Российская дизайнерская компания Mirrowcars представила свое видение городского мини-автомобиля, рассчитанного на перевозку четырех человек вместе с багажом. Кузов ситикара Provocator предлагается изготавливать из перерабатываемых полимеров, а по своей длине он не будет превышать модель Smart ForTwo. Габариты машины следующие: длина - 269.5 см, ширина без зеркал - 198 см, высота потолка в салоне - 180 см. Для комфортного и не тесного размещения пассажиров предлагается авиационный принцип компоновки салона, когда сидения расположены по бокам от прохода. Вход в салон происходит через единственную, но полноценную раздвижную дверь, расположенную сзади. Предусмотрены и боковые двери, но только как аварийные на случай эвакуации из автомобиля. В Mirrow Provocator предлагается установка турбированного бензинового или дизельного трёхцилиндрового мотора объёмом до 1.5 литров, обеспечивающего разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 8.7 секунды. Также планируется создание гибридных и электрических версий ситикара. Максимальная скорость передвижения будет принудительно ограничена показателем 140 км/ч. Автомобиль может быть использован как для личных перевозок, так и для оказания платных трансферных услуг организациями. Предполагаемая розничная цен новинки в базовой комплектации - от 3 500 до 4 500 евро.

Мечтали ли вы, чтобы окна вашего дома всегда были повёрнуты к лучам солнца? И не важно какое время дня - утро, день или вечер. Команда дизайнеров и архитекторов из PATH Architecture создали уникальный небольшой дом под названием 359, который без труда сможет развернуть в нужном направлении даже ребенок. По проекту двухэтажное здание размером 3.6х3.6 м с общей площадью 144 кв.м и внушительным фасадным остеклением. Внутри найдется место под кухню, просторную гостиную зону, сан.узел с душем и туалетом на первом этаже. Спальня размещена на втором этаже, но здесь же можно оборудовать кабинет или игровую комнату. Сейчас компания работает над следующей версией дома, который будет включать в себя биотуалет, не требующий подключения к общей системе канализации, и крышу с солнечными панелями.

Команда немецких дизайнеров из Curved немного пофантазировала о перевыпуске моноблока eMac (educational Mac) семейства Macintosh и представила свое видение обновленного компьютера. В разработанном концепте энтузиасты постарались сохранить узнаваемые черты оригинальный машины, но всё же eMac приобрел современный дизайн. По замыслу дизайнеров, устройство предлагается в двух версиях - eMac Edition с цветами корпуса, как у iPhone («серебристый», «серый космос», «золото» и «розовое золото») и eMac Legacy Edition в цветовой гамме, характерной для iPod («серебристый», «серый космос», золотой, розовый и синий). Все машины изготовлены из тонкой алюминиевой панели изогнутой формы с алюминиевой широкой подставкой, имитирующей образ старого компьютера при взгляде сверху. На передней панели размещен плоский 17-дюймовый сенсорный экран с мало встречающимся теперь соотношением сторон 4:3, всем полюбившийся светящийся логотип Apple, двойная камера для 3D-съемки и два стереодинамика. Предусмотрен Bluetooth для подключения беспроводной клавиатуры Magic Keyboard, мышки и стилуса Apple Pencil, а также три USB-порта, размещённые на задней панели. Заметим, что дизайнерский концепт получился весьма привлекательным.

В конце прошлого года был продемонстрирован очередной ховерборд, прототипом которого послужила знаменитая летающая доска из фильма "Назад в будущее-2". И хотя громадная плата ArcaBoard весом в 82 килограмма вызвала волну насмешек и скептицизма, руководство компании сначала объявило о сборе предзаказов, а теперь запустило свое детище в серийное производство. Уже в мае планируются поставки устройства первым заказчикам, выложившим за него $14 900. ArcaBoard, действительно, способен оторваться от земли (не нужны никакие специальные поверхности) с дополнительным весом в 110 кг, подняться в воздух на высоту до 50 см при помощи 36 электрических вентиляторов, но вот полёт у летательного аппарата непродолжительный. Имеющегося аккумулятора хватит только на 6 минут левитации и за это время пользователь сможет преодолеть дистанцию примерно в 2 км. Далее придётся либо заряжать батарею в течение 6 часов или 35 минут, если приобретена за отдельную плату специальная док-станция, либо поменять аккумулятор на дополнительный, который, кстати, можно возить с собой в рюкзаке. Управление ArcaBoard осуществляется телом или с помощью ПО на смартфоне.

Полёт фантазии и творческая натура позволила дизайнеру Джоуи Рейтеру собрать снегоход Snoped (снегопед) с оригинальным и немного даже постапокалиптическим дизайном. Автор не придерживался какого-то определенного стиля, скорее его технику можно отнести к направлению мэшап, с помощью которого в единое целое слились искусство, дизайн и мода. У снегохода нет скульптурных аэродинамических форм и широкого сбалансированного шасси, вместо этого прототип получил монолитный прямоугольный алюминиевый корпус шириной всего 15 см и длиной 193 см, яркие светодиодные фары, расположенные за вертикальной решеткой радиатора и 90-кубовый двигатель. Черный цвет добавляет снегоходу колоритности.

PodRide - это самодельный четырехколесный веломобиль от шведского конструктора Микаэля Кьельмана (Mikael Kjellman), который определённо заслуживает внимания. Изобретение рассчитано на любую погоду и оборудовано электромотором на случай, если водитель устанет крутить педали или захочет поскорее прибыть в точку назначения. Транспортное средство имеет одно посадочное место, небольшой багажник, алюминиевый каркас и корпус из водонепроницаемой ткани - исключительно для сохранения сухости внутри. По словам автора, на протяжении всего года PodRide эксплуатировался каждый день и зарекомендовал себя как "очень практичное и удобное маленькое средство передвижения".

Это необычное футуристическое судно спроектировала итальянская компания Jet Capsule, специализирующаяся на производстве мини-яхт. Плавучее сооружение внешне похоже на космический объект, а именно, на планету Сатурн. Двухэтажное судно, названное UFO (Unidentified Floating Object, «неопознанный плавающий объект») имеет диаметр 12.5 м, сад и беговые дорожки на "палубе", опреснитель морской воды, гидро- и ветрогенераторы, самоходный гидроабразивный электродвигатель, работающий на солнечных батареях, и тихий ход. Максимальная скорость передвижения не превышает 6.5 км/ч. Каждая полусфера сделана из прочного стекловолокна. В верхнем уровне размещены гостиная и кухня, а также система управления судном. В подводной части находится спальня с панорамным окном для наблюдения за подводной жизнью и санузел. Внутреннее пространство прорабатывается индивидуально под запросы заказчика. В настоящее время разработчики ищут инвесторов для создания первого рабочего прототипа плавучего дома, ориентировочная стоимость которого составит $800 000.

Оригинальные наручные часы на газоразрядных индикаторах Nixie, которые в своё время оценил даже один из основателей компании Apple Стив Возняк, вышли в новой версии. Теперь они стали тоньше на 6 мм по сравнению со своим круглым предшественником и заполучили встроенный перезаряжаемый аккумулятор, на котором часы в автономном режиме проработают от 2 до 4 недель. Как и раньше, на месте дисплея или циферблата красуются два газоразрядных индикатора, а вот аккумулятор уже спрятан. Nixie Watch подходят для стандартных 22-мм браслетов, имеют габариты 48х58х16 мм и квадратный водонепроницаемый корпус из авиационного алюминия. Фанатам стиля стимпанк и гикам, желающим приобрести новинку, предлагается выложить $795 в рамках предзаказа.

Современная компьютерная графика помогает киношникам представить нашему взору небывалые и удивительные автомобили, мотоциклы, самолеты, космолеты, однако прежде чем появиться на экранах телевизоров, над внешним видом футуристического транспортного средства непременно поработает дизайнер. Энчо Энчев, проживающий в Болгарии, уделил особое внимание бэтмобилю и представил свой проект будущего усовершенствованного автомобиля супергероя, вобравшего в себя что-то от гоночных болидов Формулы-1 и фантастических космических кораблей. Кто знает, может в следующем фильме о Бэтмена мы увидим именно эту версию грозной машины.

Уже сейчас автомобилестроительные компании во всю занимаются разработкой систем беспилотного управления автотранспортом и в недалеком будущем автономные средства передвижения могут заполонить наши дороги. С развитием этой тенденции на место привычных нам грузовиков должны прийти новые машины, которые без непосредственного участия человека и вынужденных остановок на отдых смогут преодолевать намеченные маршруты. Дизайнер Zoltan Major разработал собственный концепт грузовика будущего. В его представлении транспорт больше не будет нуждаться в кабине для водителя, а потому передняя часть машины изменена, она имеет аэродинамический дизайн для снижения сопротивления потоку воздуха и увеличения эффективности использования энергии или топлива. Для навигации используются датчики, сканирующие трассу и участников дорожного движения, и сверхмощный бортовой компьютер, который обрабатывает поступающие данные и контролирует манёвры беспилотного грузовика. Передвижение нескольких автономных фур может быть синхронизировано для обеспечения оптимального потока на дороге.

Сотрудничество автоконцерта Toyota и студентов из американского Международного центра автомобильных исследований при Университете Клеменсона (CU-ICAR) в рамках проекта Deep Orange ознаменовалось появлением концепта электрокара uBox, ориентированного на потребителей Поколение Z, то есть на людей, рожденных во время интенсивного использования интернета, соцсетей, компьютеров, мобильных устройств и тому подобных вещей.