• Apple показала лаборатории, где тестирует аудио- и видеовозможности следующих iPhone (5 фото)

    Apple недавно пригласила журналиста портала CNET Патрика Холланда (Patrick Holland) посетить свои специализированные лаборатории в Купертино, где инженеры компании тестируют и проводят калибровку аудио- и видеовозможностей смартфонов iPhone 16.
    Читать дальше
  • Новые Apple Mac на чипах M4 оказались несовместимы с ультраширокими мониторами

    В уходящем году Apple выпустила множество компьютеров серии Mac на новых процессорах M4, и к настоящему моменту их владельцы всё чаще жалуются на неожиданные проблемы. Эти компьютеры оказались несовместимы с ультраширокими мониторами.
    Читать дальше
  • Индия сделала шаг к пилотируемой космонавтике — на орбиту запущены демонстраторы стыковки

    Индия как может приближает день первого национального пилотируемого полёта в космос. Это должно произойти в 2026 году, а пока производятся испытания оборудования на промежуточных этапах. В частности, вчера Индия запустила на низкую орбиту ракету со спектром полезных нагрузок, важнейшими из которых стали два спутника с элементами стыковочн...
    Читать дальше
  • Энтузиасты запустили современную ИИ-модель Llama на древнем ПК с Pentium II и Windows 98

    Специалисты из EXO Labs сумели запустить довольно мощную большую языковую модель (LLM) Llama на 26-летнем компьютере, работающем под управлением операционной системы Windows 98. Исследователи наглядно показали, как загружается старый ПК, оснащённый процессором Intel Pentium II с рабочей частотой 350 МГц и 128 Мбайт оперативной памяти, пос...
    Читать дальше
  • В Китае создали самый мощный в мире электрогенератор на водороде — за час он сжигает 444 т чистого водорода (2 фото)

    Арсенал зелёной энергетики пополнился самым мощным в мире электрогенератором на чистом водороде. Его мощность составляет 30 МВт, для чего каждый час сжигается 443,45 т водорода. Это примерно как 25 раз в час заправить один из крупнейших в мире дирижаблей «Гинденбург», печально известный катастрофой в мае 1937 года. Разработчики генератора...
    Читать дальше

Citroen презентовал концептуальный двухместный электрический внедорожник My Ami Buggy (3 фото + видео)

20 декабря 2021 | Просмотров: 6 075 | Интересное

Компактные городские автомобили с электрическим приводом завоевывают все большую популярность благодаря экономичности и малым габаритам, позволяющим устранить многие проблемы современных мегаполисов. Компания Citroen (Франция, подразделение автоконцерна PSA Peugeot Citroën) еще в 2018 году представила двухместный электромобиль Ami One Concept, а с марта 2020 года концепция превратилась в реальность, и началось серийное производство городского авто Citroen Ami стоимостью 6000 евро. Несколько позже инженеры компании представили грузовую версию электромобиля Citroen My Ami Buggy.

Теперь линейка Ami пополнилась очередным концептуальным автомобилем - Citroen My Ami Buggy, представляющим собой миниатюрный внедорожный электрокар, предназначенный для пользователей в возрасте от 14 до 77 лет (малые габариты Ami позволяют классифицировать авто как квадроцикл и не требуют полноценных водительских лицензий).


Любители природы и активного отдыха смогут воспользоваться электромобилем Citroen My Ami Buggy для загородных прогулок, поездок в парки, в лес или на побережье. Главными преимуществами концептуального электромобиля являются экологическая безопасность и практически полное отсутствие шума.

Для комфортного путешествия конструкторы Citroen My Ami Buggy предусмотрели панорамную прозрачную крышу, а вместо привычных дверей установлены непромокаемые прозрачные шторки, оснащенные застежками-молниями, надежно защищающими салон от дождя и ветра. Эти защитные занавеси можно легко демонтировать, скрутить и поместить в специальные сумки-футляры, находящиеся за спинками сидений.


Широкие «грязевые» шины и расширенная колесная база обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и повышенную устойчивость на различных поверхностях. Для обеспечения безопасного передвижения в темное время суток в Citroen My Ami Buggy установлены защитные дуги на бампере, в дверных проемах и фарах, а также светодиодная полоса на верхней кромке передней части крыши.

Два сидения (водительское - «Pilot» и пассажирское - «Copilot») получили новые подушки Advanced Comfor, изготовленные из пеноматериала, толщина которого увеличена с 35 до 70 мм по сравнению со стандартным электромобилем Citroen Ami. Корпус получил агрессивную окраску, сочетающую три цвета: черный, хаки и желтый.


В официальном пресс-релизе Citroen нет информации о технических характеристиках новой концептуальной модели. Предположительно они сохраняться как и в серийном Citroen Ami. Мощность электродвигателя - 8 л.с. Максимальная скорость - 45 км/ч. Литий ионная батарея, хранящаяся под полом авто, имеет емкость 5,5 кВтч и обеспечивает автономный пробег до 70 км.

Источник: stellantis


Комментарии: 0

В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.