Компания Aston Martin, объединив усилия с Factor Bikes, объявила о разработке велосипеда класса люкс под названием One-77. Как несложно догадаться, новинка включает в себя продвинутые технологии, разработанные для велосипеда F001 от Factor Bikes, и основательный подход производителя эксклюзивного автомобиля One-77. Как и одноименный автомобиль, велосипед One-77 максимально использует углеродное волокно для снижения веса. Кроме того, в нем используются компоненты Shimano Dura-Ace, светодиодные системы подсветки и кожаная отделка руля и сиденья. Причем кожаные части прошиты вручную. Не менее интересна и электронная начинка велосипеда. Бортовой компьютер с системой, разрабатывавшейся ранее для F001, автоматически снимает показания с целого ряда датчиков и способен выдавать значения более сотни различных параметров. Крутящий момент, применяемая сила, лишняя потраченная энергия, скорость подъема – это лишь несколько из доступных пользователю показателей. При желании можно просматривать статистику каждой педали/ноги отдельно. В общем, это целая лаборатория на колесах. Как и в случае с одноименным автомобилем, велосипед будет выпущен ограниченным тиражом в 77 экземпляров. Цена нового велосипеда, что вполне очевидно, будет довольно высокой. И хотя пока официального объявления стоимости новинки не было, издание Bike Radar предполагает, что ценник One-77 будет около $39,000.

Из-за обесценивания британского фунта, теперь новый автомобиль Aston Martin One-77 станет вторым самым дорогим автомобилем в мире, уступая лишь Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Стоимость One-77 составляла около $2,4 миллионов на момент анонсирования модели в пролом августе. Сейчас стоимость снизилась до отметки $1,415 миллиона. Bugatti Veyron Fbg par Hermes сейчас стоит $1,956 миллиона. Aston Martin One-77 имеет размещенный спереди двигатель и задний привод. Здесь установлен 7,3-литровый двигатель V12. Мощность двигателя должна превысить 700 л. с., а вес автомобиля при этом снижается на 25% по сравнению с предыдущими моделями и составляет 1,5 тонн. Максимальная скорость автомобиля после окончательных тестов должна превысить 320 км/ч, а скорость разгона до 100 км/ч должна составить приблизительно 3,5 сек.