• На новом цементе можно строить небоскребы небывалой высоты

    Как объявили исследователи немецкого Констанцского университета, им удалось сделать цемент, стойкий к разрушениям. Обновлённый материал позволит возводить небоскребы, десятикратно превышающие высочайшие из современных. И всё за счёт того, что специалистам удалось изменить структуру главного в цементном составе связующего элемента.
    Читать дальше
  • Nvidia Titan V — самая мощная и дорогая видеокарта для ПК (5 фото + видео)

    Сегодня, как утверждают представители компании Nvidia, представлена самая высокопроизводительная в мире видеокарта для персональных компьютеров. Графический ускоритель Titan V построен на новейшей архитектуре Volta по 12-нанометровому техпроцессу FFN и состоит из 21.1 млрд транзисторов.
    Читать дальше
  • В самолётах Emirates появились капсулы с «нулевой гравитацией» (4 фото + 2 видео)

    В самолётах авиакомпании ОАЭ появился обновлённый салон первого класса. Сообщается, что теперь всё по-другому: пассажирские перелёты будут совершаться на сиденьях с «нулевой гравитацией» и в закрытых «капсулах», а реальные иллюминаторы заменят виртуальные.
    Читать дальше
  • Названы смартфоны с самой быстрой зарядкой (3 фото)

    Покупая новый смартфон Apple, будь то iPhone 8, iPhone 8 Plus или даже iPhone X, пользователь в комплекте получает обычную зарядку. Чтобы яблочные аппараты могли заряжаться быстрее, придётся раскошелится на приобретение отдельного зарядного устройства на 29 Вт и кабель USB-C/Lightning, отдав за набор $70. Но и с этими аксессуарами яблочны...
    Читать дальше
  • В Японии впервые в мире напечатали OLED-панели

    Компания JOLED вписала имя своей компании в развитие современных технологий. Сотрудники японской фирмы первыми в мире напечатали светодиодные панели методом струйной печати. Новинку будут использовать в медицинских мониторах Sony.
    Читать дальше

Гибридный самолет-дирижабль успешно прошел первые испытания (2 видео)

5 февраля 2013 | Интересное
Гибридный самолет-дирижабль успешно прошел первые испытания (2 видео)

Американская компания Aeros заявила об успешном первом летном испытании своего гибридного самолета-дирижабля Aeroscraft. Воздушное судно в длину 64 метра. Оно продемонстрировало функцию вертикального взлета и посадки, а также способность развивать скорость 222 км/ч. Согласно прогнозам специалистов, новый самолет-дирижабль может быть введен в эксплуатацию в течение ближайших нескольких лет. Использовать его планируется в качестве воздушного круизного лайнера – конструкция Aeroscraft позволяет орудовать большое количество комфортабельных кают для пассажиров и не только. Впрочем, создатели самолета-дирижабля не исключают и других вариантов его использования. В частности, в их планы входит создания грузовой версии Aeroscraft, достигающей в длину 137 метров и способной перевозить до 60 тонн грузов.

Дирижабль сможет опускаться на любую ровную площадку и производить моментальную разгрузку. Планируется использовать следующую технологию: при подходе к земле, скрытый для лучшей аэродинамики в корпусе дирижабля транспортный контейнер выдвигается, и в момент касания земной поверхности производится отцепление контейнера. Затем дирижабль, увеличивший свою плавучесть, резко набирает высоту, а транспортный контейнер остается на земле.

Испытания прошли в Тастине, штат Калифорния. В ходе тестов уменьшенный прототип дирижабля не покидал ангар времен Второй мировой войны. Целью испытаний была проверка системы изменения подъемной силы при погрузке и разгрузке.

Об успешном завершении испытаний заявил Игорь Пастернак, глава и основатель компании Aeros. В кабине пилота находился Мунир Джоджо-Вердже, инженер компании и руководитель испытаний. По его словам, беспокойство создателей дирижабля вызывает способность аппарата противостоять сильным ветрам.

Гибридный самолет-дирижабль успешно прошел первые испытания (2 видео)


Аппарат будет способен взять на борт в несколько раз больше груза, чем это делают современные транспортные самолеты, потребляя при этом в три раза меньше топлива. Способность к вертикальному взлету и посадке позволят использовать в качестве аэродромов небольшие площадки, а дальность полета составит тысячи километров. Гибридным этот летательный аппарат считается из-за форму корпуса и крыльев, создающих при движении дополнительную подъемную силу.

«Золотым веком» классических дирижаблей стали 20-е и первая половина 30-х гг. прошлого века. При большой грузоподъемности и экономичности они имели два серьезных недостатка — горючий газ водород, способный уничтожить аппарат за несколько секунд, и необходимость сложных манипуляций с балластом во время погрузочно-разгрузочный работ.

Если с первым недостатком современные инженеры справились давно, заменив водород инертным газом гелием, то вторую проблему решить оказалось гораздо сложнее. Обладающий огромной подъемной силой дирижабль без груза способен выйти из-под контроля и улететь в стратосферу. Поэтому при погрузке или разгрузке команда вынуждена выполнять сложные манипуляции с балластом, в качестве которого обычно используется вода. Каждый снятый с борта килограмм груза должен быть заменен литром воды, погрузка сопровождается сбросом воды из балластных баков. Эти процедуры требуют использования специального наземного оборудования, а также вредят экологии: используемую воду нужно куда-то сливать.



Конструкторы «Аэроскрафта» смогли решить проблему, запасая гелий в сжатом виде в специальных отсеках. После принятия груза на борт дирижабль может легко увеличить свою подъемную силу, подав гелий в основной объем и вытеснив им воздух. При этом корпус аппарата имеет жесткую конструкцию, перекачку газа контролирует компьютер, а новаторская система изменения подъемной силы позволяет свести к минимуму состав обслуживающей команды и количество наземной техники. Это позволит использовать аппарат для доставки грузов на необорудованные посадочные площадки.

Компания Aeros была основана в 1987 г. на Украине Игорем Пастернаком. После развала СССР предприниматель перевел предприятие в США. Сейчас Aeros, которая является крупнейшим производителем дирижаблей в мире, лидирует в конкурсе на создание транспортного гибридного летательного аппарата для Пентагона. На сайте компании сообщается о том, что полноразмерный «Аэроскрафт» сможет поднимать на борт до 500 т груза.



Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий


Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Комментарии: 2

avatar
5 февраля 2013 13:51 Nordwest
я так понимаю у него плавучесть околонулевая
+ -10
Ответить
avatar
5 февраля 2013 20:54 gray_fox
Читал про него, давненько. Они стремились к этому. Но на деле вышло чуть больше. Точных цифр не назову конечно.
Но, безусловно, получилось очень хорошее решение.
+ 0
Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.