Появилось объяснение принципов работы сенсорного переключателя режимов для электромобилей Model X/S

Представленные в январе 2021 года модифицированные модели электромобилей Tesla Model S и Model X получили полностью обновленное рулевое управление. Теперь рулевое колесо можно заменить прямоугольным штурвалом, напоминающим систему управления самолетом или болидом «Формулы1». В результате водитель получил больший обзор, а расположенные на нем сенсорные кнопки и барабанные переключатели кардинально изменили систему переключения передач авто.

Еще одним нововведением в модернизированных авто Tesla Model S и Model X стал отказ от рычага переключения режимов езды. Отныне переключение в режим паркинга, задней передачи, нейтрали и движения (PRND) будет автоматизировано и передано системе управления автомобилем. Например, при движении с парковки, находящейся перед стеной, автомобиль автоматически включает задний ход.

Тем не менее, разработчики обещали предоставить возможность использования альтернативного способа переключения режимов езды с помощью сенсорного дисплея. Теперь в Twitter показан процесс переключения передач на обновленных авто Model S и Model X.

Ok, so this is how u change gears on the new S/X @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS

— Michael Hsu (@hsumacher) March 24, 2021

Для того чтобы водитель переключился в режим Drive или Reverse, ему необходимо только нажать на сенсорном экране на изображение крохотной машины и потянуть вверх (Drive) или вниз (Reverse). Для переключения в нейтральный режим придется покопаться в меню, а до сенсорного включения режима парковки энтузиасты пока не добрались.

По заявлению Илона Маска использование сенсорного управления является резервным вариантом. Все переключения автоматически совершает автомобиль, отслеживающий направление движения, определяющий препятствия и контролирующий навигацию. По мнению Маска, один раз попробовав режим без рычагов, водитель не захочет возвращаться в прежней системе, так как она будет его раздражать.