Министерство обороны США официально опубликовало ролик об испытании роя из 103 3D-печатных разведывательных мини-беспилотников. Сам проект о массовом применении дронов для подавления противовоздушной обороны противника носит название «Perdix», а тестирование было проведено во время военных учений на полигоне Чайна-Лейк в октябре 2016 года. Суть метода в том, что используется огромное количество БПЛА, созданных из доступных и не дорогих компонентов, подчиняющихся коллективному действию, а не индивидуальному, так, как это бывает в птичьих стаях. Каждый летательный аппарат поддерживает связь и координирует свои действия с другими дронами, что позволяет всему рою адаптироваться к потерям или росту численности. При этом "лидер" в стае отсутствует, вместо него есть поставленная перед боевыми единицами общая задача, которая выполняется сообща.

Российские специалисты Шатурского филиала Объединенного института высоких температур РАН провели испытания электромагнитного ускорителя – рельсотрона. Электромагнитная пушка выстрелила 15-граммовой пластиковой пулей по алюминиевой болванке, на которой в последствии образовался отчетливый след от попадания. Как сообщил Михаил Шурупов, научный сотрудник Объединенного института высоких температур РАН, пуля поразила цель на скорости около 3 километров в секунду (или 10 800 км/ч).

Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) для своих войск создает беспилотник Tern, способный пролететь 1111 километров и перевезти груз массой свыше 454 килограммов. БПЛА разрабатывается для небольших кораблей ВМС и морской пехоты в целях проведения разведывательных и наблюдательных миссий, а также для наводки артиллерии. Конфигурация электродвигателя беспилотника позволяет ему взлетать с вертикальной позиции и летать как вертикально, так и горизонтально — полезное свойство в условиях ограниченного пространства на палубе боевого корабля.

Американский USS Zumwalt — самый крупный и дорогой эсминец за всю историю существования данного класса кораблей. Ракетоносец, получивший в местной прессе громкие эпитеты «корабль будущего» и «завтрашний день американского военно-морского флота», выполнен с максимальным привлечением современных технологий и маскировки «стелс», интегрированного радиоэлектронного вооружения, а также вертикальных пусковых установок, в том двух пушек для LRLAP (Long Range Land-Attack Projectile), способных поражать цель с беспрецедентной точностью с расстояния до 130 км. Более того, Zumwalt способен осуществить до десяти залпов в минуту, вот только позволит ли руководство США устроить смертоносный огонь из орудия, когда стоимость одной единицы боеприпасов составляет $800 000?

Исследовательской группе из 846-й испытательной эскадрильи военно-воздушных сил США удалось поставить новый мировой рекорд скорости для транспортного средства на магнитной подушке. Магнитоплан развил скорость 1018.71 км/час, при этом его ускорение достигало 282 м/сек, а дистанция в семь футбольных полей была преодолена примерно за 2 секунды. Чтобы добиться желаемого результата, специалисты потратили полгода, а также воспользовались ракетными ускорителями и охлаждением магнитов системы до 4 градусов выше абсолютного нуля по Кельвину. Экспериментаторы не намерены останавливаться на достигнутом и планируют в скором времени побить собственный рекорд.

Применение беспилотных летательных аппаратов в зоне боевых конфликтов существенно упрощает задачу военных, информируя их с помощью передаваемых изображений о расположении наземных объектов, численности противника, его вооружении и так далее. Однако использовать эти же устройства в зонах с ограниченным пространством не представляется возможным, например, в жилых кварталах, внутри зданий и так далее. А потому армия США намерена к 2018 вооружить свои солдат миниатюрными дронами, аналогичными тем, что уже применяются в войсках Норвегии и Великобритании.

40-метровый беспилотный корабль Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV), созданный Агентством по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) для обнаружения вражеских подводных лодок, проходит серию заключительных тестов по скорости в порту города Портленд. В ходе испытаний беспилотное судно сумело развить запланированную скорость в 27 узлов (50 км/ч). Для улучшения маневренности во время движения на большой скорости судно оборудовано двумя поплавками с дополнительным оборудованием внутри. Однако несмотря на достигнутый результат, главное достоинство автономного корабля не в этом. На борту ACTUV размещены навигационное оборудование и сонары, которые позволят определять положение подводных лодок противника, в том числе дизель-электрических подлодок, которые практически бесшумны. Официальное мероприятие по поводу сдачи беспилотного корабля-охотника ACTUV запланировано на 7 апреля. Всестороннее его испытание в открытой воде состоится этим летом у побережья Калифорнии.

Армию США в скором времени ждут интересные технические нововведения. На военных базах с охраняемым периметром многочисленный караул из солдат будут заменять на автоматизированные вооружённые караульные башни «Tower Hawk», управляемые с помощью геймпадов всего парой ребят в форме. Своеобразный командный пункт будет находится на безопасном расстоянии от периметра базы. В центр будут передаваться изображения с камер, установленных по всему периметру охраняемой территории на дистанционных пулемётных башнях. Как говорят представители американской армии, два оператора за пультом управления могут делать работу, которую традиционно выполняет десяток солдат. Кроме того, в случае нападения, человеческие жертвы со стороны американских военных будут сведены к нулю. «Tower Hawk» представляет собой складную конструкцию, помещённую в морской контейнер для перевозки грузов. На верхней площадке установлены пулемёт Browning M-2 калибра .50 и снайперская винтовка Lapua под патрон .338, управляемые дистанционно. В настоящее время система тестируется В Техасе на военной базе Форт Блисс.

В целях быстро обучить солдат точной стрельбе из огнестрельного оружия Исследовательский центр солдатского снаряжения армии США разрабатывает экзоскелет MAXFAS (Mobile Arm eXosceleton for Firearm Aim Stabilization). Главное назначение приспособления - ликвидировать дрожь в руках, которая негативно сказывается на точности и результативности у новобранцев. Пока конструкция экзоскелета находится в разработке и достаточно сложна. На плечах и запястьях стрелка крепятся сервоприводы, тросики, а так же различные датчики. Встроенный компьютер фиксирует нежелательные колебания и гасит акционный тремор. Если верить инженерам, изделие позволяет увеличить меткость в среднем на 27%. В основе конструкции также применяется углеродное волокно, благодаря чему экзоскелет относительно лёгкий, но создатели хотят добиться массы в 300 грамм, чтобы MAXFAS не оттягивал руку стрелка вниз. В настоящее время экзоскелет не является готовым продуктом, а находится на стадии доработок. О дате релиза информация нет.

Британская компания Malloy Aeronautics в течение последних нескольких лет была серьёзно увлечена разработкой ховербайков, к чему привлекала даже сервис коллективного финансирования Kickstarter. Сейчас же проект может получить новое направление, поскольку немалый интерес к нему проявило Министерство обороны США. Согласно условиям достигнутого между ними соглашения, Malloy Aeronautics займётся разработкой воздушного транспорта для американской армии.

Уникальное защитное средство было разработано инженерами Научно-исследовательского центра армии США. Новинка получила название баллистические обои и её основная задача - защищать солдат внутри временных укрытий от осколков в условиях городского боя. Когда в строение, служащее укрытием военнослужащим, попадает снаряд, стены рассыпаются и накрывают солдат обломками. Изобретение американских инженеров позволит предотвратить фрагментацию стен. Основа обоев — гибкая полимерная плёнка и кевларовое волокно. Эти составляющие используются для производства бронежилетов и касок, теперь область применения расширится. В мирной жизни покрытие тоже найдет место, пригодится строителям, спасателям и реставраторам. Кстати, баллистические обои очень легкие и с одной стороны покрыты адгезивом для прочного крепления на стене. В настоящее время продукт проходит ряд испытаний, когда изобретение появится на передовой, неизвестно.