• DuckDuckGo выпустила браузерное расширение для «чистого» поиска без ИИ

    Недавно поисковик DuckDuckGo начал набирать популярность, и его разработчики не сидели сложа руки. Их новое расширение для Chrome и Firefox позволяет упростить процесс поиска, избегая как использования ИИ-суммаризации, так и показа сгенерированных картинок в поисковой выдаче.
    Читать дальше
  • С новыми батареями CATL электрокары смогут проезжать более 1600 км

    Производитель аккумуляторов CATL решил сосредоточиться на литий-воздушных батареях — технологии, которая в будущем может кардинально изменить рынок электромобилей. Если разработка окажется успешной, владельцы электрокаров смогут забыть о регулярных поисках зарядных станций.
    Читать дальше
  • iPhone в России может остаться без 5G

    Запуск сетей 5G в России ожидается уже в ближайшее время, однако это событие, скорее всего, обойдёт владельцев iPhone стороной. Есть все предпосылки к тому, что обладатели смартфонов Apple не смогут воспользоваться связью пятого поколения.
    Читать дальше
  • Magssory представит премиальные аксессуары на ПМЭФ-2026

    Бренд премиальных аксессуаров Magssory представлен на ПМЭФ в пространстве «Территория инноваций». Всего за три года компания прошла впечатляющий путь и сегодня уже представлена среди проектов, формирующих новую технологическую повестку российского бизнеса. За короткое время Magssory прошел путь от нового игрока до бренда, который создает ...
    Читать дальше
  • Блогер сделал портативную PS2 из скотча и старых деталей (видео)

    Автор YouTube-канала James Channel решил не покупать портативную консоль, а буквально собрать её из обломков старой PlayStation 2 Slim, скотча и толики упрямства. Так появилась JamesStation 2 —самодельная консоль с открытым вращающимся дисководом.
    Читать дальше

Универсальная платформа от Bollinger для электромобилей различного предназначения (7 фото + видео)

16 марта 2020 | Просмотров: 8 278 | Гаджет новости / Интересное

Осенью прошлого года компания Bollinger Motors презентовала прототипы кроссовера Bollinger B1 и пикапа Bollinger B2, работающих с использованием электродвигателя. В основе обоих электромобилей будет использована запатентованная база E-Chassis (Class 3). Разработчики объявили, что эта универсальная платформа, способна стать основой для автомобилей различного предназначения.


Инженеры Bollinger в ближайшем будущем смогут использовать базу E-Chassis не только для выпуска уже объявленных кроссовера и пикапа, но и для производства специализированных электромобилей предназначенных для работы в службе доставки, для перевозки мусора, в скорой помощи и пожарной службе, а также для перевозки пассажиров.

В базовой версии платформы E-Chassis предусмотрен вариант поставки двух двигателей, по одному на каждую ось. Такая компоновка обеспечивает полный привод. Силовые установки обеспечиваются энергией от аккумуляторной батареи емкостью 120 кВтч, оснащенной системой активного охлаждения (thermal-management system).







Существует возможность комплектации платформы одним двигателем, на любой из осей, с соответствующим приводом и батареей емкостью 180 кВтч. Также по заявке будет поставляться платформа с необходимой клиенту длиной колесной базы. В комплектацию модуля платформы будет включено все необходимое оборудование: независимая гидропневматическая подвеска, гидравлическая система управления, тормоза с ABS, система стабилизации и TRC (Traction Control). В составе силового модуля платформы поставляется зарядное устройство мощностью 5-15 кВт.
Серийное производство платформы E-Chassis, электромобилей Bollinger B1 и Bollinger В2, начнется уже в 2021 году. Приобретая базу E-Chassis, независимые разработчики смогут создавать собственные электромобили различного направления.






Анонсированные в сентябре 2019 года электрические кроссовер В1 и пикап В2 получат силовую установку мощностью 600 лошадиных сил, способную развивать крутящий момент 900 Нм. Автомобили способны разгоняться до скорости 100 км/ч за 4,5 сек, при максимальной скорости 160 км/ч. При комплектации автомобиля стандартной 120 кВтч батареей, радиус автономной поездки составит 320 км (EPA). Покупатель сможет заказать более доступную батарею емкостью 60кВтч или более емкую на 180 кВтч.

Источник: Autoblog

Комментарии: 1

  1. Гость Tim
    16 марта 2020 18:08 Гость Tim
    Буквально 2-неделями позже, подумал бы, что шутка. По-моему эту платформу Land Rover разработали ещё лет 50 назад. На Defender годов так 70-х очень похоже. Аэродинамику не завезли. Для электромобилей довольно странно. Хотя конечно перспективые твердотельные аккумуляторы наверняка нивелируют эту проблему. Ну, у нас тогда тоже есть универсальная платформа - УАЗик типа "Козёл". Он примерно с тех же 70-х по сей день не меняется)
    + 2
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.