• Xiaomi представила умный замок-накладку с простым монтажом (2 фото)

    Xiaomi начала продажи необычного умного замка Self-Install Smart Lock. В отличие от большинства аналогов, новинка устанавливается поверх имеющегося замка без каких-либо сложных монтажных работ, а по функциональности не уступает «полноценным» конкурентам.
    Читать дальше
  • В России расширили возможности «цифрового паспорта»

    С конца февраля этого года россияне смогут более активно использовать «цифровой паспорт», доступный на портале «Госуслуги». С 27 февраля в рамках четвёртого этапа выполнения мероприятий, направленных на реализацию указа президента РФ о «цифровом паспорте», пользователям будут доступны новые возможности.
    Читать дальше
  • Российские операторы снова начали делать безлимитный интернет платным

    Российские сотовые операторы начали переводить безлимитный мобильный интернет в категорию платных услуг. Соответствующие уведомления уже получили некоторые абоненты «МегаФона» и «билайна». Эксперты рассказали, чем обусловлено это решение.
    Читать дальше
  • Электричество впервые передали с самолёта на землю (видео)

    Беспроводная передача энергии больше не выглядит как технология будущего. Технологию впервые продемонстрировали в реальных условиях — прямо с движущегося самолёта во время полёта.
    Читать дальше
  • Microsoft представила Azure Maia 200: чип с 216 ГБ памяти для работы с ИИ (2 фото)

    Microsoft представила новый ИИ-ускоритель собственной разработки. Модель Azure Maia 200, изготовленная по 3-нм техпроцессу TSMC, ориентирована на выполнение ИИ-задач с высокой скоростью.
    Читать дальше

Новый мировой рекорд беспосадочного перелёта на 16200 км (5 фото + видео)

22 октября 2019 | Просмотров: 10 165 | Гаджет новости

Пока Илон Маск разрабатывает инновационные сверхбыстрые транспортные средства, авиакомпании ищут новые возможности получить максимальную выгоду от использования традиционной пассажирской авиации. Компания Qantas из Австралии совершила рекордный беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Сидней, используя серийный Boeing 787 Dreamliner. Продолжительность перелёта на 16,2 тысячи километров составила 19 часов и 16 минут.


Авиакомпания провела не обычный плановый рейс, перелёт проходил в тестовом режиме. В самолете, рассчитанном минимум на 250 пассажиров, в полет отправилось всего 49 человек, включая членов экипажа. В число тестировщиков самого длительного пассажирского перелета в истории авиации входили: 6 пилотов, 6 бортпроводников, психологи, медики, журналисты и 6 специально подобранных пассажиров.


Врачи в ходе полета отслеживали физическое и морально-психологическое состояние пассажиров. По рекомендации врачей все участники перелета периодически выполняли несложные физические упражнения. Специальные датчики фиксировали состояние не только отдыхающих пассажиров, но и работников авиакомпании, фиксируя например усталость бортпроводников и уровень мозговой активности пилотов, для чего использовались специальные шлемы.



Учитывая 15 часовую разницу во времени между Нью-Йорком и Сиднеем, работники авиакомпании предпринимали максимальные меры для снижения синдрома джетлага, связанного со сменой часовых поясов. Для этого был изменен режим освещенности салона, а на ужин подавалась пища, обильно посыпанная специями.


Несмотря на неполную загрузку самолета пассажирами, им было разрешено брать с собой только ручную кладь. Это объясняется необходимостью снижения массы груза перевозимого самолетом и ограниченными объёмами топливных баков. Тем не менее, после приземления в Австралии выяснилось, что самолет мог находиться в воздухе еще 90 минут. Следующий тестовый перелет авиакомпания совершит между Лондоном и Сиднеем. Продолжительность этого перелета будет больше и составит 20 часов 30 минут.

После изучения данных совершенного рекордного перелета будут сделаны выводы о состоянии пилотов, обслуживающего персонала и пассажиров после длительного пребывания в воздухе в условиях замкнутого пространства. Также исследуется состояние самолета и влияние непрерывной длительной работы на технические параметры узлов и механизмов. Также будет принято решение о целесообразности совершения длительных беспосадочных перелетов.


В настоящее время Qantas планирует начать регулярные рейсы между Сиднеем и Нью-Йорком с 2022 года. Для этого будут закуплены специальные самолеты, в салоне которых будет отсутствовать места эконом класса, но появятся кресла-кровати и тренажерный зал. В неастоящее время перелет по этому маршруту занимает 22 часа 20 минут и предусматривает промежуточную посадку в Лос-Анджелесе.

Комментарии: 1

  1. agu
    22 октября 2019 13:07 agu
    Пытаются вернуть репутацию этой шараге под названием "боенг".
    + 1
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.