Нидерландская компания MX3D, как и обещала, распечатала с применением 3D-технологии первый в мире пролёт пешеходного моста из стали. Его планируют установить в Амстердаме над каналом Аудезейдс Ахтербургвал. Как сообщается на сайте фирмы, чуть менее трёх лет прошло от старта проектирования моста до производства роботов, печатающих с нержавеющей сталью, а также, собственно, печати нового строительного объекта.

Уникальные 3D-принтеры Mataerial от компании MX3D уже задействованы в строительстве мостов через каналы Амстердама. В отличие от традиционных 3D-принтеров, которые печатают объекты только в горизонтальном положении, Mataerial использует роботизированный сварочный аппарат в виде руки. С её помощью нанесение "строительного материала" возможно в любых плоскостях, независимо от гладкости поверхности и наклона. Команда нидерландских студентов решила воспользоваться новым фирменным стальным композитом от MX3D и принтером Mataerial для создания необычной рамы для велосипеда, который назвали Arc. Применённая технология сварки исключает возникновения швов и стыков, благодаря чему конструкция максимально прочна. Как заверяют авторы, велосипед весит примерно столько же, сколько и классические аналоги со стальными рамами. Arc не страшны поездки по неровным булыжным мостовым, что и демонстрируется в видео.

Развивающаяся технология 3D-печати не устаёт удивлять. В то время, как в ОАЭ планируют напечатать с помощью 3D-принтера офисное здание, в Нидерландах разрабатывают план строительства пешеходного моста через один из многочисленных каналов Амстердама. Возведением объекта в 2017 году займётся амстердамская компания MX3D, специализирующаяся на создании различных изделий, в составе которых присутствуют смолы и металлы, такие как алюминий, нержавеющая сталь, медь и бронза. Мост будет строиться с помощью специальных 3D-принтеров Mataerial от MX3D, в основе которых — роботизированный сварочный аппарат. В качестве материала для строительства будет применён новый стальной композит, разработанный специально для этого проекта Делфтским техническим университетом (Technische Universiteit Delft), нагретый до температуры 1 500°C. При возведении моста не потребуется установка дополнительных опор для удержания конструкции, и не нужно будет расчищать большую территорию под стройплощадку - сварочный 3D-принтер будет размещаться на уже построенной им части объекта.