Работа над проектом этого гибридного транспорта длилась почти 20 лет и вот он наконец-то смог подняться в небо. Aeromobile имеет довольно лёгкий корпус и работает на обычном бензине. На дороге устройство ни чем не уступает обычным автомобилям и отлично умещается на обычное парковочное место. Лётные характеристики тоже довольно интересны: при весе в 453 кг аппарат развивает скорость 200 км/ч, а дистанция полёта составляет почти 700 км.

Группа авиамоделистов-энтузиастов оборудовала небольшой радиоуправляемый самолет FT Versa Wing турелью со страйкобольным приводом для проведения более реалистичных и зрелищных воздушных боев. Оружие защищает заднюю полусферу, а для фиксации попаданий используются красящие шарики.

Энтузиаст Rudy Heeman построил этот необычный транспорт у себя в гараже. К небольшой лодке на воздушной подушке были добавлены крылья и хвостовое оперение. Аппарат летает на небольшой высоте, и потому не требует лицензию пилота. Автор планирует продать вое творение примерно за $ 13 000.

Компания Garmin, известная своими навигаторами, выпустила наручные часы D2, предназначенные для авиаторов. Устройство имеет монохромный экран, на котором можно отслеживать свою позицию на плане полёта, высоту, скорость и время до пункта назначения. Кроме того, в часы встроен компас с горизонтальным индикатором HSI, функция NRST, указывающая направление к ближайшему аэропорту для экстренной посадки, и есть возможность комбинирования с другими устройствами Garmin, например, экшн-камерой VIRB. В пресс релизе сообщается о том, что в продажу часы D2 поступят в ноябре этого года по цене $449.

PowerUp 3.0 позволяет превратить бумажный самолётик в радиоуправляемую модель. Устройство имеет небольшой вес, пропеллер и направляющие; крепится к бумажному основанию и с помощью приложения для iPhone позволяет вам почувствовать себя настоящим радио-моделистом. К сожалению, информации о ценах и сроках поступления в продажу пока что нет.

Компания Boeing переделала, списанный по сроку службы, истребитель F-16 в беспилотный летательный аппарат. Теперь он получил индекс QF-16, и будет использоваться для обкатки различного оборудования в критических режимах эксплуатации на сверхзвуковых скоростях, и исследования преимуществ компьютерного управления в целом. Смотрите видео.

На конкурсе Jet World Masters, проходившем в этом году в Швейцарии, были продемонстрированы радиоуправляемые модели реактивных самолётов со всего мира. С гордостью сообщаем, что лучшей была признана отечественная модель самолета Як-130, создатель которой, Виталий Робертус, уже получал чемпионское звание несколько лет назад. Победитель этого года значительно превосходит конкурсные требования к уровню и точности созданной копии, в мельчайших деталях повторяя реально существующий прототип боевого истребителя.

Дизайнер Kate Dekhtyarenko разработала концепцию одноместного сверхлёгкого самолёта Patrol Ultralight Aircraft. Устройство приводится в движение гибридным электро-солнечно-бензиновым двигателем и может использоваться в первую очередь при чрезвычайных ситуациях, например для поиска пропавших людей. Так же стоит отметить что воздушное средство имеет сборный каркас и довольно легко транспортируется к месту назначения.

Студенческая команда из института братьев Райт (WBI) построила модель самолета, все детали которой созданы на бытовом 3D-принтере (Makerbot). Примечательно, что это первая известная 3D-печатная конструкция, выполненная по схеме низкоплана, то есть с крылом, расположенном в нижней половине фюзеляжа. Общий вес модели составил 680 г. Испытания первого образца завершились крушением, но вторая копия оправдала ожидания конструкторов.

Компания Gogo объявила о том, что в 2014 году на территории США будет использоваться гибридная технология (Ground to Orbit), которая обеспечит пассажиров самолётов WiFi-интернетом на скорости до 60 Мб. Увеличение скорости коснётся только получения данных, их отправка останется на прежнем невысоком уровне. Первой авиакомпанией, использующей GTO, станет Virgin America.

Прототип истребителя F-35B, который может совершать вертикальную посадку, обошелся Соединенным Штатам уже в полтора триллиона долларов и выглядит впечатляюще, но все еще непригоден к серийному производству. По мнению специалистов, он слишком "тяжелый и вялый". Несмотря на негативное отношение общественности к проекту, работы над ним продолжаются и время от времени появляются видео-демонстрации новых возможностей F-35B.