Контроллер Kinect на этот раз, был взят на вооружение Google. Разработанное для их почтового сервиса управление, осуществляется с помощью различных жестов. Открыть сообщение можно подобно бумажному конверту, а что отправить письмо нужно облизать и наклеить почтовую марку. Смотрите видео.

Система представляет собой датчик, который отслеживает смещение по 9 осям, Bluetooth передатчик и специальное приложение для Android. Она позволит получать в реальном времени данные о скорости, времени полета, количестве оборотах в секунду и траектории мяча. Эта информация поможет улучшить технику бросков и пригодится для судейства.

В калифорнийском университете, совместили бот-квадрокоптер и Kinect. Получившийся аппарат, во время полета, используя информацию с камеры Kinect, создает 3D карты местности.

Как известно, физические кнопки часто удобнее сенсорного экрана, когда речь идет о играх. Этот набор продаваемый в Японии по цене около 12 долларов, по идее авторов должен решить проблему. Как это работает смотрите в ролике ниже.

Если в беспроводном соединении вы цените, прежде всего, скорость, то в апреле вам стоит обратить внимание на японский рынок гаджетов. Именно там компания Logitec собирается выпустить в продажу свой новый роутер со скоростью передачи данных до 450 мегабит в секунду. Тройная антенна роутера придает ему несколько непривычный вид, но именно она помогает увеличить скорость обмена данных в беспроводной сети. Работает новинка в диапазоне 5 ГГц и совместима с оборудованием, поддерживающим стандарт IEEE 802.11a/n. Полное название модели выглядит как «LAN-WH450N/GR», а ожидаемая цена устройства составит примерно $240.

Существует немало ситуаций, когда пользователю приходится управлять компьютером лишь одной рукой. И здесь ему поможет такое необычное устройство ввода как Keyglove – «перчатка», совмещающая функции клавиатуры и мыши. В девайс встроено 34 сенсора – прикосновение к ним в 60-ти различных комбинациях аналогично нажатию 60-ти различных клавиш. Курсор контролируется с помощью встроенного акселерометра. Модель работает на платформе Arduino/AVR. В данный момент, чтобы превратить концепт Keyglove в реальный продукт, требуется $10.000. Те инвесторы, кто пожертвует хотя бы $400, смогут получить экземпляр девайса из пилотной партии...

Zdenek Kalal, исследователь из университета Surrey, работает над собственной системой распознавания и анализа объектов. Разработка основана на совершенно новой платформе и работает в реальном времени. Всего нескольких секунд достаточно, для того, что бы захватить и в дальнейшем не отпускать объект наблюдения. Вероятно эти успехи позволят в будущем создать полностью автоматизированный сканер безопасности. Смотрите видео.

Обе новинки eCAFE Slim HD и EX HD работают на чипе ARM Cortex-A8. Объем оперативной памяти 512 Мб, встроенного флеш-модуля - 8 Гб.Разрешение 10,1-дюймового дисплея со светодиодной подсветкой составляет 1024×600 пикселей. В наличии модуль Wi-Fi с поддержкой IEEE 802.11b/g/n, сетевой адаптер Ethernet, кардридер, веб-камера, три порта USB и один Mini USB. Различаются модели только толщиной и габаритами. Slim HD имеет толщину около 20 мм и весит 860 г. EX HD толщиной 28 мм и весом в 1,1 кг. Нетбуки работают под управлением операционной системы Linux.

Этот автомобиль британской компании Delta Motorsport, изначально создавался для участия в конкурсе проводимом Progressive Insurance. По условиям состязания автомобили должны проехать 400 км на одной зарядке и соответствовать определенным стандартам эксплуатационной пригодности. Победитель получит 10 миллионов из призового фонда. С места до 100 км/ч Delta Е4 разгоняется за 5 секунд, максимальная скорость - свыше 160 км/ч. Организаторы соревнования задали высокие стандарты, модели крупных автомобильных компаний, такие как Ford Escape, Renault ZE и Nissan Leaf не смогли пройти отбор.

Конечно экспериментальные модели с электрическим двигателем существует давно, но данный проект уже почти готов для серийного выпуска. На испытаниях Elektra One сделал круг вокруг аэропорта продолжительностью в 30 минут. Разработчики планируют победить в конкурсе CAFE Green Flight Challenge проводимом НАСА, по условиям которого нужно пролететь 320 км и оставаться в воздухе 2 часа. Притом по плану Elektra One сможет пролететь даже более того - 400 км. А эксплуатация самолета будет дешевле большинства автомобилей. В концепцию проекта так же входит ангар с солнечными батареями, для зарядки аккумулятора аппарата.

В этом видеоролике глава компании Stanford AI Lab (SAIL), Sebastien Thrun рассказывает о достижениях в области автономных систем управления автотранспортом. Сейчас команда разработчиков из SAIL активно их развивает, используя передовое программное обеспечение и сочетание различных датчиков - оптических, лазерных дальномеров и радаров. Цель работы - повышение уровня безопасности движения и дублирование ручного управления при аварийной ситуации, а в перспективе полная замена водителя.