Этот необычный летающий аппарат был назван в честь всевидящего бога из древнегреческой мифологии. И не напрасно - дирижабль разработан для длительной автономной разведки, на высоте от 3 до 6 км. Интегрированный грузовой отсек несет до 13 кг полезной нагрузки, которой могут быть разнообразные датчики и камеры. Особенностью аппарата является модульная конструкция с регулируемой жесткостью и возможностью поворота элементов относительно друг друга. Это улучшает аэродинамические свойства и стабильность полёта дирижабля.

В конце прошлой недели компания JP Aerospace запустила беспилотный дирижабль на рекордную высоту 29 тысяч метров. Длина аппарата составляет 9 метров, он оснащен парой электродвигателей со специально разработанными воздушными винтами. В будущем летательный аппарат планируют применять в качестве стартовой площадки для запуска спутников. Смотрите видео.

Этот летательный аппарат вполне вписывается в концепцию кинематографического постапокалисиса, когда на земле не останется привычных источников энергии. Оболочка дирижабля наполнена взрывобезопасным гелием, а в движение его приводят электромоторы питаемые солнечными батареями и литий-ионными аккумуляторами. Запас хода достигает почти 1000 км, а грузоподъёмность 900 кг.

На выставке SIGGRAPH 2011, инженеры Sony продемонстрировали радиоуправляемый дирижабль со встроенным проектором, видеокамерой, микрофоном и модулем Wi-Fi. С помощью последнего, аппарат может транслировать видео с мобильных устройств.

Это уже третья по счету модель сделанная бывшим компьютерным инженером, а ныне пенсионером Jack Clemens. Практика показала, что модели дирижаблей подвержены катастрофам даже сильнее чем настоящие прототипы - несколько аппаратов было потерянно во время испытаний из-за ветра. Данный образец является копией USS Macon, служившего ВМС США в 30-х годах и имеет длину 6 метров. Диаметр составляет 1,5 метра. Автор тщательно работает не только над внешним видом, но и над аутентичностью самой технологии. Так например каркас оболочки выполнен из множества отдельных палочек пробкового дерева. Сама оболочка правда выполнена не из историчного хлопка с муслином, покрытых металлической краской, а из синтетического майлара. На данный момент дирижабль находится на стадии строительства, в гараже энтузиаста.