Будущее, предсказанное в кинотрилогии «Назад в будущее», становится реальностью. Канадский инженер-программист Александру Дуру разработал ховерборд, отдаленно напоминающий летающую доску, используемую в кинофильме Марти Макфлаем. Энтузиаст получил необходимые патенты и готовит выпуск первых серийных индивидуальных летающих ховебордов Omni.

Последние несколько дней в интернете активно обсуждается видео отчаянного полета на ховерборде, подобном устройству, показанному в знаменитом фильме «Назад в будущее II». «Этот человек живет в 2030 году», «Это Макфлай?» и «Будущее уже наступило», - такие наиболее характерные комментарии можно встретить под впечатляющим видео летящего по проезжей части «Сорви-головы», правда, с одетым защитным шлемом.

Более пяти лет «прошли» с того времени, в котором Марти из фантастического фильма «Назад в будущее II» впервые показал работающий на принципах левитации скейтборд получивший название ховерборд. Однако реальность далека от кинофильма и современные инженеры все еще бьются над задачей создания действующего прототипа летающего ховерборда.

Неутомимый изобретатель «флайборда» из компании Zapata Фрэнки Запата, демонстрировавший недавно своё изобретение на военном параде в Париже, не смог перелететь через пролив Ла-Манш.

В воскресенье в Португалии состоялся финальный футбольный матч Кубка страны между командами «Витория» и «Бенфика», и прошёл бы для всего мира он незамеченным, не случись удивительное событие. Перед началом встречи мяч судье доставил мужчина на летающем скейтборде или, как принято называть устройство, ховерборде. Каскадёр, поднявшийся на несколько метров в воздух и пролетевший футбольное поле, напоминал зелёного Гоблина из кинофильма "Человек-паук".

В начале февраля в сеть попал ролик с закрытого мероприятия Boston Dynamics, где демонстрировался новый двухколесный робот Handle без какого-либо раскрытия его характеристик и вот, накануне первого дня весны робототехническая компания официально представила своё творение. Двухметровый бот предназначен для переноски грузов, а установленная пара колёс при необходимости может быть заменена двумя привычными человекоподобными ногами, чтобы преодолевать участки повышенной сложности, хотя и в первоначальном виде Handle легко передвигается по пересеченной местности, без проблем спускается со ступенек или скользкого склона, а также перепрыгивает препятствия на ходу, удерживая равновесие за счёт наклонов туловища, сгибания нижних конечностей и вытягивания верхних. Робот работает на электроприводах и гидравлике, способен, используя энергию собственного батарейного блока, преодолеть дистанцию в 24 км, развить скорость до 14.5 км/ч, прыгнуть на высоту до 1.2 метра и переносить груз массой до 45 кг. Увидеть все возможности Handle можно в прилагаемом видео.

Вы когда-нибудь видели робота-гимнаста? Лаборатория Boston Dynamics на одном из мероприятий показала видео со всеми своими роботами, среди которых оказался совершенно новый, до этого не демонстрировавшийся публике, самобалансирующийся робот Handle. Он несколько похож на ATLAS, но вместо ступней его шарнирные ноги получили колеса. Скорее всего, новичок вовсе не приспособлен к преодолению пересеченной местности, завалов и других подобных участков. Кажется, что область применения Handle ограничена ровными поверхностями, где он может ездить, словно на Сигвее, с минимальным сопротивлением, например, на складе, фабрике или заводе, где ему не нужно беспокоиться о необходимости проходить сквозь завалы и разбросанный мусор. Но, как показано на видео, Handle в состоянии преодолеть какие-то препятствия... не обходя их, а перепрыгивая.

Не зря ховерборды получили народную любовь во всем мире. И хотя с конца прошлого года многие авиакомпании запретили провоз этого вида транспорта в багаже, люди не перестают их покупать и использовать с полной отдачей. Ведь ездить на них можно не только стоя и не только по улицам города. Ряд энтузиастов находят новое применение для электрической доски - некоторые из них предпочитают прокатиться с ветерком в самодельном прицепе с сидением или вообще на стуле. Дело лишь за фантазией и возможностями умельцев. Пожалуй, производителям стоит взять некоторые идеи на вооружение.

Изобретатель Фрэнки Запата, являющийся основателем компании Zapata Racing, в минувшую субботу попал в Книги рекордов Гиннесса, совершив на ховерборде полет длинною 2252 метров. Для этого он воспользовался летающим скейтом Flyboard Air собственной разработки, оборудованным компактным реактивным двигателем. Аппарат способен развивать скорость до 150 км/ч и подниматься на высоту до 3 километров. Запас топлива рассчитан на 10 минут полёта. Как отмечает Фрэнки Запата, Flyboard Air пока еще находится в стадии разработки, а потому полеты на нем выполняются на небольшой высоте и не на максимально возможные, согласно техническим характеристикам, дистанции. Во время установления рекорда француз поднялся на высоту 50 м, а его летательный аппарат развивал скорость около 70 км/ч.

В конце прошлого года был продемонстрирован очередной ховерборд, прототипом которого послужила знаменитая летающая доска из фильма "Назад в будущее-2". И хотя громадная плата ArcaBoard весом в 82 килограмма вызвала волну насмешек и скептицизма, руководство компании сначала объявило о сборе предзаказов, а теперь запустило свое детище в серийное производство. Уже в мае планируются поставки устройства первым заказчикам, выложившим за него $14 900. ArcaBoard, действительно, способен оторваться от земли (не нужны никакие специальные поверхности) с дополнительным весом в 110 кг, подняться в воздух на высоту до 50 см при помощи 36 электрических вентиляторов, но вот полёт у летательного аппарата непродолжительный. Имеющегося аккумулятора хватит только на 6 минут левитации и за это время пользователь сможет преодолеть дистанцию примерно в 2 км. Далее придётся либо заряжать батарею в течение 6 часов или 35 минут, если приобретена за отдельную плату специальная док-станция, либо поменять аккумулятор на дополнительный, который, кстати, можно возить с собой в рюкзаке. Управление ArcaBoard осуществляется телом или с помощью ПО на смартфоне.

Компания Zapata Racing представила видео, на котором продемонстрировано испытание нового ховерборда Flyboard Air собственной разработки. Заявлено, что изобретение способно развивать скорость до 150 км/ч, подниматься ввысь на 3 километра и работать в течение 10 минут, несмотря на свой компактный размер. Тестирование новинки проводилось на высоте 30 метров над водой для обеспечения безопасности пилота. В компании заявили, что всё представленное в видеоролике - подлинно и снято без применения спецэффектов или вспомогательных приспособлений. Однако нашлись и скептики, которым представленное зрелище видится недостоверным хотя бы потому, что из-за особенностей монтажа ролика скрыт момент взлёта и посадки Flyboard Air с пилотом на борту. Кстати, управление ховербордом осуществляется с пульта ДУ в руках пилота, что за трос соединяет его с летательной доской не уточняется. К сожалению, Zapata Racing не планирует в 2016 году запустить Flyboard Air в продажу.