В рамках международного автосалона, проходящего в Париже, автомобилестроительная компания Renault представила концептуальный суперкар Trezor с яркой вызывающе сексуальной внешностью, которую в деталях можно рассмотреть в прилагающихся фотографиях. Электрокар двухместный с одной единственной дверью, являющейся единым целым с капотом, крышей и лобовым стеклом, плавно переходящим в боковое с двух сторон авто. Привычных элементов управления практически нет, для этого предусмотрен "Г"-образный сенсорный OLED-дисплей на месте приборной панели. Впрочем, остался руль, выполненный в форме неправильного восьмиугольника и больше напоминающий штурвал морского судна с встроенными экранами. У Renault Trezor два аккумулятора и 350-сильный электромотор от болида гоночной серии Formula E — с нуля до 100 км/ч 1.6-тонный суперкар разгоняется за 4 секунды. Этому также способствует низкий коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (0,22). Пока изысканный Trezor останется лишь «шоу-стоппером» для выставок, его серийное производство не планируется.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz и компания Matternet представили свое видение курьерских доставок в будущем. Им стал высокотехнологичный электрический микроавтобус Vision Van, оснащенный 100-сильным электродвигателем, с двумя дронами-доставщиками на борту. Внутри концептуального фургона размещены стеллажи с роботизированным манипулятором, который подаст водителю-курьеру ту самую посылку, как только авто подъедет к зданию, указанному в графе "Адрес получателя". Автоматизированные дроны предназначены для доставки мелких отправлений массой до 2 кг. Беспилотники могут улететь на расстояние до 10 км, как только заказчик попадет в радиус их действия. Все эти действия помогут экономить драгоценное время, которое обычно тратиться на каждой доставке. Дальность пробега Mercedes-Benz Vision Van может составлять от 80 до 270 км на одном заряде в зависимости от емкости установленной батареи. Управление микроавтобусом, манипулятором и дронами полностью компьютеризировано.

Команде дизайнеров и аниматоров ESI Design удалось создать интересную 26-метровую светодиодную релакс-экспозицию в здании Beacon Capital Partners в Денвере. Перед фирмой изначально стояла задача создать в холле атмосферу, которая бы привлекала посетителей и позволяла сотрудникам офиса отдохнуть в перерывах между работой. Спустя три года ESI Design удалось воплотить задумку в нечто оригинальное и, действительно, нетривиальное: «Требовался дизайн, который был бы грандиозным по масштабу. Сводить всё к установке огромного экрана, который выглядит как типичная цифровая вывеска, не хотелось. Поэтому мы разделим экран на пять отдельных колонок, чтобы создать эффект атриума и подчеркнуть вертикальность помещения. Все полотна транслируют единую картинку, разбитую на 5 частей». Транслируемые на дисплеях изображения имеют исключительно художественный и декоративный смысл. Дизайнеры постарались и создали достаточно большое количество "обоев". Единственная информация, которая отражается на панелях - это пятидневный прогноз погоды для города.

Эра роботов еще не наступила, но производители стараются ее приблизить, причем не только выпуском промышленных роботизированных машин и разработкой совершенного искусственного разума. В их сферу входит создание домашних ассистентов, главная задача которых облегчить и сделать интересной повседневную жизнь взрослых и детей. Самый известный из таких представителей — Pepper. Google и Samsung тоже разработали своих робо-помощников, но они не способны передвигаться по квартире, что не добавляет им мобильности и универсальности. Дизайнеры считают, что Apple также обязана представить ассистента, при этом, он должен получиться высокотехнологичным и интересным. Таким продуктом яблочная компания смогла бы задать темп развития в этой отрасли. Apple iRis как раз отвечает этим требованиям.

Крупнейший стадион в Дубае, возведением которого займётся американская архитектурная фирма Perkins + Will, конечно, не сможет охладит пыл 60 000 болельщиков (именно на такое количество будет рассчитано здание), однако сумеет естественным путем поддерживать оптимальную температуру на трибунах и в многочисленных прилежащих помещениях. Добиться пассивного охлаждения позволит ряд факторов, среди которых необычная форма стадиона в форме чаши, а также решетчатый фасад, сделанный из пористой на 30% металлической оболочки, что позволит воздуху проникать внутрь. При этом частички горячего песка, несмотря на свой кажущийся микроскопический размер, не смогут проникнуть в перфорацию и, тем самым, загубить продуманную систему. Крыша из полупрозрачного стекла с тефлоновым покрытием также будет отражать до 75% солнечного света, снижая теплоприток. Под самим футбольным полем расположится бассейн, который тоже послужит натуральным теплоотводом.

Где архитектурные художники Алекс Шведер и Уорд Шелли позаимствовали идею создать дом на единственной колонне, не уточняется. Их здание из стекла и металла умеет вращаться вокруг оси на 360° и наклоняться в разные стороны, чем очень напоминает современную интерпретацию избушки Бабы Яги из русских народных сказок.

В самом густонаселенном городе Объединенных Арабских Эмиратов очень серьезно относятся к освоению и застройке новых территорий. Омывающая Дубай водная гладь — одно из самых перспективных направлений для реализации амбициозных архитектурных проектов. Ранее мы уже писали о постройке целого микрорайона с дорогими дрейфующими виллами, но он не единственный. Осенью этого года планируется запустить проект New Living on Water. Согласно задумке, к каждому водному особняку с нестандартной архитектурой будет прилегать дорога, которая соединит их с общим шоссе, ведущим на сушу.

Производитель модной одежды Xin Hee строит единый дизайн-центр для себя и еще шести дочерних бренд-фирм в прибрежном городе Сямынь, расположенном на юго-востоке Китая. И никто бы не обратил на это внимание, если бы здание не проектировалось в футуристическом стиле в виде раскрывающегося цветка с шестью лепестками и бутоном. Для осуществления задумки архитекторы MAD придумали структуру "кожу и кости".

На краудфандинговой платформе Indiegogo успешно реализована компания по сбору средств на A/STAND — универсальную трансформируемую подставку, которую можно использовать как при работе с портативными устройствами, так и при чтении бумажных изданий. Конструкция изделия создана из алюминиевого каркаса с добавление вставок из ABS-пластика и способна регулироваться по высоте и наклону, создавая для пользователя до 20 различных положений. Внутри A/STAND предусмотрена ниша, в которую можно убрать планшет, журнал, тетрадь или альбом для рисования. Также есть выдвижной поднос для удобного размещения напитков или еды - такое решение позволит уберечь технику от крошек и случайно пролитых жидкостей. Разработчиком предлагается три варианта A/STAND с различной отделкой. Стоимость аксессуара начинается от $59.

Пока весь мир с замираем сердца ждет Летних Олимпийских игр 2016, Китай уже начал подготовку к зимним Олимпийским играм-2022, которые пройдут в Пекине. Архитектурная фирма Penda во главе со своим основателем, австрийским архитектором Крисом Пречтом (Chris Precht), и британской инженерной компанией ARUP предложила проект небывалого моста The San Shan Bridge («3 горы»), цель которого соединить центральную часть Пекина с городским округом Чжанцзякоу. Украшением амбициозного строения является эмблема Игр — пять олимпийских колец, образующих в соединении три пика. Согласно задумке, конструкция 452-метрового моста будет выполнена в белом цвете, чтобы придать ему выразительности на фоне мутных вод реки Giu и лесистой местности.

Развитие "зеленых технологий" подтолкнуло словацкого дизайнера Rene Gabrielli создать концепт роскошной 50-метровой парусной яхты, которая функционирует за счет чистых источников энергии — солнца и ветра. Сердцем лодки служит две электрические турбины, питающиеся от литиевых аккумуляторов. Они в свою очередь черпают энергию от солнечных панелей, покрывающих почти треть поверхности судна, и накопителей энергии ветра, размещенных в телескопических парусах, которые могут быть полностью убраны во внутрь яхты. Подразумевается, что внедренные технологии экоэнергетики смогут поддерживать все энергозависимые функции лодки, начиная с обеспечения движения и заканчивая элементарными бытовыми нуждами.