• Обзор новинки 2019 - power bank CGPower. Универсальный внешний аккумулятор для тех, кто в тренде

    Быть всегда на связи, быть мобильным – сегодня не роскошь, а жизненная необходимость. Иногда от того, хватит ли у тебя зарядки на телефоне/смартфоне или ноутбуке зависит все, вот буквально все – от заключения сделки века до спасения собственной жизни. И что делать, если ты от розетки за тысячи километров, в прямом смысле слова, а шкала зарядки показывает один процент? Иметь под рукой внешний аккумулятор или по-другому power bank.
    Читать дальше
  • Ванна мелочи помогла россиянину купить iPhone XS с 256 ГБ (2 фото)

    Расплачиваясь в магазине наличными, всегда ли вы забираете несущественную в денежном эквиваленте сдачу, отдаваемую вам "железом"? Если это не про вас, то стоит пересмотреть свою позицию. Как оказалось, один находчивый россиянин скопил целую ванную мелочи. Не растерявшись, он отправился в московский магазин сети re:Store (авторизованный ...
    Читать дальше
  • Создан самый необходимый гаджет для питомцев и их хозяев (7 фото + видео)

    Если вы любитель туров выходного дня или вынуждены частенько уезжать из дома в командировку на несколько дней, то вам известная головная боль о домашнем питомце, который остаётся один без присмотра. Чтобы любимец не остался голодным, умельцы уже придумали несколько устройств, но с "туалетным" вопросом всё оказалось сложнее, и решение эт...
    Читать дальше
  • Пылесос в виде наушников от Dyson очистит воздух (3 фото)

    Одна из основных проблем многих мегаполисов Азии — непрерывный смог. Китайское правительство работает над заменой вредных угольных электростанций солнечными панелями и ветряками. А британская компания предложила пешеходам надеть очистители воздуха прямо на головы.
    Читать дальше
  • Новый гаджет заставляет мозг работать эффективнее (4 фото + видео)

    Устройство Edge добавляет человеку гениальных способностей, правда ненадолго. С этой целью создана особая повязка на голову. Разработка Калифорнийского стартапа Humm позволяет временно улучшить память и способность концентрироваться.
    Читать дальше

Как это было — первое удачное приземление Falcon 9 (видео)

14 января 2016 | Интересное
Как это было — первое удачное приземление Falcon 9 (видео)

Первая удачная вертикальная посадка орбитальной ракеты Falcon 9, запуск которой состоялся 21 декабря 2015 года, вызвала шквал восторженных эмоций не только у самих сотрудников SpaceX во главе с основателем Элоном Маском, но и у многих людей во всём мире. Чтобы ещё раз окунуться в тот памятный день и прочувствовать эмоции и гордость людей, принимавших непосредственное участие в осуществлении знаменательного полёта, частная компания SpaceX опубликовала видеоролик с самыми яркими моментами. Зритель может насладиться просмотром даже в формате 4К. Кстати, уже 17 января SpaceX планирует осуществить посадку Falcon 9 на плавающую платформу в океане - это будет третья попытка, две предыдущие не увенчались успехом.


Источник: engadget.com
Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий


Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Комментарии: 17

avatar
14 января 2016 12:39 Гость_Tod
Интересно будет посмотреть, получится ли удачно посадить Falcon 9 на платформу.
+ 4
Ответить
avatar
14 января 2016 15:07 bully small
Не знаю, какой устойчивостью должна обладать платформа, чтобы выдержать приземление ракеты. Но посмотреть на очередную попытку хочется
+ 0
Ответить
avatar
16 января 2016 17:10 котопёс
ракета будет уже пустая, без груза и топлива. а также она к касанию гасит свою вертикальную скорость.
+ 2
Ответить
avatar
15 января 2016 16:18 Ваше имя
а как они садили ракету на Луну, если это-"Первая удачная вертикальная посадка..."?
+ -4
Ответить
avatar
16 января 2016 12:43 Алексей
А кто сказал, что на луну садили ракету??
+ 2
Ответить
avatar
16 января 2016 19:16 Ваше имя
вот и я о том же!
+ 0
Ответить
avatar
17 января 2016 06:27 Алексей
Да нет, не о том же. Вы сказали, как они на луну садили ракету. А с чего Вы взяли, что на луну садилась ИМЕННО ракета? Ни одной ракеты на луне не было. А были спускаемые модули. А это совсем не ракета.
+ 2
Ответить
avatar
17 января 2016 20:00 Ваше имя
Какие нафиг модули , не чадили туда вообще ничего кроме луноходов без человека
+ -2
Ответить
avatar
15 января 2016 16:49 Гость_Nevermind
Кого-то удивляет возможность мягкой посадки?

На википедии читаем
Falcon 9 v1.1(R)

Заявленная масса выводимого груза на НОО — 13 150 кг и на ГПО — 4 850 кг.

Использование элементов многоразового использования (посадочные стойки и запас топлива) может уменьшить максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя на 15–30 %


И вот это позиционируют как конкурент Протону?
Кстати, это только первая ступень села или вся ракета? Был ли вывод полезного груза хотя бы на НОО?
+ -4
Ответить
avatar
15 января 2016 17:31 Juris Zeltins
Учи английский и читай аннотацию к видео ...
"delivered 11 satellites to low-Earth orbit and landed the first stage of the rocket back on land"
+ 5
Ответить
avatar
17 января 2016 13:32 Гость_Nevermind
1. Учите и читайте. Будьте вежливы к незнакомым людям.
2. I have seen this video at this site in mute. Meanwhile annotation is accessible at youtube only.
3. Автору следует поучиться писать статьи правильно. Хотя бы указывать цели и результаты запуска, причем все.
4. Остальных комментаторов отправляю в ... википедию, почитать как позиционируют эту ракету и с чем пытаются конкурировать. Особенно хотелось бы увидеть сравнение по стоимость выводимого на орбиту килограмма полезной нагрузки.
+ -7
Ответить
avatar
17 января 2016 16:12 Гость_bot
1 Стоимость запуска пока у Space X 60 пока 61,2 млн $ у Протона википедия пишет от 40-50.
2 Стоимость изменится у них, так как по грубым подсчетам возвращаемая первая ступень даст экономию минимум в 30%
3 Издержки на траспортировку и прочую логистику меньше для самих США и других стран кто Space X пользуется.
4 Надёжность. У Фалькона 9 только 1 косячный запуск, когда весной или летом вторая ступень не отделившись начала работать - на самом деле всё по другому было, но лень искать пруфы.
Также был случай когда они с одним отказавшим движком вывели на орбиту груз.
5 разница в 2 тонны выводимого оборудования в данном случае имхо не критична. Заказов у них много и они продолжают поступать, а сверхтяжелое когда выкидывают на орбиту как весной или зимой было 2015 года, тогда они и не приводняют ракету- она летит без ног и полностью выжигает топливо в полёте своей первой ступени.

Кстати сегодня они запускать что-то должны и будут на баржу сажать первую ступень.
+ 3
Ответить
avatar
17 января 2016 22:31 Гость_Nevermind
1 Стоимость запуска пока у Space X 60 пока 61,2 млн $

А с чего стоимости уменьшатся? Ракета уже летает, надо отбивать вложенные бабки коммерческой нагрузкой.

2 Стоимость изменится у них, так как по грубым подсчетам возвращаемая первая ступень даст экономию минимум в 30%

Так и полезная нагрузка уменьшится на 15-30%. Как-то не видно экономии.
Вообще возвращаемая первая ступень как-то сильно смахивает на "переиспользование" ТТ ускорителей Шатлов. Что привело, как мы помним, к катастрофе Челенджера.
Кстати о переиспользовании 1-й ступени Фалкона
http://geektimes.ru/post/269138/

4 Надёжность. У Фалькона 9 только 1 косячный запуск

Протон-М - 10 неудач на 95 пусков.
Всего по Протонам - 49 неудач на 404 пуска.
Фалкон - 20 пусков. Из них 2 неудачи и 2 перевернутые платформы.
Исходя из этого нельзя считать Фалкон хоть сколько-нибудь надежнее.

5 разница в 2 тонны выводимого оборудования в данном случае имхо не критична.

Полагаю имеется в виду ГСО. Тогда 6,300 у Протона против 4,850 у Фалкона (а реально 4,122-3,395 при возврате первой ступени).
Т.е. стоимость запуска в 1,5 раза выше, а нагрузки может вывести в 1,5 раза меньше.
Не критично? Серьезно? wink

Итого
Проект, конечно, зрелищный. Но рентабельностью от него как-то не пахнет. Разумеется в свете общеизвестных фактов. Пока очень похоже на распилы-откаты.
Не отел никого обидеть.
+ -1
Ответить
avatar
18 января 2016 12:51 Гость_bot
1 Стоимость уменьшится когда они устаканят производство. Сейчас это так сказать штучный товар, у которого нет полностью одинаковых запчастей и ПО. Всё с каждым запуском меняется и улучшается.
В декабре садилась самая последняя модель ракеты с усиленными ногами. Вчера об баржу разбилась предыдущая. И быть может это связано с тем, что чтобы увеличить тягу движка они уменьшили температуры топлива и окислителей и произошёл косяк со стопором опоры.

и вообще у него при заявленных характеристиках движки не на полную мощность работали.
2 С чего бы полезной нагрузке уменьшатся - если ноги и топливо и так являются частью ракеты? А вот исходя из пункта 1 нагрузка только увеличится. Топливо обычно полностью и у Протона не выгарает в баках. Всегда его больше.
Про шатлы вы зря. Экономия у низ была при 3 запусках - чем новое стоить. Челенджер отдельная тема. Печальный опыт.
3 Не забывайте что у Протона до 1 норм запуска (когда его приняли для "летания") было 9 неудачных запусков.
У Фалькона только ОДИН косячный запуск. Где Вы второй нашли?
4 Payload to GTO
4,850kg - это с ногами
Больше выведет - если без ног и рулей и внутрянки для возвращания летит.
+ 1
Ответить
avatar
15 января 2016 17:39 Алексей
Отличное сравнение..протон ведь тоже возвращается на землю, в него топлива дешевого залил и полетел вместо того чтоб заново с нуля всю ракету строить
+ -6
Ответить
avatar
15 января 2016 22:24 Евген
Вот вы и обслуживайте лично Протон по второму кругу, подышите гептильчиком при заправке. Изделие одноразовое и сделать его многоразовым невозможно, его так создали.
+ 4
Ответить
avatar
18 января 2016 23:19 Алексей
Села типа нормально.

А вот устоять не смогла и упала, бабахнув. Скрывали, позавчера признали факт падения
https://www.youtube.com/watch?t=15&v=jshk8ZVIgdI
+ 0
Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.