• Xiaomi установила мировой рекорд по скорости производства автомобилей

    Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь объявил, что им удалось установить мировой рекорд по скорости выпуска автомобилей — электрокар Xiaomi SU7 стал самой быстро выпускаемой машиной в истории.
    Читать дальше

  • Российские учёные подключили мозг крысы к искусственному интеллекту и научили отвечать на сложные вопросы

    Разработчики из биотех-лаборатории Neiry совместно с учёными из МГУ сумели подключить мозг крысы к искусственному интеллекту. Об этом пишет издание Forbes со ссылкой на пресс-службу Neiry, где также отметили, что добиться такого результата удалось «впервые в мире».
    Читать дальше

  • Мощный смартфон с большим экраном по демократичной цене

    В период распродажи с 11 по 17 ноября POCO C75 будет доступен за 9 295 ₽ (в конфигурации 6+128GB) и за 11 079 ₽ (в конфигурации 8+256GB). Первые 300 покупателей в подарок получат фитнес-браслет Xiaomi Band 9.
    Читать дальше

  • LG показала дисплей, который можно скручивать и растягивать

    LG Display анонсировала гибкий экран, который может не только сгибаться, но и скручиваться, а также растягиваться. В компании показали, как это выглядит на практике, перечислили сферы использования и особенности этой технологии производства дисплеев.
    Читать дальше

  • Луноход Moon RACER прошёл первые испытания (2 фото)

    Intuitive Machines представила вездеход Moon RACER, созданный для работы на Луне. Этот автономный электрический луноход, построенный совместно с компанией Roush, отличается продвинутыми технологиями и дизайном, превосходящими возможности роверов эпохи «Аполлона».
    Читать дальше

E5 Shinkasen - самый скоростной поезд-пуля в Японии (3 фото + видео)

24 июня 2009 | Просмотров: 73 023 | Гаджет новости
Вконтакте Одноклассники

Компания восточноевропейских железных дорог представила сверхскоростной пассажирский экспресс Shinkasen серии E5, который начнет работу с марта 2011 года на линии Tohoku Shinkansen. E5 имеет максимальную скорость 320 км/ч, но до осени 2013 года будет ездить со скоростью 300 км/ч. Этот экспресс будет способен достичь рабочей скорости французского TGV. На этом поезде с Токио до Шин-Аомори можно будет доехать за 3 часа и 5 минут.

<!--more-->


E5 Shinkasen

Комментарии: 16

  1. R.S.
    24 июня 2009 16:53 R.S.
    Фигня какая-то... По японии давно поезда ездят со скоростью 500 км/ч, а тут 300 - чему удивляться?
    + 0 −
    Ответить
  2. An
    24 июня 2009 17:28 An
    Например?
    + 0 −
    Ответить
  3. baragoz
    24 июня 2009 19:26 baragoz
    этот блять поезд если вы не заметели не на магнитах хуярит по рельсам вот в чем вся фишка скорости епт
    + 0 −
    Ответить
  4. ALMATY
    24 июня 2009 21:25 ALMATY
    В японии макс.скорость пока тока 250 км. Этот проект уже давно стартовал. но до сих пор не могли довести до совершенства, как обычно японцы и работают.
    + 0 −
    Ответить
  5. aaa
    24 июня 2009 22:53 aaa
    .... как обычно японцы и работают. хы,это типо вот вы охно работаете:))) дальше коробки фиата 70 года не продвинулись хД на себя быдла посмотри хД
    + 0 −
    Ответить
  6. Roma
    25 июня 2009 00:12 Roma
    baragoz бинго!!
    + 0 −
    Ответить
  7. viktor
    25 июня 2009 01:15 viktor
    Французы два года назад свой поезд разогнали до 752 км/ч и он был зарегистрирован в книге рекордов гинеса. И он между прочим на колёсном ходу и по рельсам едет, единственное отличие что рельсы свариваются между собой, что бы небыло стыков, в отличии от старых соединений на болтах.
    + 0 −
    Ответить
  8. Ленинъ
    25 июня 2009 08:17 Ленинъ
    Сваривать рельсы конечно хорошо.... но как они справились с расширением и сжатием металла при перепаде температур...
    + 0 −
    Ответить
  9. George
    25 июня 2009 12:41 George
    По поводу перепадов температур они не парились. Поезд разогнали, рекорд фиксанули и все довольны. Никто же не говорит, что тот поезд мчал по общетранспортной магистрали.
    + 0 −
    Ответить
  10. dfds
    25 июня 2009 14:02 dfds
    В Германии давно уже все рельсы сварные без стыков, даже не на скоростных участках. Как они справляются с изменением длины зима-лето без понятия
    + 0 −
    Ответить
  11. Антон
    25 июня 2009 14:13 Антон
    И у нас тоже есть участки до 5 км свереных рельс...А вопрос о температурном расширении или сжатии решают каждую весну процедурой называемой разрядкой...
    + 0 −
    Ответить
  12. Валентин
    26 июня 2009 13:15 Валентин
    я был в Лейпциге(германия) так там у них все рельсы через город сварины в рельсу, зато трамвай до 80 км едит))))
    + 0 −
    Ответить
  13. Morfeu
    29 июня 2009 00:11 Morfeu
    2dfds хм,в Германии нет таких перепадов температуры, как в РФ...
    + 0 −
    Ответить
  14. vjkjxybwf
    9 июля 2009 22:30 vjkjxybwf
    Я ЧЕГОТО НЕ ДОГОНЯЮ У НИХ ТАМ ЛЕВОСТОРОНЕЕ ДВИЖЕНИЕ ИЛИ ПРАВОСТОРОНЕЕ
    + 0 −
    Ответить
  15. Land
    15 июля 2009 23:04 Land
    ребята, сварные рельсы по всей Европе уже достаточно давно используются. а проблема расширения\\сжатия решается изгибами рельсов. в Париже, например, это хорошо видно при езде на поезде.
    + 0 −
    Ответить
  16. Пианый машинист.
    21 января 2010 01:58 Пианый машинист.
    Нам такие поезда нельзя иметь.Уш больно они дорогие.Какой нибуть пианый тракторист или обкуренный наркоша могут запросто оставить на переезде своё ведро с гайками.Тут никакие тормоза не спасут.
    Россия -страна загадочная.
    Ещё при царе какой то писака писала, как крестьяне гайки откручивали от релсоф на грузела для рыбалки .
    Опасно, сцуко!
    + 0 −
    Ответить

Похожие новости

Первый пассажирский поезд на водороде (видео)
Китай испытал поезд, разогнавшийся до 500 км/час
Китайский поезд развивающий скорость 1000 км в час
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.