• Будущие iPhone за месяц до анонса: секретов больше нет (2 фото + видео)

    Стали известны базовые характеристики смартфонов iPhone 11, которые Apple выпустит в сентябре. Это весьма необычно для маркетинговой политики компании: по давно сложившейся традиции она анонсирует подробные спецификации непосредственно перед презентацией. Теперешние сведения о новинке стали известны в результате крупной утечки, информа...
    Читать дальше
  • Очередное телефонное мошенничество

    Телефонные мошенники, стремящиеся получить доступ к чужим банковским счетам, изобретают все новые способы обмана. Причем наряду с технически сложными способами появляются и методики, основанные на психологии пользователя. Недавно в России стал набирать популярность новый способ войти в доверие к пользователю смартфоном и получить у нег...
    Читать дальше
  • Одноплатный Orange Pi Zero 2 составит конкуренцию Raspberry Pi (2 фото)

    В ближайшее время миниатюрный компьютер Raspberry Pi рискует утратить монополию на рынке одноплатных вычислительных устройств. Китайская компания Shenzhen Xunlong представила одноплатный Orange Pi Zero 2, призванный составить достойную конкуренцию детищу английских разработчиков из Raspberry Pi Foundation.
    Читать дальше
  • Новое решение для телевизоров с поддержкой технологии 3D

    Технический прогресс так быстро меняет нашу действительность, что человечество вынуждено отправлять на свалку в прямом и переносном смысле то, что совсем ещё недавно было вершиной инженерной мысли, трендом в общественном мнении. Взять, к примеру, трехмерное телевидение. Телевизоры с поддержкой технологии 3D были весьма популярными. Эфф...
    Читать дальше
  • Rezvani объявила о создании первого внедорожника-гиперкара Tank X (9 фото + видео)

    Rezvani Motors готовит к выпуску и уже презентовала свою новую модель — Rezvani Tank X. По сообщению New Atlas, это первый в мире гиперкар-внедорожник. Восьмицилиндровый, с совокупным объёмом цилиндров в 6,2 литра, двигатель внутреннего сгорания развивает мощность 840 лошадиных сил и крутящий момент 1180 Н*м.
    Читать дальше

Volta — электровелосипед, не нуждающийся в подзарядке (6 фото)

22 июля 2019 | Гаджет новости

Свыше полутора столетий после изобретения велосипеда движение обеспечивалось за счёт мускульной силы ног пользователя, вращающего педали. Однако эпоха высоких технологий вносит свои изменения даже в такой традиционный вид транспорта. Разработчики нидерландского стратапа Byar Bicycle предложили оригинальную конструкцию электрического велосипеда Volta с вальным приводом и рекуперативным торможением.


Велосипед Volta запоминается с первого взгляда, так как на нём нет привычной цепной передачи. В цилиндрической раме большого диаметра располагаются электрический двигатель Bike+ мощностью 250 Вт от итальянского производителя Zehus и датчики, измеряющие крутящий момент, наклон и скорость. Также внутри велосипеда встроены контролеры, Bluetooth, GPS и аккумуляторная батарея 160 Вт*ч, запас энергии, которой пополняется в момент рекуперативного торможения. Батарея позволит путешествовать на расстояние до 160 км. Масса электробайка - 22.5 кг.


Идея использования вального привода на велосипедах была реализована достаточно давно, однако цепной привод вытеснил вальный за счёт более эффективного преобразования энергии мускул во вращательное движение колёс. Кроме того, привод на основе вала значительно сложнее в производстве, а значит и обходится гораздо дороже. Ситуация изменилась с изобретением дешевых аккумуляторов и электрических моторов. Теперь велосипедисты смогут полностью использовать преимущества вального привода, который работает беззвучно, гораздо прочнее цепного и не требует постоянного ухода.



Для начала работы электродвигателя велосипед должен разогнаться до скорости 5 км/ч, именно в этот момент встроенное приложение включает по Bluetooth мотор Bike+. Для активации электропривода следует развить скорость до 10км/ч и сделать три оборота педалями в обратном направлении движению. Вращение педалей назад также включает систему рекуперативного торможения, замедляющую движение и генерирующую энергию, поступающую затем в аккумулятор. Для экстренного торможения предусмотрены гидравлические тормоза.


Приложение предоставляет возможность выбора одного из 7 режимов поездки. Так Turbo — это режим при постоянно включенном двигателе, и он обеспечивает поездку на 35 км. Режим Range более экономный и позволит расширить радиус поездки с использованием электропривода до 90 км. В режиме Bike+ велосипедист может подзаряжать батарею за счёт рекуперативного торможения при непринуждённых поездах.


Стоимость велосипеда Volta составляет $4000, и он предназначен для спокойных городских поездок, так как не имеет скоростных режимов, недоступных на вальных приводах.

Источник: theverge.com
Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментарии: 18

  1. w()lfy
    22 июля 2019 14:46 w()lfy
    Для Нидерландов ценник подъемный. И дороги в городах и городках у них приспособлены для езды на великах. У нас в городах еще не готовы тротуары и дорожки для этого. Все отдано под старые стандарты. И если и делается ремонт проезжей и тротуарной части, то все по-старинке ((( А жаль
    + 8
    Ответить
  2. Всезнайка
    22 июля 2019 14:56 Всезнайка
    Ни на одном из изображений не видно гидравлических тормозов (правильнее дисковые), только ободные на тросах(
    + 1
    Ответить
    1. Вадим
      23 июля 2019 03:14 Вадим
      Существут гидравлические ободные тормоза, и тут могут быть они.
      + 0
      Ответить
    2. Всеснайка
      23 июля 2019 07:41 Всеснайка
      Гидравлические тормоза не только дисковые, а ещё и ободные существуют, такие как на этом веле
      + 1
      Ответить
    3. Незнайка
      23 июля 2019 08:28 Незнайка
      Гидравлические тормоза не одно и то же, что дисковые. Дисковые бывают механические и гидравлические. И ободные бывают гидравлическими тоже.
      + 1
      Ответить
    4. серапион
      6 августа 2019 10:22 серапион
      электродинамическое торможение с зарядкой батареи.
      battery that can automatically recharge itself.
      + 0
      Ответить
  3. Дмитрий
    22 июля 2019 15:51 Дмитрий
    А у него хоть какая-то амортизация колес есть? Или он расчитан только на идеальные нидерландские городские дороги?
    + 6
    Ответить
  4. Алекс
    22 июля 2019 21:25 Алекс
    Мне кажется, что в тексте ошибка. Скорее всего на такой мощной батарее этот велосипед может проехать до 1600 км.
    + 9
    Ответить
  5. Инокентий
    23 июля 2019 10:35 Инокентий
    Высокомощная батарея 160вт/ч. Это значит 36v и примерно емкость 5А/ч что позволит преодолеть растояние на двигателе без педалей и горок в 16 км примерно. Про 160 км чистой воды брехня!
    + 6
    Ответить
  6. Разумный
    23 июля 2019 15:17 Разумный
    Это очень сомнительный продукт. Я не верю что торможением можно зарядить даже на 10% а если нельзя зарядить полностью таким способом то велик одноразовый. Дизайн какой то женский)) моя цена на подобный велик в лучшим случае 1500 ну уж точно не 4000. Какой смысл в городских условиях не заряжать? Вечером зарядил и катайся весь день в Эко режиме.
    + 2
    Ответить
    1. хмурый
      23 июля 2019 17:30 хмурый
      Ну какие переводчики - такая и статья :-)
      В оригинале "160Wh battery that can automatically recharge itself." - что вовсе не означает, что ее не надо заряжать от сети.
      Ну так епта "электровелосипед, не нуждающийся в подзарядке" - звучит на порядок круче! :-)
      + 5
      Ответить
    2. ЫФАЫВАФЫГВАРФЩЫВА
      11 августа 2019 13:08 ЫФАЫВАФЫГВАРФЩЫВА
      "Дизайн какой то женский"
      ЛОЛ в совке на почти таких же по дизайну лясах пол страны каталось и всем похер было, а тут на тебе ЖЕНСнкий епту, у тебя что недостаток тестостерона что ты его великом компенсируешь?))
      + 0
      Ответить
  7. Ваше имя
    30 июля 2019 16:32 Ваше имя
    Я извиняюсь, фигня
    + 1
    Ответить
  8. 4 августа 2019 21:45 Евгений Шмаков
    Жаль, что человек, который писал не разбирается в теме. "В цилиндрической раме большого диаметра располагаются электрический двигатель. "

    Тут мотор колесо, в раме аккумулятор
    + 4
    Ответить
  9. Ваше имя
    6 августа 2019 10:04 Ваше имя
    ЧЕТВЕРТЬ МИЛЛИОНА ЗА ТЯЖЁЛЫЙ ВЕЛОСИПЕД БЕЗУМНАЯ ЦЕНА.
    + 1
    Ответить
  10. Сергей
    6 августа 2019 11:24 Сергей
    Если использовать мотор колесо Дуюнова то класс.
    + 3
    Ответить
  11. Евгений.
    7 августа 2019 10:08 Евгений.
    То есть - заряжается он, когда я педали кручу? Тогда зачем его покупать? Педали крутить можно ина простом велосипеде, тратя энергию только на перемещение.
    + 3
    Ответить
  12. Antipka
    9 августа 2019 22:25 Antipka
    Я еще в детстве изобрел электровелосипед без цепной передачи. Суть в том,что педалями через зубчатый редуктор крутишь генератор, а от генератора питается мотор на колесе. blush
    + 0
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.