Вполне возможно, что Норвегия в ближайшем будущем обзаведётся новой достопримечательностью — первым в мире судоходным тоннелем. Идея строительства подобной трассы прямо через полуостров Стад обсуждалась в северной стране еще в 70-х годах, а в 1985 уже был составлен пилотный проект. Новый путь позволит грузовым и пассажирским судам сокращать путь между Северным и Норвежским морями, тем самым минуя один из самых опасных участков в норвежском море Стадхавет, известным резкими сильными ветрами и ураганами. Из-за частых штормовых предупреждений кораблям приходится ждать от пары часов до нескольких дней пока погода не наладится, и путь не станет приемлемо безопасным.

Компания Hyperloop One опубликовала фотоснимки, наглядно демонстрирующие ход строительства испытательной магистрали DevLoop. Трек представляет собой закрытый надземный тоннель-трубопровод диаметром 3,3 м. Он предназначен для реализации проекта вакуумных поездов. Возможно, перемещение наземного транспорта со скоростью звука в скором времени станет реальностью.

Стартап Apis Cor из Иркутска создал 3D-принтер, предназначенный для изготовления домов. Всего лишь за 24 часа с его помощью можно создать здание, площадь которого составляет 37 м2. По словам представителей компании, такое строение может прослужить порядка 175 лет. Используемая Apis Cor технология позволяет строить дома не только на земле, но и на Красной планете.

Полуостров Гринвич в Лондоне, где расположена знаменитая Гринвичская обсерватория, служащая отметкой для нулевого меридиана, в ближайшие годы постигнет глобальная реконструкция и первым грандиозным проектом станет возведение высотного комплекса Peninsula Place с бюджетом в £1 млрд (по нынешнему курсу соответствует 74,34 млрд рублей). Концепция постройки принадлежит знаменитому испанскому архитектору Сантьяго Калатрава, на счету которого «поворачивающийся небоскрёб» Turning Torso в Мальмё, концертный зал Аудиторио-де-Тенерифе, «Город искусств и наук» в Валенсии и другие объекты по всему миру.

Китайские архитекторы из студии People’s Architecture Office представили свой проект сборного дома Plugin Tower, который в любую минуту без особых усилий может быть демонтирован и перевезен на новое место жительства. Предлагаемый по проекту тип жилища относится в категории временного, поэтому для его возведения не требуется получать огромное количество разрешений, как при строительстве фундаментальных конструкций. Это облегчает жизнь не только тем людям, что часто переезжают с места на место, но и тем, кто живет в мегаполисах с дорогим жильем. Так же, уверены архитекторы, их Plugin Tower окажется востребованным в странах, где государство обладает эксклюзивным правом на владение землей, из-за чего строительство частных домов является привилегией богатых.

Архитектурный проект австрийской компании Coop Himmelb(l)au вот-вот воплотится в жизнь в китайском мегаполисе Шэньчжэнь в районе Футянь, который постепенно превращается в культурный центр города. Здание MOCAPE причудливой многослойной формы с плавными линиями и переплетающимися уровнями совсем скоро откроет свои двери для двух совершенно разных учреждений – Музея современного искусства (MOCA) и Выставочного центра (PE), а также их гостей. И если снаружи это сооружение единой формы, внутри оно поделено на два крыла, которые соединяет общая центральная часть «Плаза» с серебристой клеткообразной структурой, также называемой "Облаком".

Где архитектурные художники Алекс Шведер и Уорд Шелли позаимствовали идею создать дом на единственной колонне, не уточняется. Их здание из стекла и металла умеет вращаться вокруг оси на 360° и наклоняться в разные стороны, чем очень напоминает современную интерпретацию избушки Бабы Яги из русских народных сказок.

Производитель модной одежды Xin Hee строит единый дизайн-центр для себя и еще шести дочерних бренд-фирм в прибрежном городе Сямынь, расположенном на юго-востоке Китая. И никто бы не обратил на это внимание, если бы здание не проектировалось в футуристическом стиле в виде раскрывающегося цветка с шестью лепестками и бутоном. Для осуществления задумки архитекторы MAD придумали структуру "кожу и кости".

Австралийская компания «Fastbrick Robotics Ltd.» создала промышленного робота-каменщика Hadrian X, способного возводить здания буквально за два дня. Для высокой мобильности и производительности умный механизм размещен на конечности 30-метровой стрелы-манипулятора, которая закреплена к грузовой машине Mersedes. Hadrian X укладывает кирпичи на скорости до 1000 штук в час, что в четыре раза быстрее строителей-людей. При этом робот умеет резать и шлифовать кирпичи, подгоняя их под нужный размер с учетом 3D-чертежа будущего дома. А это уже работа нескольких человек. Вместо цемента применяется фирменный клей компании FBR, повышающий теплоустойчивость здания. По заявлению разработчиков, гигантский робот-строитель можно будет приобрести уже в следующем году, правда, его стоимость осталась не озвученной.

Напечатанные на 3D-принтерах здания по-потихоньку начинают появляться во всем мире. Строительные компании Китая и ОАЭ осваивают новую технику и новые методы возведения сооружений. Компании BAM International и Universe Architecture тем временем разрабатывают новый роботизированный принтер, который будет распечатывать строительные объекты из бетона, искусственного камня и даже сможет создавать декоративные фасады. Как и традиционный 3D-принтер, этот работает, накладывая замешанный состав слоями, тем самым давая возможность строить бесшовные конструкции необычной конфигурации. Если созданный гибкий строительный 3D-механизм справится с тестовыми работами, в будущем он сможет заменить целые строительные бригады, при этом качество работ будет на высоте, а уровень недоделок снизится к нулю.

Нидерландская строительная компания VolkerWessels предлагает прокладывать дороги не из асфальта, а из пластика. Авторы проекта утверждают, что их покрытие из переработанных бутылок дешевле и надёжнее традиционного. Согласно заявлениям компании, пластиковому полотну не страшны морозы до минус 40 градусов Цельсия, а так же жара до плюс 80. Кроме того, прокладывается подобная дорога в 3 раза быстрее и почти не требует ухода по сравнению с асфальтовыми аналогами. Структура дорожного покрытия из пластика модульная — это позволит размещать внутри кабели и другие соответствующие коммуникации. VolkerWessels уверяют в полной безопасности новой технологии для окружающей среды. Хотя, тут можно усомниться, сам состав может и безопасен, но процесс изготовления строительной массы из старой тары не является экологичным на все сто процентов. Реализовать проект по утилизации отходов предлагается в городе Роттердам. Местные власти уже изучают заявку компании.