayga. Согласно условиям теста, Faraday Future соревновался во времени разгона до стандартной скорости 100 км/ч.

Вслед за Apple корпорация Google отказалась от планов выпускать собственные беспилотные автомобили. Вместо этого решено сосредоточиться на сотрудничестве с крупными автопроизводителями с целью возможного запуска сервиса по аренде беспилотных автомобилей уже в конце 2017 года. Первым партнёром, вероятнее всего, станет Fiat Chrysler, с которым поисковой гигант заключит партнёрское соглашение в мае этого года. Сообщается, что партнеры трудятся над самоуправляемым автомобилем на основе минивэна Pacifica.

Успех Tesla не дает покоя многим китайским производителям, которые заявили о создании аналогичных электрокаров, но до конца дело довели не многие. Компании NextEV удалось представить рабочий экземпляр электрического автомобиля гоночного серии, а не очередной требующий доработки прототип. Nio EP9 уже успел завоевать звание самого быстрого электромобиля в мире, установив рекорд скорости на знаменитой немецкой трассе Nurburgring Nordschleife. Суперкар покорил гоночный трек за 7 минут и 5.12 секунд. Французский автодром Paul Ricard — за 1 минуту и 52.7 секунды.