• Складной смартфон Samsung Galaxy X во всей красе (6 фото + видео)

    Мы знаем, что компания Samsung не только намерена выпустить свой первый сгибаемый смартфон, но она его уже показала на закрытой презентации в рамках выставки электроники CES 2018 в Лас-Вегасе. Никто из присутствующих там до сих пор не раскрыл тайны будущей новинки, поэтому нам остаётся лишь дождаться публичного анонса и надеяться, что Gal...
    Читать дальше
  • TOP-10 самых производительных Android-смартфонов марта от AnTuTu

    Популярный бенчмарк для мобильных устройств AnTuTu вывел TOP-10 самых производительных Android-смартфонов за март текущего года. И если в прошлом месяце пьедестал занимали Huawei Mate 10 и Huawei 10 Pro, то теперь из потеснили новички из Южной Кореи.
    Читать дальше
  • Стали известны подробности о новой российской ракете

    Как заявил Владимир Лепин, руководитель предприятия «Техмаш», авиационных ракет, подобных «Бронебойщику», у нас еще не было. Она разработана для замены устаревших неуправляемых ракет, которыми оснащались штурмовики Су-25 и вертолеты Ми-8.
    Читать дальше
  • MagicBook — клон MacBook от бренда Honor за $800 (9 фото)

    Бренд Honor, являющийся «дочкой» китайской компании Huawei, помимо флагманского смартфона Honor 10 представил свой первый ноутбук. Им стал металлический ультрабук Honor MagicBook с процессорами Intel Core 8-поколения и операционной системой Windows 10.
    Читать дальше
  • Huawei анонсировала флагман Honor 10 (19 фото)

    Китайская компания Huawei представила новый флагманский смартфон Honor 10. Мобильный аппарат оснащён сдвоенной камерой с искусственным интеллектом, необычным ярким дизайном и «вытянутым» экраном.
    Читать дальше

18-винтовной пассажирский мульткоптер VC200 (видео)

25 ноября 2013 | Гаджет новости
18-винтовной пассажирский мульткоптер VC200 (видео)

Инженеры компании e-volo провели первые летные испытания собственной уникальной модели летательного аппарата. Конструкция представляет собой мультикоптер с 18-ю воздушными винтами, смонтированными на круговой трубчатой базе, под которой располагается кабина. Каждый винт приводится собственным электромотором. В настоящее время аппарат способен находится в воздухе не более 20 минут, но в перспективе авторы обираются увеличить время полета на одной зарядке до часа, при скорости 100 км/ч.



Источник: engadget
Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий


Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Комментарии: 14

avatar
25 ноября 2013 15:38 habr03
почему кабина пустая???
+ -1
Ответить
avatar
25 ноября 2013 17:06 sdima
потому что с пассажиром он заявленные 20 минут не пролетит, если вообще оторвется от земли, да и управление будет хуже, основной недостаток мультикоптеров - пара "мотор-винт" подбирается под определенные вес, изменение которого ведет к сложной настройке контроллера
+ 2
Ответить
avatar
25 ноября 2013 20:40 пилот мультикоптера
Сами придумали или прочитали где?
Электро коптер весом 120 гр. поднимает еще столько-же исключительно за счет оборотов двигателей ... и естественно сверх-избыточной мощности.
А для полетов в кабине, у ребят просто пока нет разрешения :-)
+ 9
Ответить
avatar
29 декабря 2013 11:57 Some Folk
я не понимаю всю вашу техническую тему.
насчет разрешения это бред. кто до них будет докапываться типо без резрешения сел в кабину какойто хрени в ангаре закрытом?? просто закрыл лицо(хоть маской хоть на компе) и хоть фак в камеру показывай из кабины и ментам потом в участок отправляй.
есть уже мастера летавшие на подобной хрени без "разрешения всякого".

человека в кабине нет и по*уй на разрешение. это гребаный факт.
а еще если иметь немного моска в голове можно представить как они кладут сначала на весы например мешокок хоть с водой, чтобы весило как человек. а потом кладут эти мешки в кабину.

а вы несете гребаный бред который крайне омерзительно читать. насчет того что "квадкоптеры поднимут еще столькоже исключительно за счет оборотов двигателей ... и естественно сверх-избыточной мощности. " это нужно проверять в реале. квадкоптера у меня нет. был 2х винтовый вертолет который нифига не поднимал. и еще он от веса булавки кренился нехило так( я его балансировал булавкой).

интерсено здесь все дегенераты ставят плюсы и минусы самостоятельно даже не проверяя ничего из сказанного?
тупое быдло
+ -2
Ответить
avatar
25 ноября 2013 16:49 Андрей Юрьвич
Спрашивается на хуя?
+ 3
Ответить
avatar
25 ноября 2013 18:37 Ваше имя
За час можно будет и до дачи долететь :)
+ 9
Ответить
avatar
25 ноября 2013 19:01 Дима
ох уж эти зеленые ...вечно напридумывают фигни)
+ -5
Ответить
avatar
25 ноября 2013 20:22 Ваше имя
а человека то нет внутри, значит с ним минут 5 отсилы протянет, если вообще взлетит
+ 0
Ответить
avatar
26 ноября 2013 00:12 alex123456789
а вертолет с одним винтом чем не устроил?! на электромобиль тоже 18 колес надо приделать...
+ 4
Ответить
avatar
26 ноября 2013 09:41 Ден
Откажет один из винтов и кирдык всему...
+ -2
Ответить
avatar
26 ноября 2013 10:48 Ваше имя
По моему это уже кто-то, когда-то изобрел. И обозвал вертолет и винт там 1 был. В чем фишка? работает на энергии вакуума? КПД - 120%? ах да простите забыл.. заряжается от розетки )))) а электричество в розетке наверное из вакуума? В чем изобретение? Или это очередное на...лово за дорого и глупо?
+ -1
Ответить
avatar
28 ноября 2013 00:53 Ваше имя
Изобретения тут нет, есть серьёзная инженерная работа. Да кстати - мультикоптер от вертолета одновинтовой схемыы отличается отсутствием реактивного вращательного момента а так же отсутствием автомата перекоса - из за которого вертолет дико шумит. Да и сложная не очень надежная это штуковина - попадет туда камешек, шпонка, шайбочка отлетит - все хорони вертушку с экипажем. Если эта штука реально 20 минут с человеком летает - то это круто. + если это так - значит инженерам удалось решить проблему аккумуляторов с высокой весовой отдачей. А вы ищите везде на...лово даже не попробовав разобраться в сути.
+ 0
Ответить
avatar
26 ноября 2013 19:02 anon01010010101
У когда-то изобретенного вертолета вообще-то минимум 2 винта. Мультикоптер имеет мало общего с вертолетом. Механика у коптера намного проще, нет автомата перекоса, нет коллективного шага и т.д. При отказе одного из 18 двигателей он будет вполне управляем, в отличии от вертолета.
+ 1
Ответить
avatar
3 декабря 2013 11:13 Дарт Вейдер
Подумайте о таком. Сломался он. Как вы будете его на СТО перевозить? Вот если обычный вертолёт с двулопастным винтом - элементарно. Даже эвакуатора хватит. Установил лопасти вдоль оси эвакуатора и поехали. А эту штуку - только по воздуху, т.е. эвакуатор нужен в виде ещё одного вертолёта. Накладно.
+ 1
Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.