Новый планшетный компьютер с 10-дюймовым дисплеем использует процессор Atom x86 1.66Ghz, может работать под Windows 7 Home Premium и Android 1,6. В наличии разъем USB 2.0, мини-HDMI, MicroSD и 3,5 мм разъем для наушников. Компания говорит, что гаджет в продаже появится по цене около $ 629 в следующем месяце. Версия 10s ожидается чуть раньше и отличается использованием Android 2.2 и Tegra 2. Цена составит $430.

Если судить по бурно обсуждаемой выставке в Лас-Вегасе, будущее транспорта видится весьма странным. Передняя вилка этого концепта, при необходимости складывается к заднему колесу и превращает его в монобайк. Скорость в обычном виде достигает 35 миль в час.

Новинку для геймеров объявленную пару месяцев назад, можно было увидеть в разделе периферии выставки CES. Хитрый контролер должен повысить результаты в играх и обойдется в $ 60.

Еще одна интересная новость с прошедшей недавно выставки. Несмотря на отсутствие Apple, на этом мероприятии засветился макет новой модели. В новом планшете должно быть 128 Гб памяти, что в два раза больше чем у iPad, разрешение экрана 2048 x 1536 пикселей, толщина гаджета составит 9,4 мм. Начало продаж намечается на 1 февраля.

На выставке CES в Лас-Вегасе Motorola представила двухядерный Android-смартфон Atrix. Благодаря стыковочной станции телефон легким движением руки превращается в нетбук – стыковочная станция выглядит как тонкий ноутбук, содержит 11-дюймовый дисплей и клавиатуру. Похоже, это начало новой эры мобильных компьютеров. Прочие характеристики модели: размер 63,50x117,75х10,95, вес 135г, батарея емкостью 1930,00 мАч, операционная система Android 2.2, дисплей 4.0” qHD (Quarter High Definition) (960 x 540), камеры -мегапиксельная AF, цифровой зум со светодиодной вспышкой, вторая VGA изображений для видео чата, память - 16 Гб на борту - поддерживает до 32GB MicroSD, 1 Гб оперативной памяти DDR2 LP.

4,5-дюймовый гибкий дисплей достойно выдержал краш-тесты, что делает перспективным использование технологии в мобильных устройствах. Картина с 19-дюймовый прозрачным AMOLED дисплеем, несколько хуже. Пока не удалось добиться нужной яркости цветов, и не ясен вопрос с финансированием дальнейших исследований.

Новая модель, значительно легче предыдущих, панели на дужках устраняют боковую засветку и хранят элементы питания и электронный блок. Оценивать устройство необходимо в деле, но галерея может дать представление о внешнем виде.

Появилась информация об еще одном продукте MSI, в основе которого лежат чипы семейства Fusion. Данный продукт получил название MSI Wind Top AE2050 и представляет собой компьютер класса “все в одном” с 20-дюймовым широкоформатным дисплеем, а его вычислительные возможности обеспечиваются за счет двухъядерного 40 нм чипа AMD E-350. Этот APU обладает тактовой частотой 1,6 ГГц и интегрированной графикой Radeon HD 6310 с 80 потоковыми процессорами и поддержкой технологии DirectX 11. Кроме того, компьютер-моноблок MSI Wind Top AE2050 получил пару портов USB 3.0, четыре порта USB 2.0, встроенный Ethernet контроллер, а также пару аудиоразъемов и порт HDMI. Присутствует мультиформатный кардридер, оптический дисковод и пара динамиков, а также веб-камера. Опционально будет доступен и вариант MSI Wind Top AE2050 с сенсорным экраном, правда, о “цене вопроса” пока не сообщается.

В преддверии приближающейся выставки CES многие производители, пытаясь привлечь интерес к своим будущим новинкам, уже заранее показывают их или частично раскрывают их характеристики. Вот и Asus придерживается подобной стратегии: уже давно было известно, что компания готовит собственный планшетник, а может, даже и не один (Eee Pad, Eee Slate и т.д.), и вот, похоже, эти таинственные гаджеты перед нами. Правда, много по фото не узнаешь. Так, об одном из девайсов можно сказать, что он оснащен сенсорным дисплеем вкупе с физической клавиатурой, портом USB 3.0 и работает под управлением Android. Второй также имеет физическую QWERTY-клавиатуру. А третий, по всей видимости, будет планшетником в самом что ни на есть классическом форм-факторе. Впрочем, чего уж там, до CES остались считанные дни.

Метровой высоты робот яйцеобразной формы разработан в Корейском институте науки и технологий (KIST). Машина передвигается на колёсах, а вместо головы у неё дисплей с изображённым на нём лицом европейской женщины. Устройством дистанционно управляет «живой» учитель английского языка. Камера фиксирует мимику оператора и мгновенно транслирует её на дисплей для того, чтобы дети могли получать обратную связь. Преимуществом EngKey является то, что он, в отличие от своих коллег из плоти и крови, не вызывает страха и неприязни у детей. Ну а школьным чиновникам не надо в этом случае беспокоиться по поводу зарплаты, медицинской страховки и выходного пособия. 9 таких роботов уже начали работу в 21 начальной школе города Тэгу. Пилотный проект получил от правительства Южной Кореи $1,37 млн. В планах властей — расширить функции «механических помощников», обучить их преподаванию других предметов на разном уровне, а также сделать машины более доступными, снизив цену одного EngKey до $4–7 тыс. Сейчас робот стоит $8,7 тыс. Представители образовательных ведомств подчёркивают, что роботы не вытеснят учителей. Однако они наверняка помогут решить некоторые проблемы. Например, машины «согласятся» работать в отдалённых сельских районах, куда иностранных преподавателей английского не заманить никаким пряником.

Те, кто часто путешествует или передвигается по долгу работы знают, какие неудобства может причинить большое количество багажа, который надо куда-то переносить и следить за его сохранностью. Но, эта проблема решается достаточно просто благодаря проектировщику Джейку Лониэку (Jake Loniak), разработавшему проект робота-носильщика Kompakt. Багажное отделение робота Kompakt достаточно велико для того, что бы вместить три дорожные сумки средних габаритов, а негабаритный груз крепится на дополнительных внешних кронштейнах. В движение робот Kompakt приводится четырьмя электродвигателями, расположенными в каждом из четырех колес робота. Энергия для двигателей и системы управления подается из батареи аккумуляторов, заряда которых хватает на 4.5 км пути, чего с лихвой хватает на день-два передвижений по вокзалам и станциям. Колеса робота закреплены на подвижной подвеске, что позволяет в случае необходимости "поджать" их, сократив при этом габариты робота при сдаче его в багажное отделение или на хранение. Используя камеру, робот следит за местонахождением владельца, имеющего специальный световой маяк. В том случае, если владелец багажа начинает удаляться от робота, то робот начинает движение вслед за владельцем. Избежать столкновений с препятствиями и другими людьми роботу помогают лазерный сканнер и дальномер.