• UGREEN выпустила в России зарядку Nexode Air на 65 Вт, магнитный аккумулятор MagFlow на 10 000 мА·ч и пауэрбанк Nexode Pro на 200 Вт и 25 000 мАч

    Бренд UGREEN представил ряд новинок, включая зарядное устройство UGREEN Nexode Air 65 Вт, магнитный внешний аккумулятор UGREEN MagFlow 10 000 мА·ч 15 Вт и пауэрбанк UGREEN Nexode Pro 200 Вт 25 000 мА·ч. На все устройства в официальных магазинах бренда предоставляется 2-летняя гарантия, что подтверждает их высокую надежность.
    Читать дальше
  • Китайский маглев разогнался до 800 км/ч всего за 5,3 секунды

    Китайские инженеры поставили новый мировой рекорд на экспериментальной магнитолевитационной установке. Испытательный аппарат смог за несколько секунд разогнаться до скорости, сопоставимой с крейсерской скоростью некоторых пассажирских самолётов.
    Читать дальше
  • Intel продлила срок годности процессоров Core 13-го и 14-го поколения

    На фоне продолжающегося подорожания чипов память DDR4 всё чаще становится выбором пользователей при сборке новых ПК. Руководство Intel в курсе происходящего: компания заявила, что продолжит выпускать совместимые с такими модулями процессоры до тех пор, пока ситуация на рынке не стабилизируется.
    Читать дальше
  • Коллекции CD- и DVD-дисков поразила странная эпидемия — они начали рассыпаться без видимых причин

    Владельцы старых оптических дисков столкнулись с необычным видом деградации носителей, сообщают коллеги с популярного сайта Tom’s Hardware: некоторые CD спустя годы хранения начали самопроизвольно покрываться глубокими трещинами или буквально раскалываться на части. Это происходит вдобавок к общей беде древних оптических носителей — окисл...
    Читать дальше
  • Глава SK Group заявил, что из-за памяти всё вокруг будет дорожать

    Председатель совета директоров SK Group Чхэ Тхэ Вон (Chey Tae-won) последние недели потратил на участие в многочисленных интервью, делясь своими прогнозами на развитие полупроводниковой отрасли и сегмента инфраструктуры ИИ. Выступая на канале CNBC, он призвал готовиться к ухудшению дефицита памяти в следующем году и росту цен на все виды ...
    Читать дальше

SeaSTOL VLJ - на работу на самолете (12 фото)

21 сентября 2011 | Просмотров: 65 718 | Концепты

Дизайнер Томас Брёлрескифт, судя по всему, придерживается мнения, что компактные летательные аппараты в будущем смогут позволить себе многие, и решил пофантазировать на эту тему. Результатом стал концепт SeaSTOL VLJ - компактный летательный аппарат. Аббревиатура в названии VLJ переводится как very light jet (очень легкий джет), что говорит о его главном преимуществе - легкости конструкции. SeaSTOL VLJ рассчитан на 5-8 пассажиров, включая пилота. Летательный аппарат может садится как на землю, так и на воду. Как скоро такие летательные аппараты займут место в наших гаражах и на местах стоянок - сказать трудно, но, по оптимистическим прогнозам, на это понадобится 10-15 лет.

Галерея: SeaSTOL VLJ - на работу на самолете (12 фото)


Комментарии: 21

  1. peerc
    21 сентября 2011 10:16 peerc
    мега самолет, было бы неплохо иметь такой в будущем
    + 1
    Ответить
  2. Taras Fizer
    21 сентября 2011 10:19 Taras Fizer
    дизайн слизан с трехкнопочной мыши
    + 0
    Ответить
  3. Vovantro
    21 сентября 2011 11:20 Vovantro
    хАчу такой самзик! love
    + 0
    Ответить
  4. nepopendos
    21 сентября 2011 11:37 nepopendos
    Особо не парился парнище взял мышь беспроводную и добавил крылья.
    + 0
    Ответить
  5. Nordwest
    21 сентября 2011 11:43 Nordwest
    походу да
    + -1
    Ответить
  6. 21 сентября 2011 11:57 Killer
    дизайн слизан у Apple :)
    + 0
    Ответить
  7. человек
    21 сентября 2011 12:22 человек
    Не дай бог, когда нибудь самолеты будут конструировать дизайнеры!
    Это чудо летать будет как утюг, поплавки вообще не приспособленны для взлета с воды, глисирования на них не достичь, а значит и скорости отрыва тоже.
    + 0
    Ответить
  8. cmis
    21 сентября 2011 13:08 cmis
    Круто
    + 0
    Ответить
  9. kibadachi
    21 сентября 2011 13:09 kibadachi
    для такого аппарата нужен принципиально новый двигатель
    + 1
    Ответить
  10. Лёчик
    21 сентября 2011 14:08 Лёчик
    Да на мышь похоже wink Крылья и общий очертания на манту похоже. Даже рожки её зачем-то на поплавках. Воздухозаборники двигателя практически у воды. При малейшей волне двигатель будет залит. Колёсики по размерам как у самоката и похоже предназначены для взлёта и посадки на идеально ровную поверхность. С аэродинамикой он тоже не знаком - форма фюзеляжа будет давать такую обратную силу, что может вообще не взлететь. Ну а так симпотично, на стол поставить можно и любоваться wink
    + 0
    Ответить
  11. 77885
    21 сентября 2011 14:23 77885
    what ниче нового.. достаточно знать историю экранопланостроения
    + 0
    Ответить
  12. m_a_x
    21 сентября 2011 14:48 m_a_x
    Не готово человечество массово сесть на частные самолеты.И через 10 лет будет не готово.
    + 0
    Ответить
  13. адин
    21 сентября 2011 16:21 адин
    За основу дизайна был взят обычный манипулятор типа "мышь", и прикручены крылья
    + 0
    Ответить
  14. 2ПиR
    21 сентября 2011 21:24 2ПиR
    эх блин не приспособленны , слава богу что пилот гидросомолета в канаде этого не знала, а то мы не взлетеле бы в прошлом году с озера то. гдеж ты был раньше..... а я то по наивности думал что попловки на цесны клепают чтобы взлетать с воды, а оказывается просто так для красоты
    + 0
    Ответить
  15. 2ПиR
    21 сентября 2011 21:26 2ПиR
    Летчик скажу тебе по секрету )) ну чисто между нами летчиками - что когда в турбину попадает вода при взлете это не страшно - например двигатели боинга тестируются в должливую погоду при взлете по воде... и норма это когда через лопасти турбины проходит полторы тонны воды
    + 0
    Ответить
  16. 2ПиR
    21 сентября 2011 21:30 2ПиR
    Бинго )))
    мождель то как раз вполне может летать - сомневаюсь что на больших высотах и что она будет устойчива - хотя все зависит от двигателя
    + 0
    Ответить
  17. 2ПиR
    21 сентября 2011 21:32 2ПиR
    незнаю как на счет человечества , а вот тут в америке очень даже летают себе частники - просто им яйца как в России не придавливают правилами. получил лицензию - с небольшими ограничениями ты свободен лететь куда угодно и можешь менять моршрут если передумал.
    также тут популрна идея массового автомобиля способного к полетам на небольшие растояния , наверное по этому существует 5 действующих прототипов на которые можно даже заказ разместить - 2-3 из них даже сертификациб как МЛС прошли
    + 0
    Ответить
  18. 2ПиR
    21 сентября 2011 21:37 2ПиR
    добавлю еще 5 копеек )
    воздухозаборники как вы выразились расположенны довольно высоко как раз - так как присуствуют подводные крылья то даже с небольой волной он на них будет клисировать по воде плюс экранный еффект - а про взлет с большой волной тут речи нет как и взлет в сильный щкалистый ветер - наверняка будут ограничения на условия запуска

    красивый прототип - надеюсь норвежцы доведут до ума.
    + 0
    Ответить
  19. Папа Витя
    22 сентября 2011 05:09 Папа Витя
    А где у него колёсико сверху? Мышь без колёсика – отстой! :о)
    + 0
    Ответить
  20. Aleks2012
    22 сентября 2011 07:13 Aleks2012
    А дизайн мыши слизан с немецких самолетов типа рамы. Немцы то и не знали. ))
    + 0
    Ответить
  21. Николай
    23 сентября 2011 20:02 Николай
    все это красиво ,но реальность введет свои коррективы! 1 как я понял этот аппарат тянется пропеллером или турбиной а значит взлетает и садится как самолет ,а самолетная посадка требует полос и хорошо оборудованных полос,даже сейчас некоторым аэродромам тяжело справлять с нагрузкой,а когда таких аппаратов станет 500 000 в 1 городе сами понимаете что будет сыпаться с неба каждые 5 мин!2 если не будет воплощен иной принцип тяги,без крыльев пропеллеров и турбин то это просто еще один самолет с очень экстравагантной внешностью! самый реальный на данный момент транспорт для неба-автожир с возможностью зависания,прричем в варианте на 2 максимум 3 человек и то для тех кто живет за 4,-150 км от работы !
    + 0
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.