• NASA закончило симуляцию экспедиции на Марс (3 видео)

    NASA планирует отправить первую пилотируемую миссию на Марс в следующем десятилетии. Четверо исследователей только что подтвердили одно из технико-экономических обоснований будущей экспедиции, прожив более года в реалистичной имитации космического аванпоста. Проведя 378 дней в почти полной изоляции в моделируемой марсианской среде, первая...
    Читать дальше
  • В Apple iOS 18 появились динамические обои, меняющие цвет автоматически

    В третьей бета-версии для разработчиков предстоящего обновления iOS 18 появились динамические обои, которые меняют цвет в реальном режиме времени.
    Читать дальше
  • Астронавты с Boeing Starliner могут застрять в космосе до августа — в NASA обнаружили, что у корабля перегреваются двигатели

    NASA провело первый брифинг по результатам наземных испытаний маневровых двигателей корабля Boeing Starliner. Пять таких отключились при попытке стыковки корабля с МКС 5 июня. Для безопасного возвращения корабля на Землю инженеры NASA начали заново анализировать ситуацию с двигателями в процессе стендовых испытаний. Как выяснилось, маневр...
    Читать дальше
  • Фотошпионы заметили прототип обновлённого электромобиля Tesla Model Y

    На китайском рынке обновлённый седан Tesla Model 3 стал доступен ещё прошлой осенью, к январю текущего года он добрался до Северной Америки. Статичность модельного ряда считается одним из главных уязвимых мест в конкурентной стратегии Tesla, поэтому нет ничего удивительного в появлении первых фото машины, напоминающей очертаниями обновлён...
    Читать дальше
  • В Европе успешно запустили ракету Ariane 6 (2 фото)

    Первый запуск новой ракеты-носителя состоялся вчера на космодроме Куру во Французской Гвиане. Это очень важное событие для Европейского космического агентства (ЕКА), которое должно обеспечить дальнейший независимый доступ в космос и возможность запуска ракет.
    Читать дальше

Dyson обнародовала историю и фотографии, посвященные отмененному проекту электромобиля (11 фото)

5 июня 2020 | Просмотров: 15 008 | Интересное / Концепты

Прошло более полугода с момента, когда компания Dyson объявила о закрытии проекта по разработке собственного электромобиля. Однако для основателя и главы компании Джеймса Дайсона, этот проект остается крайне важным и бизнесмен периодически напоминает о сообществу о своем провале, обошедшемся в 600 млн долларов его личных сбережений. В прошлом месяце миллиардер и самый богатый гражданин Великобритании представил концептуальную модель электромобиля, а теперь на официальном сайте Dyson он опубликовал историю и идеологию проекта по созданию автомобиля будущего Dyson Battery.


Дайсон рассказывает о своей несбывшейся мечте - электромобиле, способном совершить революционные преобразования в автомобильной отрасли. Миллиардер отмечает, что использование инновационных технологий и конструкторских наработок позволило бы устранить многочисленные проблемы современного мира, в частности устранить «черный дым, вырывающийся из задней части транспортных средств».







Рассказывая об этапах разработки собственного электромобиля бизнесмен указывает, что на начальном этапе производители таких авто будут нести финансовые потери от продажи каждой единицы техники. Это и стало одной из причин, почему его проект закрылся, но инженерная команда, пришедшая в компанию, продолжает работу над автономными источниками энергии.

Миллиардер указывает на преимущества концепции электромобиля Dyson. В первую очередь он отметил универсальный характер разработанной платформы, позволяющий «навешивать» на нее различные кузова и проектировать различные типы авто. Затем Дайсон отмечает революционную компоновку узлов и механизмов автомобиля и отличные аэродинамические качества.


Встроенная система электропривода (Electric Drive Unit, EDU), работающая на «цифровом двигателе» с односкоростной коробкой передач и современным силовым инвертором, обеспечивала экономную и продолжительную езду. При этом батарея, помещенная в жесткий защищенный алюминиевый корпус, становилась неотъемлемой частью кузова и оптимизировала пространство в кабине авто. Конструкция аккумуляторного блока позволяла по необходимости менять емкость батарей. Отмечает энтузиаст и уникальную конструкцию шасси с плоским днищем и большим дорожным просветом, обеспеченным колесами увеличенного диаметра.

В завершении Дайсон называет разработку лучших авто, «навязчивой идеей, движущей его компанию» и намекает на желание сотрудничать с автомобильными корпорациями в процессе создания высокоэффективных электромобилей. В самой статье провидится много фото и видео материалов, демонстрирующих успехи компании Dyson достигнутые при работе над неудачным проектом по созданию собственного электромобиля.










Источник: Dyson


Комментарии: 1

  1. Артём Кусенков
    8 июня 2020 11:09 Артём Кусенков
    Статья ни о чем. Самый главный вопрос не раскрыт-так в чем была не удача? что именно подкосило?
    + 2
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.