Ford Motor Company представила на выставке Mobile World Congress прототипы умных электровелосипедов MoDe:Me и MoDe:Pro, предназначенных для частного и коммерческого использования в городах. Ford собирается изучить возможность интеграции электровелосипедов в систему городского общественного транспорта. В качестве начальной точки для эксперимента Ford попросила своих сотрудников со всего мира представить проекты электрических велосипедов. Прототипы электровелосипедов MoDe:Me и MoDe:Pro, представленные на выставке Mobile World Congress, входят в число лучших из более чем 100 разработок.

Британская компания AirWheel представила AirBoard 1.0 - лёгкое, удобное для транспортировки и весьма интересное устройство для перемещения по городу на небольшие расстояния. AirBoard оснащён системой автоматической балансировки, что позволяет ездить на нём, не затрачивая особых усилий для сохранения равновесия. AirBoard отличается компактными размерами - всего 60 см в длину, при этом устройство может перевозить человека весом до 100 кг. Самое главное, что это не прототип и не стартап на краудфандинговой платформе - AirBoard уже сейчас может приобрести любой желающий.

Flux Buggy - это проект сверхлегкого и доступного электрический багги от команды энтузиастов. Его можно без проблем перевозить в кузове пикапа. Шасси выполнено из стальных труб и имеет полноценную подвеску. Основные механизмы прикрыты легкими алюминиевыми пластинами. Максимальная скорость Flux Buggy составит 110 км/ч. Также будет доступна и менее скоростная версия, которая будет разгонятся только до 60 км/ч. Все остальные опции, вроде аудиосистемы и светодиодных фар обсуждаются с потенциальными заказчиками. Сейчас авторы собирают средства для серийного выпуска электрокара.

Американская компания Icon известна, в первую очередь, производством классических полноприводных внедорожников, но этот новый продукт имеет всего два колеса и предназначен для асфальта. Конструкция представляет собой классический мопед первой половины 20-го века и даже имеет аутентичное кожаное сидение, однако в движение приводится с помощью современного электродвигателя. Он может работать в режиме 750-Вт и 3500 Вт. Скорость составит 32 км/ч и 56 км/ч соответственно. Весит мопед 31 кг, а запас хода составляет около 48 км. Цена новинки $5000.

Самоходная модель под названием Zboard теперь продается на $100 дешевле. В конструкции используются резиновые колеса, доска из древесины клена, электрический двигатель, и аккумулятор. Управление осуществляется за счет двух педалей. Задняя используется для торможения, а передняя для движения вперед. Максимальная скорость достигает 27 км/ч, а запас хода на одной зарядке - 8 км. Для удобства переноски в доске прорезано отверстие, которое образует ручку.

Первые опыты на тему подобных летающих платформ начали американские военные еще в середине 20-го века. Тогда идея не пошла в серию, в первую очередь из-за сомнений в нише применения и проблем с управлением. Снова концепт вспомнили уже в 21-ом веке. Около двух лет назад компания Aerofex анонсировала свои планы по созданию индивидуального транспорта под названием Aero-X для полетов на малой высоте, а недавно было официально объявлено о том, что Aero-X появится в продаже уже в 2017 году. Конструкция имеет очень футуристический вид и может парить над землей на высоте до 3,7 метров, развивая скорость до 72 км/ч. Для управления потребуется следить за своим центром тяжести. Как говорят авторы, мотоциклисты разберутся с этим очень быстро. В ходе работы над системой управления было получено несколько патентов. Для поддержания хорошей устойчивости и компенсации порывов ветра используется бортовой на базе обычного мобильного процессора. Этот же компьютер ограничит максимальную скорость и высоту полета в целях безопасности. Грузоподъемность летающего мотоцикла составляет 140 кг, а запас хода на полном баке - 1 час и 15 минут.

Это необычное транспортное средство создал энтузиаст Nick Thatcher. Идея передвижения на одном колесе давно будоражит головы изобретателям, но сталкивается с очевидными проблемами. Одна из них - это поддержание равновесия. В данном случае за это отвечает модуль Arduino Mega REV3, во время остановки он управляет электромотором сохраняя продольный баланс. В качестве самого мотора используется 1020z мощностью 450 Ватт, который разгоняет моноцикл до 32 км/ч. Однако тормозить, по прежнему, придется очень аккуратно.

Дизайнер Eduardo Galvani представил свое видение индивидуального летающего транспорта недалекого будущего. Аппарат имеет компактную яйцеобразную кабину, в которой помещается двое человек, и три воздушных винта - два из них располагаются в горизонтальной плоскости, а один вертикальный. Каким образом всего два небольших винта создадут необходимую подъемную силу не уточняется, что не удивительно, такие детали редко интересуют дизайнеров.

Вскоре после первоначального появления этого оригинального двухколесного транспорта, ему пророчили стать массовым индивидуальным средством передвижения. Однако в силу ряда причин этого, конечно, не случилось. Новые Segway i2 SE и Segway x2 SE - это вторая попытка. Конструкция обрела более широкую и низкую платформу, что должно положительно сказаться на устойчивости, положение руля легко регулируется, появились передние и задние фары, а в качестве аксессуаров доступны не только нескользящие коврики и крепление для iPad, но и кофры для груза.

Популярность и увеличивающаяся эффективность электродвигателей привела к появлению огромного количества изобретателей и дизайнеров, создающих на их основе уникальные и конечно же "самые-самые" транспортные средства. А если прибавить к этому озабоченность многих людей состоянием экологии, то любые экологически-чистые устройства получают определенную популярность. Одной из таких новинок стал самый компактный велосипед URB-E, позиционирующийся как "транспорт последней мили". Фактически, это означает, что на нём можно доехать от остановки общественного транспорта до дверей дома. Тем не менее, этот складной электробайк может преодолеть до 32 км пути с одной зарядки, а его максимальная скорость составляет 24 км/ч. На данный момент URB-E при помощи портала indiegogo собирает средства на производство и, в случае успеха, поступит в продажу по цене около $1600. Похоже, "продвинутое" человечество разделилось на две группы: тех, кто покупает фитнес-трекеры, чтобы больше двигаться, и тех, кто покупает подобный персональный транспорт, чтобы не перенапрячься после долгого сидения в офисах.

Дизайнерская группа LIT Motors из Сан-Франциско разработала электроскутер Kubo, который выделяется на фоне аналогов благодаря большому багажному отсеку, расположенному в передней части. Интересный дизайн и полезную функцию портят два недостатка: максимальный подъёмный вес составляет 136 кг, а ориентировочная цена установлена на отметке $5000.