Миллиардер Ричард Брэнсон и предприниматель, моряк и авиатор Крис Уэлш представили уникальную одноместную подлодку. На ней они по очереди намерены спуститься в пять самых глубоких мест на Земле. Успешная деятельность Брэнсона – стала практически нарицательной. Его холдинг Virgin Group занимается авиа- и железнодорожными перевозками, мобильной связью, издательской деятельностью, космическим туризмом и индустрией развлечений. Брэнсона привыкли считать главным лицом будущего массового космического туризма, но теперь к Virgin Galactic добавятся и океанские глубины. Спроектировала и построила аппарат под названием Virgin Oceanic команда инженера Грэхема Хоукса, специалиста по подводным полётам. Соответственно, Virgin Oceanic снабжён крыльями, которые должны помогать ему в спуске. Самое же примечательное — эта машина, выглядящая подобно истребителю, оснащена крупным фонарём пилота, разительно контрастирующим с теми скромными круглыми иллюминаторами, которые до сих пор применялись для батискафов.

Автор этого проекта - первый нидерландский космонавт Wubbo Ockels. Концепту уже три года, однако на данный момент он дозрел до стадии прототипа. Длиной Superbus 15 метров, корпус полностью сделан из углеродного и стекловолокна, мощность электрического двигателя питающегося от литий-ионных аккумуляторов 300 кВт. Вместимость салона - 23 человека, это транспортное средство может перемещаться по обычным дорогам, но в концепции его применения специальные трассы где ничто не помешает достигнуть крейсерской скорости, которая составит 250 км\ч.

Проект дизайнеров Haimo Bao, Hailong Piao, Yuancheng Liu и Xiameng Hu, представляет собой аккумуляторную батарейку, с разъемом usb, для зарядки электронных девайсов. При этом устройство может использоваться и как самая обычная батарейка.

Концепт дизайна данного велосипеда принадлежит Сильвену Жербера. Это довольно не обычное для него творение, т.к. ранее автор занимался мобильной техникой. В данном случае он представил концепт электрического мопеда Synapse. На функциональном уровне этот байк практически ничем не отличается от своих реальных собратьев, все дело в форме. Памятуя о самых современных тенденциях в проектировании транспортных средств, он лишил колеса Synapse спиц; трудно сказать, насколько практичным окажется такое решение, однако с эстетической точки зрения это весьма выигрышное решение. К обоим колесам подведены миниатюрные электродвигатели, которые одновременно выполняют функцию держателей. Хотелось бы надеяться, что найдется и тот смельчак, что запустит подобный байк в массовое производство.

Окна этого здания подобно бутонам цветов, раскрываются с рассветом. При этом здание становится почти неузнаваемым. Панели фасада сделаны из специального легко гнущегося материала, с первыми солнечными лучами или по команде, они выгибаются, полностью открывая огромные окна. Сама концепция была разработана в 2006 году, но демонстрационный ролик появился недавно.

Победителем конкурса Millennium Award Yacht Design 2011 стал проект "Dreamboat" дизайнера Hyun-Seok Kim. Яхта обладает нестандартным ярким дизайном как снаружи, так и внутри, оборудована по последнему слову техники. В наличии трамплин для прыжков в воду. Пока это только концепт.

Этот концептуальный прозрачный аппарат дизайна Mobiado, по заказу Aston Martin, называется CPT002. Помимо обычных функций, телефон используется для управления автомобилем, работая как бесконтактный ключ зажигания и для активации подушек безопасности с помощью встроенного акселерометра, а так же для загрузки фотографий и видео с бортовых камер. Вряд ли этот концепт будет воплощен в жизнь и создан он скорее всего, только для привлечения внимания к совместной деятельности Mobiado и Aston Martin, которая на самом деле имеет место быть.

Американское агентство передовых оборонных исследовательских проектов DARPA провела конкурс на лучший концепт транспортного средства предназначенного для разведки, патрулирования и эвакуации раненных . Победителем стал проект FLYPMODE, на фото выше, а в галерее можно увидеть другие концепции тактического транспорта. Проект победителя конкурса будет построен в натуральную величину, при этом, впоследствии, у него есть все шансы стать серийным.

Manta Concept - это трехколесное транспортное средство, способное одинаково хорошо передвигаться как по суше, так и по воде. Причем и там, и там в движение оно приводится задними колесами, оригинальная конструкция которых легко превращает их в гребные винты - в воде колеса просто поворачиваются на 90 градусов. Этот проект пока не воплощен "в металле", но и его авторы, и жюри конкурса Michelin Challenge Design, в котором он победил, считают, что у Manta большое будущее.

Этот совместный проект французских дизайнеров Vincent Montreuil, Julien Clément, Thomas Duhamel, Benoît Ponton и Pierrick Huart для Les Triplettes de Bonneville. Пневматический двигатель питают 3 газовых баллона высокого давления, рама выполнена из алюминиево-магниевого сплава. Пока это только концепт.

Этот трехколесный электрический концепт-кар, призван занять нишу, между вождением и движением пешком в городах будущего. Он предназначен для одного человека и способен развивать скорость до 35 км\ч. И как полагается для подобного хайтека, в наличии GPS и интеграция со смартфоном.