Механическая рука DLR Hand Arm состоит из 52 сервоприводов и сверхпрочных синтетических сухожилий. Робота научили пользоваться молотком, а после этого дополнительно испытали прочность конструкции ударами битой.

AVA - это платформа для отработки разработок в области программного обеспечения. Конструкция передвигается на колесах, которые могут поворачиваться в любом направлении и оснащена целым комплексов датчиков. Среди них контроллер Kinect, ультразвуковой и лазерный радар, видеокамера и сенсоры касания по периметру корпуса. Так же в наличии динамик и микрофон. Мозг робота - процессор Intel Core. На телескопической мачте установлен слот для беспроводного подключения Android устройства.

Робот PR2 разработан командой разработчиков из Стэнфордского университета. Он перебирает покупки, считывает их штрихкоды и укладывает в пакет. До практического использования устройства однако еще много работы. Авторы например должны научить его бережному обращению с товарами, вроде яиц и пакета молока.

Компания RoboDynamics анонсировала базовую модель домашнего робота Luna. Эта полутораметровая "железка" спроектирована для работы по дому и несложных действий на улице. Например, выгуливания собаки, или разноса напитков для гостей. Загрузить различные программы поведения можно в магазине приложений Luna App Store, а разработчики ПО для этой милой роботессы смогут обмениваться разработками через сервис Luna CloudNet. Управлять роботом можно с помощью 8-дюймового сенсорного экрана, а в роли "глаз" устройства выступает пара камер в головной части корпуса. Создатели обещают, что функциональность их детища будет зависеть не только от установленного программного обеспечения, но и от аппаратных расширений, которые можно будет подключить к базовой модели Luna. Увы, со сроками начала продаж компания еще не определилась. Зато определилась с ценой, которая оказалась невысока — всего-то $1000.

При попытки открыть эту шкатулку, она закрывает сама себя обратно, а если не прекращать эти попытки и вовсе начинает буйствовать, метаясь по столу и бешено раскручиваясь вокруг собственной оси.

Робот, разработанный в корнеллском университете установил новый мировой рекорд, прошагав дистанцию в 65 км. Достигнуть таких результатов получилось за счет емких аккумуляторов и эффективной механики. Мощность двигателя робота 16 Вт.

Команда разработчиков из Georgia Tech занимаются проектом робота, предназначенного для спасательных операций. В пример был взята песчаная ящерица sandfish. Пока робот тестируется в бассейне наполненном пластиковыми шариками, но в будущем ему придется работать в сложных условиях различных завалов, в среде из мусора и твердых обломков. Устройство состоит из семи сегментов с сервоприводами и покрыто "кожей" из латекса.

Этот робот был разработан в токийском технологическом институте, специально для морской спасательной службы. Он оснащен HD видеокамерой и двумя сонарами для исследования морского дна. Anchor Diver обладает неплохой плавучестью и может автономно маневрировать с помощью собственного двигателя, а отсутствие путающихся проводов позволяет поиск в трудных условиях.

Вполне логичный ход предложила команда инженеров Токийского технического института под руководством профессора Shigeo Hirose. В сотрудничестве с Японским агентством аэрокосмических исследований они разработали уникальный лунный ровер, способный пройти по любому ландшафту. Как оказалось, машина будет полезной для обследования Фукусимы или поверхности Луны, которая состоит из очень мелких частиц, намного более мелких, чем земной песок. Поэтому серьезной задачей является удержание машины на данной поверхности. Разработчики отказались от использования в конструкции гусениц, которые обеспечивают достаточную устойчивость, но отличаются низкой маневренностью. Поэтому они использовали колеса, состоящие из искривленных пружинящих металлических листов, покрытых брезентом и пластинами с зазубринами. Это позволяет машине проходить и по песку, и по камням, и, что естественно, по искусственным поверхностям. Например, по завалам на АЭС Фукусима-1. Разработчики уверены, что более серьезного испытания новому роботу нельзя и придумать.

Проект AIDA от Volkswagen и MIT представлял собой дружелюбного робота, живущего на приборной панели и помогающего водителю выбирать верную дорогу. Новая версии 2.0 превращает весь салон автомобиля в GPS-дисплей! Идея проекта – объединить в зоне досягаемости, на приборной панели всю информацию, которая может понадобиться водителю. Во время движения автомобиля обновленная AIDA будет собирать и фильтровать из окружающего мира те данные, которые, по ее мнению, могли бы быть полезными хозяину. Система запомнит ваше рабочее расписание, кафе, где вы любите обедать и т.д. – чем дольше вы вместе с AIDA, тем больше она знает о вас и тем более эффективной становится. Правда, неясно, останется ли в этом случае у водителя время следить за дорогой...

Работа над этим проектом началась еще в 2006 году, во Флоридском институте робототехники, при поддержке DARPA. Конструкция TBot позволяет передвигаться в двух режимах - четырехколесном и динамически устойчивом двухколесном. Такое усложнение дает преимущества при маневрировании в узком пространстве, например дверных проемах. К тому же, размещение оружия на верхнем уровне так же выгодно. По пересеченной же местности, TBot может передвигаться с большей скоростью, как обычный автомобиль. На видеороликах ниже, можно увидеть так же прототипы модели.