Всегда ли вы уступаете место беременным женщинам в общественном транспорте? Кто-то скажет да, кто-то уклониться от ответа, высказав мысль, что даму в положении не всегда можно распознать, да и не каждая соглашается сесть. Южнокорейские разработчики провели занимательный эксперимент Pink Light — они выдали пятистам беременным специальные Bluetooth-брелки и оснастили вагоны железнодорожной ветки Пусан-Кимхэ соответствующими индикаторами, которые автоматически распознают брелок-метку и загораются, чтобы информировать сидящего о стоящей перед ним женщине в положении. По мнению активистов предложенная технология снижает психологический дискомфорт и удобна для всех - как для сидящих пассажиров, так и для будущих мам. Получит ли социальная инициатива дальнейшее распространение, не уточняется.

По своим возможностям современные смартфоны серьезно ушли вперед от предшественников, вышедших на рынок еще каких-то пять-семь лет назад. И это касается не только флагманов, но и бюджетных моделей, и версий из среднего сегмента. Поразить пользователей новым дизайном, высокой производительностью и расширенной функциональностью становится все сложнее. Это понимают все компании, в том числе и Apple. Как заявило японское издание Nikkei, производитель iPhone планирует перейти с двухлетнего цикла глобального обновления своего флагманского смартфона на трехлетний.

Отправляясь в поезду за рубеж, каждый турист старается выучить дежурные фразы на языке принимающей стороны, а иногда углубляется в изучение языка, чтобы потом "свободно" общаться с "хозяевами". Однако, как часто бывает, этих познаний совершенно не достаточно. В такой ситуации вполне может выручить гаджет в виде беспроводного наушника, который в режиме реального времени переводит пользователю иноземную речь собеседника. "Волшебное устройство" получило название Pilot. Оно уже умеет распознавать и переводить между собой английский, испанский, французский и итальянский языки. В дальнейшем ожидается внедрение русского, немецкого, арабского и других языков. Как утверждают разработчики, ими создана инновационная "технология перевода", аналогичная той, что применяется Microsoft в Skype Translator, однако вся прелесть в том, что она реализована в носимом компактном устройстве. Pilot работает без подключения к сети, хотя полностью автономной его назвать нельзя. Для перевода ему необходимо соединение по Bluetooth с фирменным приложением, установленным на смартфоне. Время автономной работы составляет 4-6 часов в режиме перевода. Сейчас проект Pilot успешно финансируется на площадке Indiegogo. В рамках предзаказа пару наушников можно приобрести за $199. Предлагается черная, белая и красная расцветка. Наушники Pilot могут быть использованы и не по назначению, например, для прослушивания музыки.

На выставке Computex 2016 компания MediaTek представила новую фирменную технологию быстрой зарядки Pump Express 3.0 - с ее помощью аккумулятор мобильного устройства восстановит свой запас энергии с 0% до 70% всего за 20 минут. По утверждению разработчиков, этот показатель в 5 раз превышает возможности обычной зарядки и почти вдвое превосходит потенциал ближайшей конкурентной технологии. Пять минут зарядки Pump Express 3.0 хватит, чтобы вести разговоры на протяжении последующих 4 часов. Правда, MediaTek не уточняет, каковы должны быть параметры заряжаемого аккумулятора.

Когда в 2012 году роботизированное насекомое RoboBee совершило свой первый полёт, разработчики были не в состоянии удержать его в воздухе более, чем нескольких секунд. Теперь же крошечный механизм умеет долго летать, плавать, а теперь еще и цепляться к различным поверхностям, подобно живым прототипам. Такое поведение поможет RoboBee экономить энергию и оставаться в рабочем состоянии на протяжении длительного времени. Чтобы такое действие стало возможным, ученые разработали метод «электроприлипания». Его принцип аналогичен тому, что случается с воздушным шариком, если его потереть о волосы - образовавшийся небольшой электрический потенциал будет удерживать шарик на потолке. Только RoboBee может контролировать время своего прилипания на нависающих поверхностях столько времени, сколько потребуется. Пока робот-пчела умеет цепляться к стеклу, древесине, бетону и листьям.

Ученые из Иллинойсского университета в Урбане-Шампейне уверены, что на данном этапе развития робототехники лучшим способом научить роботов летать является создание механических существ, которые будут в точности копировать движения своих природных прототипов. Последним достижением исследователей стала напечатанная на 3D-принтере летучая мышь Bat Bot или B2 для краткости. Каркас робота выполнен из углеродного волокна и напечатанных деталей, слой из искусственной силиконовой кожи служит мембранами крыльев. Для полета 92-граммовый B2 использует пять бортовых электродвигателей, микропроцессор и датчики, которые позволяют перемещаться по помещению без необходимости использования внешней системы захвата движения, чтобы избежать столкновений с препятствиями на пути.

Исследовательская группа из Массачусетского технологического института разработала робота-оригами, заключенного в пилюлю, оболочка которой растворяется под действием желудочного сока. Уже внутри организма пациента робот разворачивается по принципу оригами и приступает к работе. Пока его предлагают использовать для извлечения инородных предметов из желудка и доставки лекарственных препаратов.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai представил роботизированный экзоскелет собственной разработки, который нацелен сразу на несколько областей применения. Это и повседневная сфера, и военная, и производственная, и медицинская.

Мы привыкли слышать, что самое передовое и инновационное зарождается в американских, японских или европейский корпорациях, однако не ими одними полон мир. Китайская компания LeEco, еще недавно называвшаяся LeTV, доказала, что по праву может стать в один ряд с ведущими производителями, задающими курс развития инноваций и технологий в современном мире. На своей последней презентации, первое, что удивило присутствующих - представленный вживую рабочий образец электромобиля LeSEE собственной разработки. Заметим, что LeEco не новичок в автомобильной отрасли. До этого компания уже успела принять участие в проекте Faraday Future, в разработке электрокара для Aston Martin, а также финансировала американский стартап Atieva. Вот только, как заверяют китайские разработчики, их собственный электромобиль во всём превосходит уже имеющиеся в мире аналоги, в том числе от Tesla.

Инженеры из Университета Карнеги-Меллон в сотрудничестве с исследователями из Future Interfaces Group создали технологию управления умными часами, не требующую касаний к сенсорному экрану или самому устройству. Разработка, получившая название SkinTrack, состоит из специального кольца и чувствительного приемника в виде браслета на запястье, которые вместе превращают кожу руки в непосредственный тачскрин. Стоит только пальцу с кольцом прикоснуться к руке, как генерируемый гаджетом высокочастотный сигнал начинает распространяется по всей коже. Браслет, работающий в паре, с помощью электродов улавливает поступающие сигналы, рассчитывает расстояние до пальца и распознает жест. Технология позволяет распознать касания с 99% точностью и не вызывает затруднений при наборе телефонных номеров, написании текстовых сообщений или в играх. Внедрение подобной разработки существенно бы расширило возможности умных часов с небольшими сенсорными экранами, по которым практически невозможно нажимать, если представленный контент обладает слишком малыми изображениями или большим количеством мелко написанного текста.

Некоторые открытия, например, получение пенициллина, произошли случайно. Для таких случаев даже есть слово - серендипити. Группа исследователей из калифорнийского университета в Ирвине неожиданно для себя выявила возможность создания аккумулятора, срок службы которого в разы превышает аналогичный показатель у существующих коммерческих литий-ионных аккумуляторных батарей. Даже после 200 000 циклов зарядки прототип потерял всего 5% от своей первоначальной емкости.