Инженеры из лаборатории интеллектуальных систем EPFL представили два прототипа небольших беспилотных летающих аппаратов, которые способны свободно работать в ограниченных пространствах. AirBurr - это двухвинтовая модель с каркасом безопасности, защищающим механизм от ударов. Подобные решения мы видели и ранее, а вот GimBall имеет более интересную конструкцию. Его защитная сфера может свободно вращаться относительно корпуса, что позволяет сохранять ориентацию несущих винтов и не сбиваться с траектории полета.

Инженеры компании Aerovel разработали полностью автономную роботизированную систему, которая состоит из небольшой лодки со специальной док-станцией для зарядки, и беспилотного летающего аппарата Flexrotor с возможностью вертикального взлета и посадки. Это позволит кардинально увеличить радиус действия последнего. Испытания системы в реальных условиях смотрите в продолжении.

В рамках выставки AUVSI 2013 компанией Titan Aerospace был представлен проект автономного летательного аппарата, работающего на солнечной энергии. Solara 50 способен нести полезную нагрузку на высоту 20 000 метров, и может стать относительно дешевой и более универсальной альтернативой низкоорбитальным спутникам - время его автономной работы без посадки может достигать пяти лет. Длинна фюзеляжа составляет 15 метров, размах крыльев 50 метров, масса 160 кг, а грузоподъемность 30 кг. Крейсерская скорость аппарата 111 км/ч. Одна базовая станция сотовой связи смонтированная на Solara 50 способна заменить около сотни наземных вышек. Ввод разработки в эксплуатацию планируется в течении пяти ближайших лет.

Первый автомобиль без водителя дебютировал в Сингапуре. Восьмиместный электромобиль Navia приводится в движение электромотором, разгоняющим его до 20 км/ч, а система лазеров и сенсоров определяет преграды и корректирует движение. Маршрут движения задается на бортовом GPS-навигаторе, а зарядка аккумулятора происходит на специальных парковочных площадках, между которыми Navia курсирует. Основное ограничение использования подобных средств передвижения, конечно, расстояние. Однако создатели данного образца позиционируют его как транспорт "последней мили", т.е. для использования в университетских кампусах, парках отдыха, аэропортах и больничных корпусах.

Что может быть хуже комаров? На самом деле - многое, но именно сейчас эти насекомые привлекли в себе повышенное внимание. Они не стали опаснее, не было замечено резкого увеличения их численности, но все чаще появляется информация о новых способах борьбы с ними. Пару дней назад 24gadget рассказывал об индивидуальном средстве защиты Kite Patch, а теперь пришла новость из Флориды, где на защиту чувствительных американцев встанут беспилотные летательные аппараты Maveric. На них будут установлены специальные датчики, которые позволят обнаружить скопление комариных личинок в теплых неглубоких водоемах, а так же специальное оборудование с химикатами, которые которые устранят проблему в зародыше. Идея, конечно, хорошая, но учитывая количество частных бассейнов этого солнечного штата, не потравят ли изобретательные борцы с насекомыми своих сограждан?

Для ухода за обширными посадками сельскохозяйственных культур в штате Калифорния стали использовать, разработанный в Японии, радиоуправляемый вертолет. В самой Японии это давно сложившаяся практика. В настоящее время на рисовых полях там трудятся 2500 аппаратов.

Компания Northrop Grumman провела испытания новейшего беспилотного летательного аппарата. MQ-4C провел 80 минут в воздухе, достигнув высоты в 6096 метров, однако настоящий потенциал новинки будет раскрыт на службе в военно-морской авиации. Время автономного полета может достигать 30 часов, за счет 40 метрового размаха крыльев.

Британское правительство заключила контракт на 20 миллионов фунтов стерлингов с Marlborough Communications на поставку в армию миниатюрных вертолетов-разведчиков. Такой аппарат позволит оперативно локализовать огневые точки противника в городской застройке, и без риска проверить опасные места. В скором времени новинка пройдет реальные испытания в Афганистане.

На выставке CES 2013 был представлен интересный летательный аппарат, разработанный совместными усилиями senseFly и Parrot, уже известными по удачной модели квадрокоптера A.R. Drone. Устройство имеет один толкающий воздушный винт и разборный корпус-крыло из плотного пенопласта. Для начала полета достаточно включить двигатель и запустить аппарат как простой бумажный самолетик. В корпусе имеется ниша для размещения компактной камеры. Для транспортировки беспилотника предусмотрен удобный чехол.

Военно-морские силы США начали тестирование беспилотной боевой авиационной системы X-47B на борту тяжелого авианосца Гарри Трумэн. Аппарат построен по технологии "стелс" и сможет выполнят не только разведывательные функции, но и нести полноценную боевую вахту, в том числе выполняя функцию истребителя. В воздух самолет будет запускаться с помощью штатной корабельной катапульты.

Молодая компания Ex-IROBOT представила беспилотный разведывательный летательный аппарат, двигатель которого получает питание не от бортового аккумулятора, а через тонкий провод извне. По тому же проводу осуществляется управление и передача видео с камеры. Несмотря на ограничение по высоте и дальности, подобное решение полностью решает проблему автономности и передачи данных в высоком качестве с абсолютной защитой от перехвата.