• Выпущена компактная камера на подвесе Insta360 Luna Pro с вертикальной съёмкой в 4K и трекером головы (3 фото)

    Insta360 представила компактную камеру со встроенным стабилизатором Luna Pro. Она укомплектована одним 1-дюймовым сенсором и поддержкой вертикальной съёмки в разрешении 4K. Устройство оценили в 3399 юаней ($505).
    Читать дальше
  • Huawei показала Pura X View — первый не складной смартфон с широким 6,39" экраном и соотношением сторон как у раскладушки (2 фото)

    Компания Huawei представила смартфон Pura X View, который позиционируется как первый в мире нескладывающийся смартфон с широким дисплеем. Устройство также отличается массивной батареей ёмкостью 7000 мА·ч.
    Читать дальше
  • Geely привезла в Россию новый гибридный кроссовер EM-R (3 фото)

    Компания Geely официально запустила на российском рынке продажи новой модификации своего кроссовера EX5 — EM-R. Модель построена на базе архитектуры GEA и представляет собой гибридный автомобиль с увеличенным запасом хода.
    Читать дальше
  • Apple представила самые мощные Mac: новые Mac Studio получили до 512 Гбайт памяти и объединяются в ИИ-кластеры

    Apple анонсировала новые модели Mac Studio на базе уже знакомого процессора M5 Max и свежего M5 Ultra, который компания называет своим самым мощным чипом. Новинки выполнены в том же компактном корпусе, дизайн которого практически не изменился с момента появления Mac Studio в 2022 году. Цены начинаются с $2499 за конфигурацию с M5 Max и с ...
    Читать дальше
  • Представлен геймпад Genki Manta с большим сенсорным экраном и множеством кнопок (3 фото)

    Genki запустила на краудфандинговой платформе Kickstarter кампанию, посвящённую игровому контроллеру Manta. Он располагает крупным 2,9-дюймовым ЖК-дисплеем и поддерживает множество параметров настройки, позволяющих адаптировать его под каждого игрока.
    Читать дальше

Stator — электросамокат с броским дизайном и складной конструкцией (5 фото + 2 видео)

26 октября 2018 | Просмотров: 42 698 | Интересное / Концепты
Stator — электросамокат с броским дизайном и складной конструкцией (5 фото + 2 видео)

Проекты электросамокатов от калифорнийских стартапов в последние годы пользуются неизменным успехом. Поэтому продолжается работа над созданием новых моделей. Инженер и скейтер Натан Аллен придумал свой самобалансирующийся скутер Stator с оригинальным внешним видом.

Stator — электросамокат с броским дизайном и складной конструкцией (5 фото + 2 видео)

Stator — электросамокат с броским дизайном и складной конструкцией (5 фото + 2 видео)

Пока представлен лишь его рабочий прототип, состоящий из трубчатой хром-молибденовой рамы и пары толстых колес. На одной стороне оригинально выгнутого руля есть рукоятка управления. Вентильный тысячеваттный электродвигатель разгоняет самокат до скорости в 40 км/ч. Источник энергии – батарея Li-Ion на 48 вольт и 20 А•ч. Она размещена под дном гаджета. Stator может проехать на полной зарядке 32 километра. Полностью заряжается за 4 часа.

Stator — электросамокат с броским дизайном и складной конструкцией (5 фото + 2 видео)



Stator — электросамокат с броским дизайном и складной конструкцией (5 фото + 2 видео)

Вес байка составляет 41 килограмм. Он выдерживает пассажира с весом до 118 килограммов. Из любопытных «фишек» можно выделить дисковые гидравлические тормоза, размещённые на передней оси, и три режима ускорения. Зажигание включается RFID - меткой или традиционным ключом.


В планах разработчиков – сбор средств через Kickstarter на реализацию проекта. Когда начнут продавать этот электросамокат, и сколько он будет стоить, пока неизвестно.


Источник: stator.com

Комментарии: 7

  1. гы
    26 октября 2018 12:26 гы
    Съехал с бордюра, акк взорвался и у тебя огонь между ног - реалии российских городов.
    + -6
    Ответить
  2. Гость_Barakuda
    26 октября 2018 13:19 Гость_Barakuda
    Выглядит эпично, но в рюкзак за плечо не повесишь, в руку не возьмешь, в электричку или автобус без билета не пустят. Или вообще не пустят, т.к. он будет грязный!
    + 4
    Ответить
  3. EXO
    26 октября 2018 17:55 EXO
    Ну, не для нагих дорог транспорт, но в других странах с ним можно будет покорять дороги. Но тяжеловат, согласен.
    + 0
    Ответить
  4. Nz
    26 октября 2018 23:09 Nz
    Сорок, бл9ть, кг
    + 4
    Ответить
  5. Алексей
    30 октября 2018 12:15 Алексей
    Проехал на электросамокате причем китайском уже 750 км - Куго2 в деке под ногами 8,7 АКБ составная, прыгаю с бортиков также как и на них и никаких Взрывов нет и не будет.
    Чушь не пишите будьте умнее промолчите если не знаете по данному вопросу инфу.
    Между ног у Вас кое что болтается и походу мешает думать )))) Реалии российских мудаков...
    минусы данной модели очевидны сразу это будет зубодробилка на Собянинских тратуарах слово без вибрации не выговорить, уже проходили такое с Джек хотом, только по ровному асфальту без ям и выбоин(((
    Также отсутствие механического тормоза тоже не айс при полной зарядке электортормоза не работают пока не снизиться емкость... ну и 41 кг куда мля... для понимания куго2 весит 11 кг при 350 квт движка ездит до 30 км скорости и расстояний... пистон вес огромен это самый большой минус...
    + 1
    Ответить
  6. Алексей
    30 октября 2018 12:23 Алексей
    и кто же вас простите не пустит кто это в электричках осуществляет контроль чистоты)))??? год езжу с МО и никто ни разу ни в метро ни на вокзале. Также рюкзак всегда за плечами но пришлось доработать конструкцию заднего крыла чтоб не плевалось на спину при скорости до 30км...
    также рюкзак в легкую вешается на руль и висит впереди меня если нужно включить внешнюю колонку.
    Сегодня вот в первые ехал по снегу и гололеду. очень меняется спицифика езды теперь надо нагружать и перед ведущее чтоб тянуло и зад который скользит как падла в связи с палым пятном контакта колеса с поверхностью дороги.
    За электротранспортом будущее и мы только сейчас начинаем его усиленно использовать.
    Нах всех нефтяных магнатов даешь свободную энергию и слава Рекуперации!!!
    + 1
    Ответить
  7. Ваше имя
    30 октября 2018 19:56 Ваше имя
    В связи с тем, что руль имеет только балку сбоку и не имеет балки по середине, то вождение такого самоката несомненно будет крайне неудобно из-за того, что мозг будет постоянно цепляться на боковую балку как ориентир - такой дизайн без сомнения провальный, хоть и красивый эстетически
    + -2
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.