Федеральное авиационное управление США выдало разрешение на эксплуатацию первого серийного летающего автомобиля Terrafugia Transition, где он был отнесен где к классу «легких спортивных самолетов". Автомобиль-самолет, имеет 2 посадочных места, при езде по дороге он достигает скорости 105 км/ч. Мощность бензинового двигателя Rotax 912S составляет около 100 лошадиных сил. Для того, что бы взлететь, аппарату требуется разбег 800 метров.

Проект от Local Motors победивший в конкурсе на лучшую машину поддержки пехоты, который проводила DARPA, уже воплощен в металле. Обычно путь от концепта до реального образца занимает гораздо больше времени. Смотрите видеоролик и галерею, ниже.

Если Вы думаете, что смелые и оригинальные дизайнерские задумки, это явление нашего времени, взгляните на этот автомобиль. Дженерал Моторс сделал его специально для выставки 1939-1940 годов в Нью-Йорке, всего в двух экземплярах. Корпус выполнен из оргстекла, а белые покрышки сохраняют свой цвет даже проехав по грязной дороге. После выставки автомобиль оказался в Смитсоновском институте города Вашингтона, а в 80-х пропал в гаражах частных коллекционеров. Сейчас же он вновь оказался в центре внимания и 30 июля будет продан с аукциона в Плимуте, штат Мичиган. Ожидаемая сумма составит от $ 275000 до $ 475000.

Известный RoboCar от ZMP снабдили системой автоматического составления карты местности в реальном времени. Человеку-водителю достаточно один раз провести автомобиль по трассе, далее RoboCar сможет совершать любые маневры в известном месте в автономном режиме.

Калифорнийская компания MVS представила свою реализацию концепции, о которой идет разговор на протяжении нескольких лет. Суть ее в проецировании важной информации с приборной панели или навигатора на ветровое стекло автомобиля, с помощью специального лазерного проектора. Смотрите видео.

Концепт-кар дизайнеров Gunwoong Kim и Suji Kim сделанный для компании Michelin, должен решить сразу две проблемы современных мегаполисов - недостаток свободного места и загрязнение воздуха. Раздвижная конструкция решает первую, а электрический двигатель не создает вторую, но это еще не все - автомобиль к тому же фильтрует уличный воздух.

На международном автосалоне в Нью-Йорке, компания Porsche представила гибридный газо-электрический ремейк своей модели 111-летней давности - Semper Vivus. Автомобиль использует небольшой газовый двигатель для вращения генератора, который в свою очередь питает пару электродвигателей, встроенных в колеса.

Автомобиль построен условно на базе серийного Leaf, однако конструкция претерпела кардинальные изменения. У Nismo RC две двери вместо четырех, колесная база уменьшена на 10 см, сам кузов на 2 см длиннее, на 17 см шире и на 35 см ниже серийного варианта. Электродвигатель, литий-ионный аккумулятор и преобразователь напряжения были установлены позади водителя, для лучше развесовки. Привод перенесен на заднюю ось. Мощность двигателя составляет 107 л.с., максимальная скорость 150 км\ч. Заряда аккумулятора хватает только на 20 минут заезда. До сотни автомобиль разгоняется за 6,85 с.

Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами. Подобная система не является ноухау, и применялась у нас в войну и послевоенные годы при освоении Сибири. Помимо доступности топлива (а работать двигатель может в принципе на всем, что горит), сейчас идея привлекла внимание своей экологичностью. При правильно настроенном двигателе топливо сгорает эффективнее чем бензин, а система очистки делает выброс еще более чистым. Запас хода модифицированного El Camino составляет 200 км при полной заправке в 80 кг щепы, а грузоподъемности хватит для запаса топлива на 1300 км. Вес печи-двигателя и системы очистки составляет почти 2 тонны. В планах энтузиаста переоборудование Saabs, Volvo, и Toyota Camry.

В этом видеоролике глава компании Stanford AI Lab (SAIL), Sebastien Thrun рассказывает о достижениях в области автономных систем управления автотранспортом. Сейчас команда разработчиков из SAIL активно их развивает, используя передовое программное обеспечение и сочетание различных датчиков - оптических, лазерных дальномеров и радаров. Цель работы - повышение уровня безопасности движения и дублирование ручного управления при аварийной ситуации, а в перспективе полная замена водителя.

Суперкары компании Lamborghini, никогда не отличались навороченной электроникой, однако новая модель под индексом LP700-4, стала исключением. Здесь есть 3D карты навигации, информационно-развлекательная система MMI, жк-мониторы, применяются процессоры Tegra. Навигация в меню может осуществляться органами управления находящимися на рулевом колесе. Некоторые элементы дизайна явно заимствованны у Audi. Автомобиль приводит в движение 6.5 литровый двигатель V-12. Цена новинки составит $ 350 000.