• Как защитить конфиденциальность в социальных сетях?

    В последнее десятилетие социальная жизнь россиян претерпела значительные изменения. Во многом это произошло благодаря влиянию на нашу жизнь интернета и социальных сетей. Сегодня соцсети неразрывно связаны с нашей повседневной жизнью: они позволяют нам легко общаться с нашими друзьями и семьей, даже если вы в Калининграде, а они во Влад...
    Читать дальше
  • Самый большой серийный катер амфибия Sealegs развивает скорость на воде до 75 км/ч (3 фото + видео)

    Компания Sealegs из Новой Зеландии на протяжении последних полутора десятилетий выпустила несколько моделей катеров амфибий, завоевавших популярность у любителей отдыха на воде. Новинка компании катер Sealegs 12m Cabin RIB становится самым крупным в мире коммерческим плавсредством-амфибией, оснащен мощнейшим оборудованием и способен ...
    Читать дальше
  • Компактное устройство Elevate превратит стандартный велосипед в электробайк (видео)

    Современные производители предлагают велосипедистам несколько вариантов преобразования традиционного велосипеда в электробайк с использованием различных приспособлений. Основным методом апгрейда на сегодня является мотор-колесо. Между тем инженеры-конструкторы разрабатывают и оригинальные решения, способные произвести революционные изм...
    Читать дальше
  • Microsoft убедилась в экономичности, надежности и практичности подводного размещения серверов (2 фото + видео)

    Корпорация Microsoft весной 2018 года начала испытание, связанное с подводной дислокацией серверного оборудования. В воды Шотландского моря на глубине около 35 метров поместили центр обработки данных с 864-мя серверами и хранилищем емкостью 27,6 ПБ. Этим летом специалисты Microsoft подняли на поверхность контейнер, покрытый водорослям...
    Читать дальше
  • В России открыт высокоэффективный антибиотик

    Российские ученые заявили об открытии природного антибиотика универсального типа, способного эффективно излечивать инфекционные заболевания, преодолевая устойчивость патогенов к медицинским препаратам. Открытие сделано учеными из Тюменского государственного университета (ТюмГУ), работавшими с коллегами из НИИ им. Г.Ф. Гаузе, Института ...
    Читать дальше

Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)

30 апреля 2014 | Интересное
Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)

Airbus E-Fan - это далеко не первый самолет с электрическим двигателем, но первая модель которая предназначена для коммерческого использования. E-Fan может принять на борт кроме пилота еще одного пассажира. Самолет оборудован парой вентиляторных движителей, которые вращают два электромотора по 60 кВт. Аккумулятор используется литий-ионный. Продолжительность полета составляет всего час, но этого должно быть достаточно для обучения молодых пилотов. Стоимость полета будет намного ниже из-за отказа от дорогого топлива. Кроме того сами двигатели заметно дешевле в эксплуатации. Для использования в других целях будет выпускаться гибридная версия самолета с дополнительным двигателем внутреннего сгорания.


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)



Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет (11 фото)


Источник: dvice
Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментарии: 17

  1. Тролль
    30 апреля 2014 11:58 Тролль
    Интересно на какую максимальную высоту он поднимается? И судя по конструкции крыла он, по идее, может планировать с выключенными двигателями.
    + 4
    Ответить
  2. Пантелеев Виталий
    30 апреля 2014 12:01 Пантелеев Виталий
    Это не самолет, это планер с двигателем, точнее такого рода движитель называется импеллер. Потребление энергии в разы меньше чем у самолета, но и скорость тоже
    + 4
    Ответить
  3. Тролль
    30 апреля 2014 12:03 Тролль
    Видимо в Airbus не считают разницы между планером и самолетом.
    + -2
    Ответить
  4. Nordwest
    30 апреля 2014 12:42 Nordwest
    ну разница то то довольно тонкая

    стоимость учебных полетов может упасть на порядок в перспективе
    + 4
    Ответить
  5. Пантелеев Виталий
    30 апреля 2014 12:49 Пантелеев Виталий
    это для нас обывателей она тонкая, а спроси у пилотов, разницу управления планера и самолета и он Вам все подробно расскажет )
    + 1
    Ответить
  6. 30 апреля 2014 14:20 kot_007
    этакая большая RC моделька )

    и кстати если на спуске то можно же заряжать акк теми же двигателями которые от ветра крутятся
    + 1
    Ответить
  7. Ваше имя
    30 апреля 2014 15:22 Ваше имя
    Самолет оборудован парой вентиляторных движителей,
    + -3
    Ответить
  8. tolstopuz2006
    30 апреля 2014 20:57 tolstopuz2006
    Любой самолёт может планировать с выключенным двигателем...
    PS: открою маленькую тайну, любой вертолёт может спланировать с выключенным двигателем на авторотации))
    + 4
    Ответить
  9. tolstopuz2006
    30 апреля 2014 20:59 tolstopuz2006
    https://www.youtube.com/watch?v=OSi6gcuXB8o
    + 2
    Ответить
  10. Ваше имя
    30 апреля 2014 21:03 Ваше имя
    а если дизельный электрогенератор вместо пассажира поставить и пропеллеры помощнее установить. Полагаю генератор даст требуемое количество тока для электродвижков.
    + 0
    Ответить
  11. Тролль
    30 апреля 2014 21:06 Тролль
    Ты имеешь ввиду, изменить угол атаки винта. Но на это уйдет больше энергии
    + 0
    Ответить
  12. Ваше имя
    30 апреля 2014 21:11 Ваше имя
    плюс количество аккумуляторов уменьшить в половину, для экстренной посадки оставить, пол часа достаточно должно быть. И обязательно парашют страховочный на механической пружине. Как будет возможность, обязательно себе куплю что-то подобное!
    + 3
    Ответить
  13. Ваше имя
    30 апреля 2014 21:14 Ваше имя
    Подсчитать бы, какой генератор оптимально использовать, из этого подобрать электро-движки. А к ним соответственно угол самой лопасти.
    + 0
    Ответить
  14. 1 мая 2014 08:49 Killer
    а с дизелем ничего не станет от низких температур?
    + 0
    Ответить
  15. Америкос
    1 мая 2014 09:17 Америкос
    Для такого самолета можно создать батарею на атоме в виде черного ящика , в бронированном корпусе , на тот случай если он шарахнется....гуглите : Атомная батарея: 20 лет без подзарядки , создать можно такую батарейку на которой можно летать 10 лет как минимум без подзарядки , несколько сотен грамм трития обеспечит значительной мощностью самолет wink
    + 5
    Ответить
  16. Тролль
    1 мая 2014 09:23 Тролль
    https://www.youtube.com/watch?v=xBzuDyaXBnk
    вот это будет авторотация
    + -7
    Ответить
  17. beo
    2 мая 2014 15:35 beo
    ну ведь работают же на арктических и антарктических станциях дизель-генераторы, а там до -70 бывает...
    + 0
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.