Швейцарская автомобильная компания Rinspeed представила свой концепт-кар будущего автономного электромобиля — идеального транспортного средства для передвижения по городу. Инженеры постарались реализовать в Rinspeed Oasis всё самое лучшее и полезное, что когда либо демонстрировалось в беспилотных машинах, начиная от приятного нетипичного для современных авто дизайна и заканчивая полезными мелочами.

В рамках конференции WinHEC 2016 в Шэньчжэне представители компаний Microsoft и Qualcomm сделали важное заявление — полноценная версия операционной системы Windows 10 появится на устройствах с мобильными чипами Snapdragon нового поколения. И это будет не урезанный вариант операционной системы, аналогичный ранее представленной Windows RT. Microsoft совместно с Qualcomm разработал эмулятор, который позволяет запускать настольный софт без каких-либо изменений в самой программе. Таким образом, на ARM можно будет запускать как универсальные приложения, так и x86 Win32-программы. Кроме того, ПК на базе ARM-процессоров будут отличаться от нынешних высокой автономностью и поддержкой сотовой связи — отдельно отмечено наличие поддержки электронных аналогов SIM-карт (eSIM) в Windows 10, то есть на данных компьютерах станет доступна мобильная связь без использования физической SIM-карты.

Объединение проектных дизайнерских работ Клары Фесслер, Бенджамина Лойнгера, Луиса Мейкснера и Жан-Марка Ефремова позволило появиться на свет концептуальному автомобилю BMW XBase, предназначенному исключительно для клиентов, ценящих комфортную поезду со всем спортивным инвентарем, которое обязательно пригодится в длительном путешествии или при загородном времяпровождении. Внутри четырехместного авто свободно, а сидения размещены согласно посадочной формуле 2+2 лицом к друг другу. Управление машиной по-видимому осуществляется с помощью интеллектуальной системы автопилота. Для спортивного снаряжения же (например, велосипеда) предусмотрены внешние крепления на боковых плоскостях BMW XBase. Сесть в вагонообразный автомобиль с панорамной крышей можно только с одной стороны — слева размещается единственная широкая дверь, открывающаяся вверх. Воплотится ли концепт в реальный автомобиль, не уточняется.

Автопроизводители, чтобы порадовать своих почитателей, непременно выпускают сопутствующие товары, вроде кепок, футболок,курток, брелоков для ключей, аксессуаров для автомобилей и прочего, на которых красуется логотип компании. Дизайнер Даниель Платек (Daniel Platek) учёл это обстоятельство и разработал свое видение будущего гоночного авто в проекте Audi Future Le Mans Vision. Компаньоном концепт-кара выступили дизайнерские кроссовки, словно созданные Тони Старком и повторяющие линии "железной лошадки".

Канадский инженер-механик и глава компании Bombardier Чарльз Бомбардье разработал собственный концепт беспилотного электрического автомобиля Cyclotron, вдохновившись байком Tron Light Cycle из кинофильма «Трон» и самоуравновешивающимся двухколесным электромобилем C1 от Lit Motors. Как и последний, разработка канадца базируется на системе гироскопов, поддерживающих вертикальную стабильность концепт-кара. Колеса с уникальным сцеплением отвечают за способность машины двигаться в двух направлениях. Электродвигатель приводит в движение оба колеса для улучшенной проходимости зимой. Для экономии энергии предусмотрено отключение полного привода. Заряжается Cyclotron беспроводным методом.

Yamaha, как и любой уважающий себя автоконцерн, задумывается о создании удобного мобильного и современного средства передвижения. Последние наработки японского производителя — концепты двух городских средств передвижения. Трехколесный 05Gen — это электрический велосипед с защищающим от дождя, солнца, ветра и мелких летящих частичек откидным ветровым стеклом. Согласно концепту, электробайк не предназначен для поездок на длинные дистанции, но вполне может подойти для езды в туристических целях и для изнурительных походов по торговым центрам. Четырехколесный 06Gen напоминает гольф-кар, только водительское кресло и комфортный диван для пассажиров расположены по-иному. Электрокар также оснащен крышей для защиты от солнца и осадков, но отсутствие лобового стекла делает водителя беззащитным перед ветром и мусором, который может попасть с дороги. Оба концепта можно будет увидеть с 4 по 15 июля текущего года на выставке Toyo Ito Museum of Architecture.

Автопроизводитель Rolls-Royce продемонстрировал лондонской публике роскошный прототип автомобиля будущего Vision Next 100, выполненный в стиле и традициях компании. Помимо футуристического стильного внешнего облика, концепт-кар получил салон класса "люкс" и воплотил передовые идеи наших дней - среди них автономное управление системой искусственного интеллекта Элеонора и два электрических двигателя мощностью по 250 кВт. Кстати, сидение водителя полностью отсутствует, а габариты Vision Next 100 впечатляют — его длина составляет 5.9 м при высоте 1.6 м. Для посадки пассажиров предусмотрена только одна дверь и роскошный диван на трех человек. Крыша автомобиля раскрывается, как на электромобиле Tesla Model X. Установленный внутри салона OLED-экран предназначен для отображения информации о поездке и важных событий. Также он может использоваться в качестве мультимедийной системы. Выпуск прототипа Vision Next 100 приурочен к 100-летию концерна BMW, будет ли серийное воплощение идеи, не уточняется. В самой компании полагают, что в будущем электрокары унаследуют идеи Rolls-Royce, однако представленный ими концепт-кар рассчитан на людей высокого достатка.

Российская дизайнерская компания Mirrowcars представила свое видение городского мини-автомобиля, рассчитанного на перевозку четырех человек вместе с багажом. Кузов ситикара Provocator предлагается изготавливать из перерабатываемых полимеров, а по своей длине он не будет превышать модель Smart ForTwo. Габариты машины следующие: длина - 269.5 см, ширина без зеркал - 198 см, высота потолка в салоне - 180 см. Для комфортного и не тесного размещения пассажиров предлагается авиационный принцип компоновки салона, когда сидения расположены по бокам от прохода. Вход в салон происходит через единственную, но полноценную раздвижную дверь, расположенную сзади. Предусмотрены и боковые двери, но только как аварийные на случай эвакуации из автомобиля. В Mirrow Provocator предлагается установка турбированного бензинового или дизельного трёхцилиндрового мотора объёмом до 1.5 литров, обеспечивающего разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 8.7 секунды. Также планируется создание гибридных и электрических версий ситикара. Максимальная скорость передвижения будет принудительно ограничена показателем 140 км/ч. Автомобиль может быть использован как для личных перевозок, так и для оказания платных трансферных услуг организациями. Предполагаемая розничная цен новинки в базовой комплектации - от 3 500 до 4 500 евро.

Пока Google разрабатывает компактное транспортное средство с автопилотом для городских условий, концерн Audi, при финансировании миллионера Klaas Zwart, создала концепт аналогичного гоночного автомобиля Audi RS 7, который так же может передвигаться без водителя, развивая при этом скорость до 240 км/ч. Для позиционирования автомобиля на трассе требуется высокоточная система, поэтому RS 7 имеет собственный GPS-модуль, дополнительную внешнюю навигационную систему, данные которой передаются на бортовой компьютер по WiFi, а так же несколько камер наблюдения, фиксирующие разметку на трассе. Эти методы позволяют снизить погрешность при определении местоположения машины до 1 дюйма, что крайне важно, на высоких скоростях.

Магнитолами с большими экранами и мониторами в салонах автомобилей уже мало кого удивишь, а вот игровой автомат, установленный на колёсную базу и способный передвигаться - это что-то новое. Именно такую идею разрабатывает исследователь по имени Garnet Hertz. Его фантазия зашла дальше обычного моддинга и изобретатель пытается создать транспортное средство с элементами дополненной реальности. Аркадный игровой автомат, который является основой устройства, был создан для игры OutRun - симулятора гонок с довольно примитивной на сегодняшний день графикой. Тем не менее, г-н Hertz разрабатывает интерфейс своего автомобиля именно с таким визуальным оформлением. Так как обзор дороги перед водителем полностью закрыт экраном, захват изображения происходит при помощи двух камер, а затем преобразуется соответственно графическому стилю и становится частью игры. Подобная концепция выглядит, по меньшей мере, интересно, однако её реализация еще очень далека от завершения.

Классический дизайн автомобилей, видимо, перестал устраивать производителей и в последнее время стало появляться множество концептов. Компания Toyota является одним из лидеров продвижения необычных транспортных средств. Одной из новинок, показанных с начала года, стал концепт-кар FV2. Автомобиль рассчитан на одного пассажира и его технические характеристики не названы, но внимание на себя это устройство обращает благодаря внешнему виду - большая часть поверхности представляет собой гибкие дисплеи, на которые проецируются различные абстрактные изображения.