Новинка Nikon, камера Coolpix P1000, получила оптический зум с увеличением в 125 раз и фокусным расстоянием в 24-3000 мм, что является рекордным значением на сегодняшний день для такого формата портативных фотоаппаратов. Ранее самым большим зумом могла похвастаться модель Nikon Coolpix P900 от 2015 года, позволявшая осуществлять увеличение в 83 раза.

Австралийская компания С Seed, которая специализируется на выпуске широкоэкранных телевизоров, представила свою самую большую модель. Новый Seed 262 удивляет 262-дюймовой (6,1-метровой) диагональю, невероятно четкой картинкой и заоблачной ценой.

В китайской провинции Гуанчжоу, куда российские туристы могут попасть без получения общекитайской визы, открыт для бесплатного посещения самый большой в мире радиотелескоп FAST. Желающим полюбоваться звездами и планетами придется оплатить только шаттл от проходной комплекса и вход в профильный музей.

Компания BANDAI NAMCO Amusement America (BNAA) не первый год выпускает роскошные игровые автоматы для гостей торговых центров, ярмарок и прочих увеселительных мероприятий, но их последнее творение способно вызвать трепет и блеск в глазах всех без исключения фанатов Pac-Man. В рамках выставки IAAPA Attractions Expo 2016, проходившей в штате Вирджиния, США, производитель представил самый большой в мире автомат с культовой игрой. 108-дюймовый экран и джойстики для двух игроков позволяют с головой погрузиться в аркаду, дебют которой состоялся в далёком 1980 году. Сколько стоит автомат весом 307. кг, и появится ли он в России, неизвестно.

Недалеко от Лас-Вегаса, в пустыне Мохаве, находится гелиотермальная электростанция мощностью 392 МВт. Когда-то солнечная плантация с более чем 300 000 управляемыми зеркалами, занимающими площадь около 14.24 квадратных километров, считалась самой большой в мире, но теперь первенство перехватила солнечная электростанция, построенная на юге Индии всего за восемь месяцев.

В китайской провинции Хубэй при самой крупнейшей в мире гидроэлектростанции «Три ущелья» на реке Янцзы заработал самый большой в мире судовой лифт. Новый судоподъемник представляет из себя чудо инженерной мысли и способен поднимать корабли вместе с водой общим весом около 3000 тонн на высоту 113 метров. При этом процесс занимает порядка 30—40 минут, что в шесть раз быстрее прохождения через систему из пяти шлюзов. Некоторым кораблям все равно придется пользоваться пошаговым шлюзовым подъемом, однако новый лифт позволит осуществлять перемещение большинства кораблей и, тем самым, увеличит совокупную пропускную способность ГЭС «Три ущелья» до шести миллионов тонн в год, правда, с учетом необходимой для перевозки воды. Вес самой конструкции составляет около 15 500 тонн. Главным компонентом сооружения являются четыре железобетонные опоры высотой 169 метров. Между ними установлена бассейнообразная платформа длиной 120 метров, шириной 18 метров и глубиной 3.5 метра, в которой и размещаются судна.

Вчера вечером в английском графстве Бедфордшир компания Hybrid Air Vehicles подняла в воздух самый большой летательный аппарат в мире — гибридный дирижабль Airlander 10. Ширина этого воздушного судна составляет 43.5 м, длина — 92 метра, что на 8 метров длиннее крупнейшего транспортного самолета АН-225 «Мрия». Этот гибрид дирижабля и самолета способен подниматься на высоту почти 5 км, развивать скорость до 150 км/ч, нести до 10 тонн полезного груза и оставаться в воздухе на протяжении 21 дня, скорее всего, без нагрузки. Производитель рассчитывает, что с Airlander 10 возродиться эра дирижаблей, по крайней мере в Великобритании и Европе. Наполненные гелием судна планируется использоваться как для пассажирских перевозок, так и для военных нужд, для которых они изначально проектировались.

В Китае успешно завершилось строительство крупнейшего в мире самолёта-амфибии — AG600, который планируется использовать в спасательных миссиях на воде и для борьбы с лесными пожарами. Гидросамолёт по габаритам сопоставим с современным Boeing-737. Длина новинки составляет 37 метров, размах крыла — 39 метров. Заметим, что эксплуатируемый в настоящее время российский Бе-200, который ранее занимал место крупнейшего в мире используемого самолета-амфибии, заметно меньше — размах его крыла 32.78 метров, длина составляет 32.05 метра. У китайской новинки установлено четыре современных турбовинтовых двигателя WJ-6. AG600 способен забирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд, взлетать и садиться на обычном аэродроме, а также на водной поверхности. Максимальная взлетная масса судна равна 53.5 тонны, максимальная дальность полёта составляет 4.5 тыс. км.

В провинции Китая Гуйчжоу завершилось грандиозное строительство самого крупного в мире радиотелескопа Five hundred meter Aperture Spherical Telescope (FAST). До этого дня звание крупнейшего радиотелескопа удерживал 305-метровый Аресибо, расположенный в Пуэрто Рико. Новый рекордсмен может похвастаться 500-метровой апертурой рефлектора и площадью, соизмеримой с 30-тью футбольными полями. Сейчас китайские ученые занимаются отладкой оборудования и тестовыми наблюдениями, окончательный запуск телескопа запланирован на сентябрь этого года. С помощью FAST будет вестись поиск сигналов внеземной жизни, пульсаров, изучение темной материи, гравитационных волн и многое другое. Новый радиотелескоп будет доступен для исследователей со всего мира, так же, как и Аресибо.

Мы часто видим, что роботы получают внешний вид, характерный для тех или иных представителей животного мира. Прототипами выступают не только люди, собаки, жуки, но и змеи. Последние должны служить для шпионажа и выполнения поисково-спасательных работ. Однако роботизированная змея Titanoboa подойдёт разве что для запугивания населения. Канадские энтузиасты из eatART собирали 15-метровое электромеханическое изделие несколько лет и теперь представили его публике. Titanoboa весит 800 кг и имеет диаметр туловища 60 см. Робот способен функционировать в течение часа и проползти расстояние в 1 км.

Британская компания Hybrid Air Vehicles завершила окончательную сборку гигантского дирижабля Airlander 10, который представляет собой гибридное транспортное средство, объединяющее в себе воздушный аппарат из прошлого и современные технологии. Изначально Airlander 10 проектировался для военных нужд США, но по ряду причин проект оказался заморожен, а дальнейшая судьба дирижабля повисла в воздухе. Чтобы не терять наработки, в HAV приняли решение переквалифицировать воздушное судно под гражданские цели.