• Складной iPhone Fold будет дешевле, чем ожидалось — Apple нашла способ сэкономить

    Согласно прогнозам аналитиков, Apple выпустит свой первый складной смартфон с предварительным названием iPhone Fold во второй половине 2026 года. Ожидается, что это будет самый дорогой iPhone в истории компании, но, как утверждает авторитетный аналитик Мин-Чи Куо, его стоимость будет немного ниже, чем предполагалось ранее, благодаря зн...
    Читать дальше
  • В США появилась школа с ИИ вместо учителей

    В частной школе Alpha в Остине, штат Техас, дети учатся без учителей в привычном смысле, поскольку занятия ведёт искусственный интеллект. Новый эксперимент уже вызвал интерес Министерства образования США.
    Читать дальше
  • Запрет установки Windows 11 с локальным аккаунтом не сработал — пользователи нашли новые обходные пути (3 фото)

    Компания Microsoft продолжает бороться с обходными путями, с помощью которых пользователи могут создать локальную учётную запись в Windows 11 и установить операционную систему без подключения к интернету. В новых бета-версиях ОС разработчики заблокировали один из таких способов.
    Читать дальше
  • Google Pixel 10 Pro Fold сгорел во время испытаний на прочность (видео)

    Ожидалось, что смартфон Google Pixel 10 Pro Fold станет новой вехой в развитии складных устройств: первый в истории смартфон с полной защитой от пыли по стандарту IP68, обновлённый дизайн шарнирного механизма и более ёмкая батарея с поддержкой технологии зарядки Qi2. Однако недавний тест Pixel 10 Pro Fold на прочность, проведённый YouT...
    Читать дальше
  • Valve запустила массовое производство VR-гарнитуры Steam Frame — анонс ожидается до конца года

    Компания Valve приступила к массовому производству гарнитуры виртуальной реальности Valve Index 2, которая, по утверждению аналитиков, будет выпущена на рынок в текущем году. Старт продаж запланирован на праздничный сезон, а ориентировочный годовой объём производства составит от 400 000 до 600 000 единиц.
    Читать дальше

Представлено видео работы Giga Press при производстве части корпуса электромобиля на заводе Tesla (видео)

5 февраля 2021 | Просмотров: 13 190 | Интересное

Снижение затрат на сборку автомобилей является основной задачей всех производителей со времен первых конвейеров Ford. Заводы Tesla используют наиболее прогрессивную на сегодня технологию уменьшения количества деталей при сборке кузова за счет выпуска цельных частей корпуса с помощью Giga Press. Примечательно, что снижение затрат при использовании такого метода, одновременно положительно влияет на прочность кузова, а значит повышает безопасность езды на электромобилях Tesla.

Главной задачей инженеров Tesla является снижение цены электромобиля до 25 тысяч долларов. Одним из этапов этого глобального проекта является штамповка как можно большей части кузова из одного листа металла. В настоящее время идет внедрение технологии производства на прессе Giga Press задней и нижней задней части кузова одной деталью. В результате одна деталь заменит 70 деталей используемых при стандартной сборке. Кроме того количество сборочных операций будет снижено на 300 единиц, что снизит фактор появления случайного дефекта при сборке, а снижение количества точек соединения значительно повысит прочность автомобиля.

Первые прессы Giga Press компания Tesla заказала в итальянской компании Idra Group. Уже в 2020 году пресс начал работать на калифорнийском заводе Tesla во Фримонте. Пресс развивает усилие от 55000 до 61000 кН. В сентябре 2020 года на это же завод был поставлен еще один Giga Press, а его гигантские размеры потребовали строительства специального навеса.


Еще один Giga Press был поставлен на завод Tesla в Шанхае, где он приступил к штамповке задней и нижней части кузова электромобиля Model Y. В январе инсайдеры заметили, что Tesla Gigafactory в Техасе также получила гигантские контейнеры с маркировкой компании Idra. В настоящее время известно, что итальянская Idra получила заказ сразу на несколько Giga Press для Tesla.

Следующим этапом по снижению трудоемкости производства электромобилей, станет начало штамповки передней и нижней части корпуса одной деталью. Передние и задние части корпуса будет соединять аккумуляторный блок, который сам станет частью кузова и будет представлять собой несъемную деталь. Впервые такая технология будет использована в этом году на заводе Tesla в Германии.

Конечной целью оптимизации сборки кузова Tesla станет снижение количества сборочных деталей корпуса сначала до 3-2, а затем и до одной детали.


Комментарии: 0

В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.