• Некоторые модели KIA и HYUNDAI можно угнать USB-кабелем (видео)

    Автоугонщики в США в последнее время часто выбирают модели Hyundai и Kia, потому как они являются лёгкой добычей. Речь идёт о моделях, в которых не используется кнопка запуска двигателя.
    Читать дальше
  • Геймер собрал игровой ПК в унитазе (видео)

    Вероятно, это первый в мире унитаз, который помимо своего основного предназначения способен без проблем запускать компьютерные игры. Энтузиаст хотел создать систему, которая позволила бы ему играть в шутеры с помощью мыши и клавиатуры, сидя на унитазе.
    Читать дальше
  • Nothing Phone 1 испытали на прочность (видео)

    Вчера смартфон Nothing Phone 1 разбирали и проверяли на ремонтопригодность, а сегодня испытали его на прочность при падении с большой высоты.
    Читать дальше
  • Samsung и iFixit запустили сервис для самостоятельного ремонта смартфонов

    Samsung и iFixit запустили свою программу ремонта, которая позволяет владельцам Galaxy S20, S21 и Tab S7 Plus покупать запасные части для своих устройств и ремонтировать их своими руками.
    Читать дальше
  • Как будет выглядеть новая российская орбитальная станция (5 фото)

    Генеральный конструктор РКК «Энергия» им. С. П. Королева Владимир Алексеевич Соловьев в интервью журналу “Русский космос” раскрыл некоторые подробности о будущей Российской орбитальной служебной станции. Благодаря выпуску журнала можно рассмотреть станцию в деталях, в том числе и отдельные служебные модули.
    Читать дальше

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

27 июня 2016 | Интересное
Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Самолёт на солнечных батареях Solar Impulse 2, вылетевший из аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, за 71 час перелетел Атлантический океан и благополучно приземлился на юге Испании в Севилье. Таким образом, 15 этап кругосветного путешествия стал первым в истории успешным трансатлантическим перелетом самолета, получающего "топливо" от Солнца. Главная цель экспедиции — привлечь внимание общественности к возобновляемым источникам энергии и показать людям, что в повседневной жизни можно обходиться без нефти/газа.

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 весит 2.3 тонны, причем, около одной тонны — это вес 17 248 ячеек солнечных батарей. В течение дня воздушное судно может подняться на высоту около 9 тысяч метров, ночью опускается на уровень 1.5 тысячи метров над землей в целях экономии заряда. Средняя скорость полета — 48 км/ч (максимальная достигает 140 км/ч). Время и маршрут были заранее тщательно рассчитаны, чтобы обеспечить как можно больше ясных солнечных дней на всем пути следования через океан. Как констатировал пилот Бертран Пикар (Bertrand Piccard), Solar Impulse 2 может летать вечно, но возможности человека более ограничены. Управлять самолетом приходится в неотапливаемой и негерметичной кабине, времени на сон отводится чрезвычайно мало. Этот рейс стал настоящим испытанием на выносливость, но он того стоил.

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)



Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 начал свое кругосветное путешествие 9 марта 2015 года в Абу-Даби. Дата завершающего рейса, конечной точкой которого станет снова аэропорт в Абу-Даби, пока не определена, отчасти она будет зависеть от погодных условий.

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)

Solar Impulse 2 на солнечных батареях покорил Атлантику (12 фото + 2 видео)




Источник: theguardian.com

Написать комментарий

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментарии: 4

  1. Uza
    27 июня 2016 14:49 Uza
    Вопрос еще в том - во сколько обходится обслуживание самолета и насколько долговечны ячейки солнечных панелей.
    + 0
    Ответить
  2. Ваше имя
    27 июня 2016 15:29 Ваше имя
    Первооткрыватели!
    + 3
    Ответить
  3. morzyanka
    27 июня 2016 16:53 morzyanka
    "Пионеры" в своем деле. Молодцы. Воплотили в жизнь проект, вовлекли инвесторов и весь мир в качестве наблюдателей, а сами наслаждаются положением первопроходцев!
    + 5
    Ответить
  4. Гость_Alex
    23 августа 2016 14:01 Гость_Alex
    Вопросы можно найти в сети, не проблема. Обычные солнечные панели служат 25-30 лет, аккумуляторы существенно меньше. Обслуживание самолёта явно дешевле любого керосинового аналога ибо меньше трущихся деталей и вообще механических элементов! Это в теории. На практике же, пока технологии оттачиваются и совершенствуются всё это, безусловно, безумно дорого и не так уж надёжно, но, с другой стороны, еще 10 лет назад появление серийной Теслы казалось не более, чем фантастикой. Так что...
    + 0
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.