На Кикстартере появился проект устройства, которое оценят фанаты лётных симуляторов. В отличие от большинства представленных на данный момент устройств, которые снабжены всего лишь вибрирующими моторчиками, Yoke обладает реалистичной обратной связью, позволяющей прочувствовать всю сложность управления самолётом.

Небольшая компания Zee.Aero из города Mountain View, Калифорния, занимается разработкой весьма странного транспортного средства, которое по имеющимся скудным данным может быть гибридом самолёта и автомобиля. Первое изображение аппарата появилось около года назад, а теперь стало известно, что проект получил несколько патентов. Двигательная система устройства состоит из 10 пропеллеров, 8 из которых находятся в горизонтальной плоскости и служат для удержания его на лету, а еще пара используется для перемещения вперёд, но это является лишь предположением, так как аппарат ни разу не был замечен в воздухе. Интересно так же, что недалеко от здания компании Zee.Aero находятся офисы Google, что многие не считают случайным совпадением, однако этот факт всячески отрицается.

Европейская Комиссия начала работу над проектом самолёта, который будет способен приземляться практически на любую плоскую поверхность, даже на воду и снег. Кроме того, данный тип транспорта имеет невысокие требования к длине взлётно-посадочной полосы. Такие возможности станут доступны благодаря особенной конструкции шасси и двигателя. Концепт объединяет в себе черты самолёта, вертолёта и судна на воздушной подушке и планируется выпускать модели разных размеров с грузоподъёмностью от 3 до 440 тонн. Теоретические расчёты показывают, что даже самой крупной машине потребуется всего лишь 175 метров разгона, для того, чтобы оторваться от земли.

Европейская Комиссия дала разрешение на использование мобильных сетей 3G и 4G во время авиационных перелётов. Теперь над Европой даже на высоте более мили будет доступна не только бортовая WiFi сеть, но и высокоскоростные мобильные. Всё необходимое оборудование может быть установлено по усмотрению авиакомпаний, однако учитывая предпочтение, отдаваемое пассажирами голосовой связи, большинство самолётов, летающих над европейским регионом, получат его в ближайшее время.

Работа над проектом этого гибридного транспорта длилась почти 20 лет и вот он наконец-то смог подняться в небо. Aeromobile имеет довольно лёгкий корпус и работает на обычном бензине. На дороге устройство ни чем не уступает обычным автомобилям и отлично умещается на обычное парковочное место. Лётные характеристики тоже довольно интересны: при весе в 453 кг аппарат развивает скорость 200 км/ч, а дистанция полёта составляет почти 700 км.

Группа авиамоделистов-энтузиастов оборудовала небольшой радиоуправляемый самолет FT Versa Wing турелью со страйкобольным приводом для проведения более реалистичных и зрелищных воздушных боев. Оружие защищает заднюю полусферу, а для фиксации попаданий используются красящие шарики.

Энтузиаст Rudy Heeman построил этот необычный транспорт у себя в гараже. К небольшой лодке на воздушной подушке были добавлены крылья и хвостовое оперение. Аппарат летает на небольшой высоте, и потому не требует лицензию пилота. Автор планирует продать вое творение примерно за $ 13 000.

Компания Garmin, известная своими навигаторами, выпустила наручные часы D2, предназначенные для авиаторов. Устройство имеет монохромный экран, на котором можно отслеживать свою позицию на плане полёта, высоту, скорость и время до пункта назначения. Кроме того, в часы встроен компас с горизонтальным индикатором HSI, функция NRST, указывающая направление к ближайшему аэропорту для экстренной посадки, и есть возможность комбинирования с другими устройствами Garmin, например, экшн-камерой VIRB. В пресс релизе сообщается о том, что в продажу часы D2 поступят в ноябре этого года по цене $449.

PowerUp 3.0 позволяет превратить бумажный самолётик в радиоуправляемую модель. Устройство имеет небольшой вес, пропеллер и направляющие; крепится к бумажному основанию и с помощью приложения для iPhone позволяет вам почувствовать себя настоящим радио-моделистом. К сожалению, информации о ценах и сроках поступления в продажу пока что нет.

Компания Boeing переделала, списанный по сроку службы, истребитель F-16 в беспилотный летательный аппарат. Теперь он получил индекс QF-16, и будет использоваться для обкатки различного оборудования в критических режимах эксплуатации на сверхзвуковых скоростях, и исследования преимуществ компьютерного управления в целом. Смотрите видео.

На конкурсе Jet World Masters, проходившем в этом году в Швейцарии, были продемонстрированы радиоуправляемые модели реактивных самолётов со всего мира. С гордостью сообщаем, что лучшей была признана отечественная модель самолета Як-130, создатель которой, Виталий Робертус, уже получал чемпионское звание несколько лет назад. Победитель этого года значительно превосходит конкурсные требования к уровню и точности созданной копии, в мельчайших деталях повторяя реально существующий прототип боевого истребителя.