• Мошенники воруют деньги с карт без подтверждающего СМС-кода (4 фото)

    Российские мошенники освоили новую методику хищения средств у сограждан. Они пошли намного дальше ставших привычными обзвонов с представлением сотрудниками служб поддержки, банков или органов правопорядка и соцподдержки. Очередную потерпевшую даже не попросили выслать код из СМС. Она лишилась денег, просто беседуя со своего iPhone.
    Читать дальше
  • Владелец Tesla Model 3 хакнул электрокар и установил Ubuntu (3 фото + видео)

    Существует растущее сообщество хакеров Tesla, которые делают забавные вещи с моделью S и моделью X, но лишь немногие люди сумели взломать Tesla Model 3.Владельцу этой модели электрокара удалось взломать его бортовой компьютер, чтобы запустить Ubuntu и воспроизвести видео на YouTube.
    Читать дальше
  • Carbo — самый лёгкий складной электробайк (13 фото + видео)

    Производитель из Канады собирается выпустить на дороги первую партию Carbo. Эти складные электрические велосипеды претендуют на звание лучшего транспорта «последней мили». Так называют средства, предназначенные для поездок домой или на работу от ближайшей остановки общественного транспорта.
    Читать дальше
  • Раскрыта очередная схема мошенничества с банковскими картами (3 фото)

    За прошлый год в России мошенники сняли денежные средства с более 300 тыс. банковских карт, нанеся ущерб в 1.35 млрд рублей. Аферисты используют разные схемы, основная цель которых выманивание личной информации человека. По новому сценарию, распространённому в последнее время, мошенники представляются сотрудниками банка и выпытывают конфи...
    Читать дальше
  • Учёные изобрели новый вариант хранения энергии солнца и ветра (3 фото)

    Одной из самых больших практических проблем, связанных с использованием возобновляемых источников энергии, является вопрос о том, как её хранить. Учёные Массачусетского технологического института разработали концепцию того, что они называют «солнцем в коробке».
    Читать дальше

Концепт неподвижного стратосферного зонда (видео)

27 марта 2014 | Интересное, Концепты
Концепт неподвижного стратосферного зонда (видео)

Группа компаний Thales Alenia Space разработала концепт стратосферного зонда StratoBus, который будет использоваться над определенной территорией. Он имеет форму дирижабля и длину около 90 метров, и способен нести груз весом до 200 кг. Два его двигателя, работающие на солнечных батареях, позволяют сопротивляться порывам ветра до 90 м/с и оставаться в неподвижном, относительно земли, положении. Эта особенность позволит следить за определенным участком местности, отслеживать изменение метеоусловий, делать фотографии в высоком разрешении, обеспечивать коммуникационные задачи, в том числе, навигацию и телевещание, а в случае стихийных бедствий, может стать дополнительным способом ретрансляции для GSM-сетей. Разработчики планируют запустить первый подобный зонд в течение 5 ближайших лет.

Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий


Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Комментарии: 6

avatar
27 марта 2014 13:42 Евгений Иванов
типичная скорость стратосферных потоков около 300км/час... удачи противостоять, особенно если учесть, что винты там не эффективны в силу низкого давления
+ -1
Ответить
avatar
27 марта 2014 16:48 Тролль
Для справки, 90 м/с это 324 км/ч. Возникает один вопрос каким макаром они хотят 90 метровый дирижабль доставить в стратосферу?
+ -3
Ответить
avatar
28 марта 2014 08:53 Евгений Иванов
повторяю:
1. винты в стратосфере не эффективны. хоть какую-то тягу там могут развивать только турбореактивные и ракетные двигатели.винтоыве дальше тропосферы не летают..
2. а в чем сложность его туда доставить? сам сзлетит коли водородом прокачать.
+ 0
Ответить
avatar
27 марта 2014 14:46 Nordwest
да и живучесть конструкции вызывает сомнения. хотя можно пониже запустить, там гуманее
+ 0
Ответить
avatar
27 марта 2014 17:02 habr03
новый способ слежки. одобряю, куда деваться...
+ 3
Ответить
avatar
27 марта 2014 23:45 Америкос
Ветер он переменный всегда , сомневаюсь что он будет стоят как прикованный на месте , на пару км отнесет влево на пару км отнесет в право , будет курсировать по определенной траектории , и само регулироваться , плюс аэродинамические свойства , закрылки и прочие хвосты для сопротивления воздуха , суть этого аэровоздушеплана направать закрылки таким образом что бы его закручивало ветром по кругу в радиусе 1-2 км .....прям как в море , парусно воздушная система. в любом случае его разрабатывали далеко не идиоты и знали что они делают .
+ 0
Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.