Yamaha, как и любой уважающий себя автоконцерн, задумывается о создании удобного мобильного и современного средства передвижения. Последние наработки японского производителя — концепты двух городских средств передвижения. Трехколесный 05Gen — это электрический велосипед с защищающим от дождя, солнца, ветра и мелких летящих частичек откидным ветровым стеклом. Согласно концепту, электробайк не предназначен для поездок на длинные дистанции, но вполне может подойти для езды в туристических целях и для изнурительных походов по торговым центрам. Четырехколесный 06Gen напоминает гольф-кар, только водительское кресло и комфортный диван для пассажиров расположены по-иному. Электрокар также оснащен крышей для защиты от солнца и осадков, но отсутствие лобового стекла делает водителя беззащитным перед ветром и мусором, который может попасть с дороги. Оба концепта можно будет увидеть с 4 по 15 июля текущего года на выставке Toyo Ito Museum of Architecture.

В стиле 70-х годов прошлого века есть какая-то притягательная магия, которая толкает компании возрождать вещи и технику тех лет, но с учетом современных тенденций и потребностей пользователей. Сейчас на Kickstarter успешно проходит финансирование умного электроцикла Super 73 от стартапа Lithium Cycles, который не новичок на краудфандингой площадке.

QiCycle — очередной двухколестный электровелосипед от китайской Xiaomi. В отличие от предыдущей модели, новинка получила складывающуюся запатентованную конструкцию и компактный размер в сложенном состоянии — хранение дома и транспортировка в багажнике автомобиля не доставят неудобств. Кроме того, QiCycle изготовлен из углеродного волокна, весит всего 7 кг, защищен от воды по стандарту IPX5 и сертифицирован по европейскому стандарту для электромобилей EN 15194. Электровелосипед оснащен мотором на 250 Вт. В качестве источника питания используется батарея на 36 вольт. Аккумулятора от Panasonic емкостью 18650 мАч хватит на поезду длиною 40-50 км (зависит от веса пользователя, скорости передвижения и качества дорожного покрытия и других переменных факторов). Поддерживается три скоростных режима в системе передач Shimano для езды без задействования электродвигателя. Бортовой компьютер отслеживает скорость передвижения, преодоленную в данной поездке дистанцию, общий километраж, расход и остаток заряда аккумулятора, количество сожженных калорий и другие параметры, которые передаются по Bluetooth на синхронизированный смартфон. Цена Xiaomi QiCycle составит около $455. Новинка выходит в рамках суб-бренда Mi Ecosystem, известного как MIJIA.

PodRide - это самодельный четырехколесный веломобиль от шведского конструктора Микаэля Кьельмана (Mikael Kjellman), который определённо заслуживает внимания. Изобретение рассчитано на любую погоду и оборудовано электромотором на случай, если водитель устанет крутить педали или захочет поскорее прибыть в точку назначения. Транспортное средство имеет одно посадочное место, небольшой багажник, алюминиевый каркас и корпус из водонепроницаемой ткани - исключительно для сохранения сухости внутри. По словам автора, на протяжении всего года PodRide эксплуатировался каждый день и зарекомендовал себя как "очень практичное и удобное маленькое средство передвижения".

Bimoz — это система, позволяющая превратить любой классический велосипед в электрическую модель. Аппарат состоит из 250-ваттного электромотора и литий-полимерного аккумулятора, ёмкость которого рассчитана на 40-150 километров езды (в зависимости от выбранной модели). Подзарядка батареи возможна как за счёт кинетической энергии, образующейся во время движения, так и от электрической сети. В последнем случае аккумулятор снимается с велосипеда, на полное восстановление заряда нужно не более 3 часов. Электромотор весит 1.37 кг и крепится на механизме педалей, батарея размещается на раме. Управление Bimoz осуществляется с помощью пульта ДУ, устанавливаемого на руле велосипеда. Отслеживать скорость движения, маршрут, частоту оборотов, сердцебиение и дыхание велосипедиста можно через фирменное ПО, установленное на смартфон. В рамках проекта на Indiegogo система Bimoz обойдётся в $899 и выше.

Китайская компания Xiaomi продолжает свой путь в мир потребительский вещей и её следующим шагом стал выпуск умного гибридного электровелосипеда YunBike C1. Непосредственно сама конструкция байка производится стартапом Yunmake, который Xiaomi поддерживает своими инвестициями. Остальное оснащение YunBike C1 и доведение до ума компания Xiaomi взяла на себя.

Индустрия электрических транспортных средств с каждым днём набирает всё больше оборотов. Особенно часто новинки появляются среди велосипедов. Так, на площадке Indiegogo полным ходом идёт сбор средств на производство 3-колёсного транспортного друга. Но не подумайте, что для ребёнка. Изделие под названием Liberty Trike предназначено для взрослых. Управляя этим транспортным средством, вовсе не требуется держать равновесие и усердно крутить педали. Liberty Trike оснащён электромотором на 750 Вт, а заряда аккумулятора хватит на 39 км пути. Восстанавливается источник питания за 3 часа. Трёхколёсный велосипед способен перевозить общий груз весом 136 кг (это может быть один грузный водитель, водитель и пассажир или человек с небольшим грузом) и легко преодолевает горки с уклоном в 18%. Максимальная скорость передвижения составляет 18,5 км/ч. Само изобретение весит 32 кг, при этом оно может быть разделёно на две части по 16 кг – удобная функция, когда его требуется перевезти или поднять по лестнице. Электровелосипед Liberty Trike в рамках проекта уже набрал нужную сумму для начала производства. Если есть желание приобрести изделие в своё пользование, то по предзаказу трицикл обойдётся в $1199. После релиза в октябре 2016 года его стоимость составит $1998.

На площадке коллективного финансирования Kickstarter запущена кампания по сбору средств на производство первого в мире складного электровелосипеда SitGo, который можно зарядить от автомобильного прикуривателя. Изделие способно развивать скорость 25 км/ч и проехать на одном заряде до 40 километров. Мощность мотора составляет 180 Вт. Для езды в тёмное время суток предусмотрены сигнальные огни. Интересно, что SitGo оборудован USB-портом для зарядки мобильных гаджетов и регулируемым держателем, в котором можно разместить устройство не только для восстановления заряда аккумулятора, но использовать в качестве навигатора или плеера. Не стоит боятся необычной конструкции велосипеда, он разработан немецким дизайнером Richard Sapper, который учёл все необходимые аспекты при моделировании этого вида транспорта. SitGo подойдёт ездоку любого роста с весом до 120 килограмм. В сложенном виде электровелосипед имеет компактный вид - 75х64х24 см и легко поместиться в багажное отделение авто. Вес изделия - 20 килограмм. При необходимости его вполне можно использовать в городских условиях, как оптимальный вид транспорта, необходимый для того, чтобы добраться от метро или автобусной остановки до работы/дома. В сложенном виде велосипед можно пронести в общественный транспорт, да и в помещении он не займет много места - вполне уместиться под столом или в кладовке. По предварительному заказу SitGo обойдется в $649.

Велосипеды с классическими колёсами - не самое подходящее транспортное средство для передвижения по песку, снегу, высокой траве и прочим рыхлым поверхностям. Для подобного экстрима лучше приобрести фэт-байк. Xterrain500 является одним из представителей этого занятного средства передвижения, к тому же он электрический. Переднее колесо модели меньше заднего, зато имеет ширину 10 дюймов при диаметре 20 дюймов. Xterrain500 не избавляет от необходимости вращать педали, но делать это гораздо проще благодаря электродвигателю мощностью 500 Вт — мотор берёт часть работы на себя. В качестве источника питания используется батарея на 48 вольт. Ёмкость аккумулятора равна 9 А*ч. На байке можно разогнаться до 32 км/ч, правда, уже по дороге с твёрдым ровным покрытием. Одной полной зарядки хватит на 40 километров пути. В ближайшие дни создатели начнут сбор денег на серийное производство прототипа через площадку Indiegogo. Ориентировочная стоимость Xterrain500 — $1600.

Компактность, лёгкость, удобство эксплуатации — вот те параметры, которые чаще всего встают перед городским покупателем велосипеда. A-Bike Electric вполне может подойти под эти требования. Авторы велосипеда позиционируют своё изобретение как самое компактное на рынке. Вес изделия составляет 11.8 кг, а габариты 21х40х70 см - это гарантирует уникальная складная конструкция. Сложить A-Bike Electric можно всего за 10 секунд, таким образом при необходимости велосипед легко помещается в багажнике авто, его спокойно можно перевозить в общественном транспорте, да и в помещении (офисе, квартире) он не займёт много места. Изделие оснащено встроенным бесщеточным электромотором, позволяющим разгоняться до 20 км/ч. Располагается «двигатель» в переднем колесе. Съёмной 24-вольтовой батареи хватает на 25 километров. Аккумулятор на 5.8 Ач перезаряжается за 2.5 часа, достаточно подключить A-Bike Electric к любому порту USB. Электровелосипед предназначен для перемещений исключительно в городской черте. Для бездорожья не годится — колеса слишком маленькие. Сейчас можно приобрести A-Bike Electric через сайт Kickstarter по цене от 589 фунтов стерлингов.

Maxwell EP0 - это электрический велосипед, отличающийся от большинства электробайков своим классическим дизайном, схожим с большинством обычных городских велосипедов, и лёгким весом. Благодаря размещению аккумуляторов непосредственно в раму байка изделие может весить от 11 до 14 кг в зависимости от модели. Используется массив аккумуляторов на 250 Вт*ч, на подзарядку до 90 % уходит 45 минут. Светодиодный индикатор в реальном времени отображает уровень заряда. От аккумуляторов питается 300-ваттный электрический мотор. Создатели обещают, что при работающем электромоторе на одной подзарядке можно проехать до 24 км и развивать скорость более 30 км/ч. Проект представлен на Kickstarter, предварительный заказ базовой модели с одной передачей обойдётся в $1300, модель с двумя передачами и другим седлом оценена в $2500.