Робот под именем Paraswift, поднимается по гладким вертикальным поверхностям, используя вакуумные присоски, а затем раскрывает парашют и "прыгает" вниз. Устройство оснащено камерой. Высота прыжков на данный момент составляет 9 метров.

Французский аэрокосмический инженер и радиоэлектронщик Pascal Chretien, в течении года в одиночку работал над собственным проектом вертолёта на электрической энергии. В прошлом месяце, автор провёл лётные испытания своего детища и провел в воздухе 2 минуты 10 секунд, попав в книгу рекордов Гиннеса. Как известно, основную проблему подобных конструкций, представляют тяжелые и недостаточно мощные источники питания. Что бы как-то компенсировать это, изобретателю пришлось максимально облегчить конструкцию.

Концепт сербского дизайнера Звездана Недельковича, представляет собой мотопараплан, способный передвигаться по обычным дорогам, подобно обычному мотоциклу. Двигатель аппарата электрический.

В робототехнической лаборатории Lockheed Martin создали рабочий прототип миниатюрного летательного аппарата, принцип полёта которого, подобен кленовому семени.

В роботехнической лаборатории американской Джорджии, испытали мобильную платформу из четырех роботов, которые создают взлетно-посадочную площадку для квадрокоптера. Действие происходит в движении.

Обычный бумажный самолетик был оснащен миниатюрным электрическим мотором с винтом и легким аккумулятором. Его заряда хватает на 20 секунд полета. Цена гаджета 20 долларов. Зарядка идет в комплекте.

Простой китайский рабочий Liu Chun Sheng с детства не равнодушен к авиации. В течении трех последних лет, он собирал своеобразную мини версию известного конвертоплана Osprey, способного взлетать вертикально, а затем переходить в горизонтальный полет. Рама выполнена из сваренных стальных труб, а обшивка из алюминия. Пока правда, аппарату не удалось оторваться от воды более чем на несколько секунд. Автор собирается исправить это, установив винты большего диаметра и более мощные двигатели.

Это уже третья по счету модель сделанная бывшим компьютерным инженером, а ныне пенсионером Jack Clemens. Практика показала, что модели дирижаблей подвержены катастрофам даже сильнее чем настоящие прототипы - несколько аппаратов было потерянно во время испытаний из-за ветра. Данный образец является копией USS Macon, служившего ВМС США в 30-х годах и имеет длину 6 метров. Диаметр составляет 1,5 метра. Автор тщательно работает не только над внешним видом, но и над аутентичностью самой технологии. Так например каркас оболочки выполнен из множества отдельных палочек пробкового дерева. Сама оболочка правда выполнена не из историчного хлопка с муслином, покрытых металлической краской, а из синтетического майлара. На данный момент дирижабль находится на стадии строительства, в гараже энтузиаста.

Этот компактный и очень легкий летательный аппарат был разработан, основанной в 2003 году во Флориде, компанией Prioria. Вместо обычного он имеет цельное гибкое крыло, из композита с высокой жесткостью. Это позволяет помещаться Maverick в небольшом тубусе. Кроме того, по заявлению авторов, такое крыло способно частично компенсировать порывы ветра и улучшать стабильность полета. Однако последнее под вопросом, так как крыло не имеет элеронов. Аппарат оснащен камерой для видео и фото съемки.

На этом видео одного из телеканалов Токио, можно наблюдать интересный летающий объект. Устройство разработано Sato Humiyuki по заказу института технических исследований и развития, и было продемонстрировано на выставке “Defense Symposium 2010”. В воздух его поднимает один несущий винт с фиксированным шагом. Сферический корпус выполнен из легкого и прочного полимера и защищает винт, обтекатели управляющие полетом и электронную начинку от столкновений с препятствиями. Это очень кстати, так как создан бот специально для работы внутри зданий. При неудачной посадке или падении, он способен самостоятельно сориентироваться в пространстве и продолжить полет. На борту смонтирована видеокамера, а управление производиться дистанционно. В будущем робот оснастят системой навигации и автопилотом.

С помощью технологии дополненной реальности пилотам и зрителям становятся видны виртуальные питпоинты из которых строится трасса для воздушных гонок. Американская Rocket Racing League собирается начать применять новинку на соревнованиях уже в следующем году. Идея может быть применена и в других видах спорта. Смотрите видео.